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レクサスLBX MORIZO RRの、熱硬化性樹脂塗布＆焼き付け処理を施したフロントロワーアーム車載状態。質量は片側150g。パッチ溶接（鉄）の場合は片側350g増になるそう。断面変形の抑制による初期応答性向上効果に加え、高周波のビリビリ、ザラザラ感を減らす減衰効果も確認できているそう。 pic.twitter.com/eZPtmH1RQR

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世良耕太@serakota

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エポキシグラナイトみたいなもんですかねぇどういう樹脂か気になりますねえ

じょーかー・わん！@1joker141

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