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そして、7月後期の搬入展示! 絵画ギャラリー「イコン塾研究発表会」の搬入展示作業ありがとうございました。 東洲ギャラリーは「櫂展」 市民ギャラリーは「ゆい展」 と盛りだくさんの夏の展示となっています。 7月17日〜7月31日まで。 10時から18時 深川駅となり経済センター2階 pic.twitter.com/UcNI1wzaZu
返信先:@saro61Dそうです。深川駅の0㌔ポストは深名線・留萌本線の共用です。真ん中に刺さってるのが0㌔ポストで、拡大したら分かります。ポストより向こうが留萌本線で手前のキハ54が停まってるのが深名線の線路になります。そこから運賃を算出されてました。建設された朱鞠内を境に確かに違ってました。 pic.twitter.com/4K9XSmH9yJ
返信先:@shishengsa69201私も同じです。最終日は朝に鷹泊駅から深川駅に戻り、そこから幌加内駅で数分いて、朱鞠内駅で撮影とセレモニーに参加して、その後に名寄駅で降りて、また朱鞠内駅に戻り名寄駅から最終列車(キハ54 528)に乗って深川駅で別れを告げました。気づかなったです。情報をありがとうございました。
40 編集中に AW-2の警笛‼️ 既に下り283系通過中 🏃‼️ 大雪 何かあったのか?🤔 以前ハマ回送は回923Dの前 前後両方 可能性有りか...😶 宗谷 大雪で送りスジ違う? と 編集中に再度 AW-2‼️😱 今度は 上り 283系通過...😅 何かあったな... 2024.7.15 深川駅 pic.twitter.com/ZxwTQ28nEk
深川駅 旧JR深名線ホーム跡 ここから毎朝 3両編成の国鉄急行色キハ53が旭川駅から回送されてきて 幌加内に始発列車として出発していたという #駅メモカメラ #コタンとおでかけ pic.twitter.com/3CuMKGUJXt
#こんにちはトレイン (2024.7.13) こんにちは〜 少し前に起きましたが、 いつもと比べ涼しいですね😇 今日から3連休ですが、 今日は過ごしやすいので 近場で撮り鉄しようかと思います! 本日も宜しくお願いします🙇 (写真は 2024.6.22 #深川駅 にて) #留萌線 #留萌本線 #キハ54 #ありがとう留萌本線 pic.twitter.com/h5EuWqPeWt
深川駅🚃 スタンプは改札窓口から出してもらい押せます👏 状態はよくないので押しづらいんですがカタクリの花畑のデザインはちゃんと見えます🙂 #駅スタンプ pic.twitter.com/PfeUNgqDHJ
#おはようトレイン (2024.7.12) おはようございます☀ 今朝の札幌も昨日と同じく 蒸し暑いですね🥵 それでも今日の仕事頑張れば、 3連休なので頑張ってきます🦾 本日も宜しくお願いします🙇 (写真は 2024.6.22 #深川駅 にて) #留萌線 #留萌本線 #キハ40 #キハ54 #ありがとう北の40 pic.twitter.com/MKGQcQ9yvQ
\参加予約受付中/ 7/27(土)夏のオープンキャンパス開催😊 🔸学科紹介 🔸キャンパス見学ツアー 🔸ドローン実演 🔸体験授業 🔸深川市内見学バスツアー 🔸個別相談 💡気になることは先生や先輩に聞いてみよう👍 💡参加申込みは大学HPから📱 ※JR深川駅~大学間無料送迎バス運行 ※交通費補助制度あり pic.twitter.com/v37FpRZmrC
廃線ブームになる前に販売された、深名線のオレンジカードで、深川駅の初夏の深名線(上多度志)は、平成5年です。朱鞠内駅の雪の中を行くキハ53(深名線)は平成6年です。名寄駅の新緑、今…深名線(朱鞠内〜北母子里)と朱鞠内駅は平成2年です。カッコには名寄電気所)の共同発行は珍しいです。 pic.twitter.com/jur2AxQA4G
京釜線深川駅のようなトンガリ屋根?の駅舎、少し北のやはり鮮鉄時代の駅舎が遺る全義駅も似たようなスタイルで 『朝鮮鉄道四十年略史』にも多数の小駅等で同じようなスタイルの駅舎が設けられていたことが判り、まさに定番の鮮鉄小駅様式だったのだなあと(北側にも残存していたりするのでしょうか…) pic.twitter.com/esNezfTHrt x.com/lovearth/statu…
