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長崎本線の場合、貨物と唐津線、肥前鹿島乗り入れがあるので江北まで最小限の狭軌線は必要、それを利用して博多までのローカル列車も維持可能 特急みどり/ハウステンボスは、武雄温泉で対面乗換になるが、 できれば武雄温泉～佐世保・ハウステンボス間のミニ新幹線化(早岐から先は三線化)が望ましい
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特急かささぎは、江北～肥前鹿島所要10分であり、江北新幹線乗換をおねがいしつつ、本線減らして博多直通維持で狭軌線に特急ねじ込むことになるかな または、みどり・ハウステンボスをミニ新幹線化するなら、江北～肥前鹿島も三線化して併せてミニ新幹線化し、江北で分割併合するか
