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返信先:@Ryo_1017_33RBNR32より伸びたホイールベースに大きくなったボディ このホイールベースの長さが信じられないほど高速コースにおける直進安定性を高めた パトカーにもなった4ドアもいるし、ワークス系のチューニングカーである400Rもいるし、おまけにル・マンにも出たことがある唯一のスカG 魅力はこれぐらいかな…?
今週末はファルコニアが土曜新潟の障害オープン、 サファルが土日どっちかの障害未勝利で初障害予定 新潟の障害コースはタスキやバンケットがなくて、置き障害だけの高速コースだけど、馬場はかなり傷んできていて走りにくそうではある どちらも無事に完走できますように
加賀、二上山、養老比較(養老はスキーになってるw) 加賀は割合平坦で高速コース。養老は累積高度をほぼ前半で稼ぐので心拍が一気に上がる。二上山は細かいアップダウンが続いて消耗するね。4枚目は若狭で、ランになってるけど過去一きつかった😱 でも終わると次がまた楽しみになるんよね〜(笑) pic.twitter.com/MTeMG50DfN
パーソナルモビリティ楽しんでる。 高速コース楽しい\(^o^)/ 当日でも各回キャン待ちで4-8名くらいは通してるのね。 しかし前のビッグサイトの時も思ったけどスシタッチトーキョーってなんなんだろ…🤔 …shitechtokyo2024-sc.metro.tokyo.lg.jp pic.twitter.com/TsFSwyOpAq
おはようございます 今日の22時くらいにF1 23やります 今回はサウジアラビアGP ジェッダ市街地コース 50周 F1開催コースの中でも かなりスピードの乗る高速コース バーレーンGPに続き優勝できるのか 中野と清水が果敢に挑む! 画像はネットからの拾い物。 pic.twitter.com/4bwe3vfw23
返信先:@mini4handsome敢えてループ橋みたいに大きなカーブにしてトップスピード重視コースとか有ると面白いと思いまね( ˊᵕˋ )💭 ほとんどのマシンがMSフレキやキャッチャーダンパー、マルーンのペラタイヤ、提灯等、似たり寄ったりで、 せっかくのレブチューンモーターが売ってあるので高速コースとかも有ればイイなと🤔
nico.ms/so43728186 ハイスピードエトワール5話、急に見応えある動きになったわね まぁ4話までが通常の中継映像という体裁の演出を兼ねた節約だったんだろう 高速コースだとマシンが遅く見えるというし
単純に高速コースだったら空気抵抗を減らして、低速コーナーが多かったらダウンフォースを稼ぐとか、アンダーが好きかオーバーが好きかでサスペンションを決めるとか思ってたから、もっと色々考慮要素はあるんだなと知れておもしろい 新興チームは路面データがないから最初は苦労するという話もあって
返信先:@tdg_kitakyushu_最近、高速コースが多くて、フロントが暴れるんで圧側も伸び側も減衰を3ノッチ掛けてます。。。 それと、ハンドル角度を少し🤏変えました。 エンジンパワーが前より出ているので、思いの外、前に進み過ぎてる感じはします。。。
屋根あるならオーバルの高速コースにしてロードで爆速したくなる🤔 四倍くらいの広さが欲しいな🐹 使うのは外周だけだから中は施設化できる😊
RUSTOUT in 埼玉カートパーク 固定ギアブレーキレスバトル🔥 1on1のトーナメントレースからCXぽい障害物ギアードレースもアリ そのうちの競輪NJSフレームオンリーレースTETSUJINにて🥇🙏 ロケーション、演出ともにエモすぎイベントなので次回が望まれる〜 動画は1on1敗退シーンから鉄人決勝
???「首都圏では高速運転でならしている京浜急行だが横浜を境に性格はガラリと変わる。横浜以東はほぼ直線の高速コース、横浜以南は海岸線をぬうコーナーとトンネルの連続…」
なんか落ち着く。乗り慣れた鉄道のスタイル。久里浜から横浜まで。横須賀線だと割高な上に遅いから京急でビュン!にしてもこの京急線は、横浜までと横浜からとで作者別ちゃうか?ってぐらい世界観が変わって面白いですね。古き良き電気鉄道が残ってるような気がして。
Morning! 4連休最終日 起床 → 朝ウォーク&10kmジョグ🔥 → 歯舌磨き&保湿洗顔ケア → 朝食…夜ジムin 朝10kmジョグ高速コース完走! 充実した4連休だったなぁと😯 今月は特に何も無しで来月末は大祓参拝 兼ねての旅を予定🚶🍚🥩⛩🍺 トレーニーの皆さんもLet's enjoy #筋トレ Life👍 pic.twitter.com/isqYvQRtUc
高速コースだと、スロットル開けたくなるのでラインが大回りになったり、高度が高くなったりします、2日間の練習で唯一、低い高さで安定させられたフライト youtu.be/8637uevgR4U?si… #YZRacing #SPICYDRONEKITCHEN #アールライフ pic.twitter.com/pia2GQ5LoI
#競技車両につけられた愛称・蔑称 "地上最速のマールボロ看板" マクラーレン ホンダ MP4/5B この頃のマクラーレンF1はエンジンパワーの優位性が戦闘力の最大の軸であり、シャシー開発は88年から停滞気味。 ダウンフォースを稼ぐ為、高速コース以外では常にリアウィングを立てていたためついた蔑称。 pic.twitter.com/w5KEPhotAn
巨大高速コースで頑張ってくれてありがとう。 大会後のフリー走行ではローラーのビスも曲がって癖ついてバンクで飛んでったけどチューリップは結構良かった!大経でもそこで減速しなかったと思う、、多分🤔 pic.twitter.com/YHJ5ipqa96
8h41mでゴール❗何とも高速コース 行きは向かい風をトレインで回しながら帰りも同じメンバーで楽しくFinish #BRM504北海道200km十勝 pic.twitter.com/bojTT0Xi7d
トレンド17:44更新
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