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#みんなのDE10見せて 🔴1131号機と🟠1755号機 お座敷列車『山編成』 思ひ出のスイッチバック『真幸駅』 サザンクロス塗装機と国鉄特急色のデーテンなかなかレア‼️ 🤔1989年4月📷#肥薩線 pic.x.com/28w0v66azs
207系‥福知山線 321系‥福知山線 キハ28‥いすみ鉄道線 キハ40/47‥香椎線、唐津線、筑豊本線、肥薩線、津山線、山口線、日田彦山線(貸切かわせみやませみ) キハ66/67‥篠栗線、大村線、唐津線(貸切ツアー) キハ31‥筑豊本線 キハ220‥久大本線、香椎線
返信先:@hapimiru_quiz例えば山手線の問題は出るけど肥薩線の問題はちょっとしか出ない…また、鉄道の車両や路線を趣味のように覚えてるのは男性の方が多い。 それでも「知識量」「記憶力」「ボタン押す判断力(早押しの場合)」には差異がないと思いたい、わがままな理想論です
鹿児島中央→隼人→吉松→都城→宮崎 午後から鉄道旅で非電化路線をメインに乗りました🚃刈り取り前の田んぼが多く、たくさん実った黄金の稲を見ながら、ぼーっと過ごしてました☺️ 肥薩線も吉都線もかなり空いていて、話で聞いてはいたものの、厳しい現実があるんだなと感じます。 pic.x.com/cz1yj0vood
球磨川で被災した橋梁の架替やってるが、気付いたが新しい橋はかつての肥薩線跡(現在は道路として使用)にかかってる …新しく別に線路敷くのか?それともBRT化するのか? pic.x.com/awhzaybtyb
肥薩線 那良口駅を再訪 相変わらずの植物園っぷりに実家のような安心感を感じるようになってきた 駅ノートの進みは停滞気味 先日の台風で吹っ飛んだイラストを再設置 コルク板は屋外では耐久性がいまいちのようです ソメイヨシノは名誉駅長様もケアしてくれているが少々厳しいかも pic.x.com/fwt6yaxgpb
返信先:@Polaris_88指宿枕崎線完乗の障害は本数が少ないところなので、いぶたま優先にするか、他(西大山下車など)を優先するか、どれか妥協するしかなくなりますよね😭 吉都線、肥薩線はタイミング次第で経由した日豊本線もあるので組みやすくなると思いますが🤔
よ「加久藤(えびの)盆地ね…」 テ「あちょーあちょーほわたぁ!」 俺「格闘かよ!?(ノ∀`)アチョー」 よ「日本三大車窓、って呼ばれたのももう遠い昔かしらねえ…」 テ「。・゚・(ノД`)・゚・。」 俺「。・゚・(ノД`)・゚・。」 #肥薩線 #ぬいてつ #ぬいよわら pic.x.com/n8dzjzgekf
八代駅です。 肥薩おれんじ鉄道、JR肥薩線(運休中)、JR鹿児島本線はお乗り換えです。 肥薩線の復旧が9年後って聞いたけど、もっと早くしてくれえぇぇぇ。ループとスイッチバックが同時とかエグい。 あと熊本空港の方も。 pic.x.com/u4jizakhoc
吉都線・吉松付近にて(1970. 03. 06):先の写真と同一のポイントで撮影したD5118号機牽引の上り貨物列車。背後に見える築堤は大畑の大ループを経て人吉に向かう肥薩線です。 pic.x.com/c0sdrxmi4w