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旧京葉線の一部として掘られながら、一度も列車が走ることなく眠っていた台場トンネル（下り）に、8年後いよいよ鉄道が開通する。羽田空港アクセス線 臨海部ルートの開業時期が東山手ルートと同時期の2031年度見込みに。新木場⇔羽田は40分から20分に短縮。羽田から舞浜へのアクセスも劇的に向上する。 x.com/last_landscape…
メニューを開くそしてこの「台場トンネル」を活用し、羽田空港と舞浜方面を直結させようというのが羽田空港アクセス線”臨海部ルート”だ。構想では、単線の回送線を「複線化」することとなっているが、既に上下2本のトンネルが掘られており、未使用の旧京葉線下りトンネルが半世紀越しに活用される可能性が出てきた。 pic.twitter.com/Qnj55zwisY
