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JR東の社長、初代の住田、2代目の松田、3代目の大塚はまともだった。 自堕落になったのは4代目の清野からで、この代から非鉄道業に舵を向けており、5代目の冨田は少しサービス品質の面で原点回帰したものの、6代目の深澤でout of眼中となる。 この体質が現在の喜勢に受け継がれている。 #JR東日本

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黒いメタボ熊@hiropon4512

みんなのコメント

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社長が馬鹿でも、山之内さんみたいに優秀な副社長いたらまだええんやがなあ。

プレセア@6/1京成バラ園 6/8サーコスよみうりランド@xtrail_cdi

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その点、東海は初代社長が、根っからの鉄道マン・須田さんだったのがよかったと思います。東日本は、乗客の利便性よりも収益を優先するようになってしまいました。鉄道事業の原点に帰ってほしいと思います。

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あとDLとELとカシオペアを平気に走らせたり、185系撮影対策無しで通勤の邪魔や前述による線路侵入などを引き起こす犯罪者に媚びた事

🍆王寺ヒナゲシ🍆@hinageshi103

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こうしてみると東海の丹羽がマシに見えてくる。 西の長谷川は深澤みたいな感じかな。連絡運輸大幅縮小とかみどりの窓口大幅減とか平気でやり出してたから

greenstar@GreenstarLx

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結局 ●どう頑張っても鉄道で利益出せない ●そもそも人手不足 だから鉄道以外の商売の利益で鉄道維持するより儲からない鉄道自体を辞めたい って本末転倒な方向性に変わって来たのが4代目以降 鉄道辞めたい為に 窓口潰し割引切符廃止で客を追っ払う方向になったとも見える #公共交通崩壊

くにさん@2000yen_doujin

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革マルと癒着した初代が果たしてマトモでしたでしょうか?

西トタ住人@メルカリ招待コードWYWHGP@toyoda103201

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アルハラ社長ですね😁

Azusa Limited Express@0vbPt2m1wbciWXl

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本業を疎かにしていると思いますだからトラブルばかり起こすんです。

Kazu_JA801D@ja801d

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鉄ヲタの喚きでも10万バズれるのは羨ましい

AP_LAND@baykatte

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