中央線も総武併走区間はともかく青梅線、三多摩ちほーは「ころすきか！」ってなる

天王洲アイル〜東京テレポート

武蔵野線は本当に厳しい。2km3km当たり前、ひどいところだと5kmとかある 国鉄時代の発想すぎる　いくら川を渡るとはいえ時代に即していない

富山県内の路面電車 (富山軌道線＆万葉線)なら 楽勝だろうね。 ただし、ほかの鉄道は 一駅あたりの距離が長いのでご注意を！

羽田空港第3ターミナル〜羽田空港第1第2ターミナル(歩道が狭いうえ、357は南から大迂回) 京王多摩川〜京王稲田堤(多摩川原橋経由、以外と距離伸びる) 新柴又〜矢切(あれ、矢切の渡し以外は松戸橋へ大迂回か…) 柏たなか〜守谷(こちらも大迂回必要)

浜松町→天王洲アイル

北海道だと遭難するかも。（リアル八甲田山のワンシーン） 新夕張↔占冠間は３４ｋｍ超えだったはず。

東京ビッグサイトから池袋駅まで4時間かけて歩いた事があるが、今は無理

逆に大手町とか銀座とか新宿の地下鉄は意図せず地下迷宮にはまり込んで自動的に一駅分くらい歩くとかなんなら違う駅に行ってしまう

最寄り山手線だけど、1駅前は辛い 実はやっていたけど1年が限界だった ただ健康診断の結果は確かに良かった