朝鮮総督府鉄道時代(1934年築)の駅舎が今尚現役の京釜線深川駅、鮮鉄様式と思わしき外観も素敵ですが待合室の出札&小荷物窓口跡の佇まいに日本国内の古い駅舎と同系譜であるのを強く感じました、日本人として手放しには喜び難い歴史遺産ながら こうして現地の方に大切にされているのに嬉しくなります。 pic.twitter.com/NrxewvkSx9
鮮鉄時代の駅舎が現役の京釜線深川駅、ムグンファのみ停車で本数も少なく中々訪問し難い駅ですが 実は駅前から永同駅(停車本数がいくらか増える)行のバスも発着、鉄道とバスを組み合わせてのご訪問はいかがでしょうか 永同郡の鄙びたローカルバスもいいものです!(お客が少なすぎて心配…) pic.twitter.com/V2OYdmYYvu
朝鮮総督府鉄道時代(1934年築)の駅舎が今尚現役の京釜線深川駅、鮮鉄様式と思わしき外観も素敵ですが待合室の出札&小荷物窓口跡の佇まいに日本国内の古い駅舎と同系譜であるのを強く感じました、日本人として手放しには喜び難い歴史遺産ながら こうして現地の方に大切にされているのに嬉しくなります。 pic.twitter.com/NrxewvkSx9
今日(7/9)は、#709の日 と言うことで… #これを見た人は快速列車の写真を貼る は、こちらの列車で🚞💨 キハ40 “709” 快速「るもい」 3923D [旭川14:36⇒増毛16:38] 深川駅 (1番線から留萌本線発車時代) 1992年(平成4年) 8月31日 15時6分 '90.3.10~'95.3.31運転 【留萌本線 最後の定期優等列車】 pic.twitter.com/TS4EX6I04F
懐かしや〜深川駅に着きました ノリ君の素晴らしい歌を聴いた 『文化交流ホールみ・らい」 またここで歌って欲しいです! 去年の7/16やったのね バイバイ👋して どんどん東へ進みます #藤澤ノリマサ #ポップオペラ #深川市 pic.twitter.com/rBp59IHiqX
返信先:@gXxiKysqt41833まず! 幌加内と朱鞠内から職員が消えることは無かったですよね。 でも、民営化前から既に営業自体は深川駅の管理に移っていたとは…思いもかけないことでした。 ご教示有難うこざいます。
旅レポ⑧ 2日目朝 特急ライラックに乗り、 札幌から旭川駅のひとつ手前の深川駅まで移動🚄 時間の関係でカムイ号には乗れず🥲 駅弁の鮭めしを食べながら移動🍱 (駅弁の自販機があった!) 深川駅からは時間の関係でバスは使わず🚕移動💸 可能ならレンタカーとかの方がいいかも pic.twitter.com/UqxskmUyY7
深川駅で下車しあらかじめ予約していたハイヤーに乗り神居古潭へ🚘橋の麓で黙祷を捧げた後、神居大橋を渡りました。 旭川市に現存する最後の吊り橋だけど、春に修復工事を終えたので真っ白で綺麗✨でも先月半ばまで羆出没で通行止めだったんだって👀解除されて良かった!橋の向こうには旧駅舎が…🚉 pic.twitter.com/GNauuLTKRs
深川駅にも設置してほしい。 ウロコダンゴ売るとか。 x.com/katchan0809/st…
滝川駅名物、お土産の自販機。 駅前に土産物屋どころか商店もコンビニもない、食料調達できない!と困ったらこれ。 滝川銘菓や菓子パンが揃っているのでとりあえず助かる。 ※花月堂さんの自販機なので「モンモオ」(岡田菓子舗さん)は入ってません。 pic.twitter.com/3pNBPBHvWw
返信先:@gXxiKysqt41833当時幌加内が切符販売駅で 国鉄末期が(ム)券 JR初期が深川駅発行(運転要員による発行?) 民営化一年後あたりから深川駅発行と短期間で変化していて面白いです。 一方で朱鞠内は幌加内再有人化と同じ頃から再スタートしたようで朱鞠内駅発行以前の券を見かけません。
平成7年9月4日に廃線となった深名線幌加内で発行された青きっぷ(補充券片道乗車券)についてです。3枚とも昭和62年で、発行欄は管理駅の深川駅で、当時は無人駅(タブレット要員は配置)扱いです。発駅はゴム印で着駅は手書きになってます。 pic.twitter.com/dpRcB3Xi7b
返信先:@kkatsumaru中深川駅、小学校など腰高まで冠水 片付けボランティアの際、特別学級の先生「児童の思い出作品、ぜ~んぶ駄目になったのぉ」と涙の作業でした こんな幾多のチッチャな悲しみも少なくなります様、、、😑
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