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EVマシンが現行ユーザーに受け入れられてないのは、単にライダーが一種の老害ってのと、エンジン型に比べてクッソ高いってだけであって、技術革命で特にバッテリーの容量と価格が馬鹿みたいに下がったら、あっという間に取って代わられる BMWはそのうち中国とかに頭下げる事になりかねん>RT
【Clip×ドバイのEV革命】 EVシフトが加速する一方、バッテリーの製造・発電時のCO2排出量が懸念材料です。 Clipは、ドバイにおいて高効率のEVバッテリー製造に取り組んでいます。 EVの充電量に応じて受け取れるトークンは、CO2削減に貢献した証跡となります。 最新情報を発信予定!ぜひフォローを! pic.twitter.com/bM7KquKBGe
EV革命を急加速させるEV充電技術と循環型バッテリー EVは人気が高まる一方で、普及への障壁に直面しています。この記事は、EV充電技術とバッテリーのリサイクルに革新をもたらしている企業を紹介🚗 autodesk.com/jp/design-make… pic.twitter.com/LI9u42CS00
【EV廃棄問題】2042年までに原材料採掘が不要。バッテリー製造のクローズドループ実現に虎視眈々〜中国CATLの目指すバッテリーリサイクル革命とは? youtu.be/IgEuc0-IS4k?si… @YouTubeより ドンドン先に進みますね。😲 某社が焦ってICE にチカラ入れるのも分かりますね。🤔 #もう追い越せない
【EV廃棄問題】2042年までに原材料採掘が不要。バッテリー製造のクローズドループ実現に虎視眈々〜中国CATLの目指すバッテリーリサイクル革命とは? youtu.be/IgEuc0-IS4k?si… @YouTubeより
【EV廃棄問題】2042年までに原材料採掘が不要。バッテリー製造のクローズドループ実現に虎視眈々〜中国CATLの目指すバッテリーリサイクル革命とは? youtu.be/IgEuc0-IS4k?si… @YouTubeより
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