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「阪急バスで箕面萱野駅行きと北急運賃の合計で、運賃が高くつくようになった」「千里中央駅行きのバスがなくなり不便」というのは、延伸に際して最初から想定されていたことですよね。それなのにメディアは箕面市内から大阪市内へ乗り換え無しでつながったなどと讃えるばかり。全く意味不明でした。 x.com/matsuda_fumio/…
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たとえば延伸開業日翌日の毎日新聞の記事。便利になったのは、それまで千里中央からバスに乗っていたのにその必要がなくなった新駅周辺の住民と、阪大外国語学部の人くらいでは。 キタとミナミが直通「絶対便利になる」 北急南北線が延伸開業 | 毎日新聞 mainichi.jp/articles/20240…
