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ういこっちゃねからの帰り、外に出ると暑くもなくそよ風だったのでタクシーを呼ばずに西藤原駅まで歩いてみた。公演の楽しかった余韻に浸りつつ歩いていたら真っ暗になってしまった。真っ暗な いなか道の1時間。なかなかのアドベンチャーでした。 pic.x.com/gbhemanmvb
三岐鉄道三岐線 西藤原駅 三岐線の終着駅ですが計画当初は岐阜県の関ケ原まで路線を伸ばす計画があったとのこと. ここは中部の駅百選にも選定されており、駅舎の形がSLの形をした特徴的な駅舎になっています! 中には郵便局も併設されており、終着駅らしい様相を呈しています. pic.x.com/gr99xkbbni
今日は8月3日なので、今日は狭軌的な803さん。“実家”の色を纏っていますが、近くのJR様からステンレスの“新顔”が入ってきて先は長くなさそうです。 三岐鉄道クモハ803 西藤原駅にて2021年7月24日撮影 #803の日 #三岐鉄道 #三岐 pic.twitter.com/7FPKIDUzSH
おはよーございます。今日は晴れ☀️ですね。写真の中の列車たち。7月27日、三岐鉄道三岐線の終着駅の西藤原駅にて。SLが客車を牽いている様な駅舎です。 pic.twitter.com/BCRJHqIU1v
同じ7月27日、三岐鉄道三岐線の終着駅の西藤原駅にて。ホームには蒸気機関車E102号機と電気機関車ED22型とディーゼル機関車DB25号機が保存されています。 pic.twitter.com/jHqzkt7Ney
三岐鉄道三岐線西藤原駅なう。 三岐線硬券乗車券(一番安い乗車券だけど)と硬券入場券、コンプリート。 あと近鉄連絡乗車券も大矢知駅で購入済。 18時前の列車で本日のお宿の最寄駅へ向かう。 #dct_travel pic.twitter.com/JhuHRSKFqb
三岐鉄道三岐線西野尻駅なう。 無人駅なので硬券入場券収集鉄では降りなくてもよかったけど、三岐線15駅の唯一の無人駅なのであえて下車。 残すは西藤原駅のみ。 #dct_travel pic.twitter.com/VTxJ4WcqOn
22年前の今日は、三岐鉄道西藤原駅を撮ってました! (2002.7.28) SL形の駅舎、当初は私にも設計依頼があってレトロ調木造案を出していたのですが、予算が合わなかったようで採用されませんでした... #三岐鉄道 pic.twitter.com/VKG9ZYJkqc
三岐線、2年ぐらい前に乗った時は西藤原駅の駅員さんに話しかけて貰えるぐらい穏やかな路線だったけど今はそんな感じなのか。新車のニュースもあったし色々あったんだろうな。学生さんの割合も多かったし車内撮影にも神経質にならざるをえないのかな…
返信先:@miyukimiyukiGo東藤原駅は石灰を運ぶ関係で色んな動きをする駅なんです🤭 西藤原駅は公園になってて、子供を遊ばせるのに良くて、桑名工業の生徒さんがミニ電車もやってて👍 さらに間の区間を乗車して緑の中を抜けるのも安価で楽しめるスポットなんです🥰
返信先:@ZnN2nVLeh3lbW5Kいなべ市、例えば阿下喜駅や西藤原駅とかからバス出せば割と近いですwww むしろ名古屋からの方が通いやすいですwww 福井県嶺南(敦賀)や岐阜県南部や愛知県も通学可能ですし、大垣とかなら在来線でも余裕で通えますねwww
三岐鉄道攻略で、全国の遠征メモラーさんがよく使われる阿下喜から西藤原までの徒歩メモ。 真夏は厳しいですが、今日は曇り空なので多少マシかなぁ。 西藤原駅の切符は硬券なのです。記念に持ち帰りじゃ。 pic.twitter.com/18RDFlKYGZ
雨☔の中訪れた駅で 三岐線終点西藤原駅から 西富田(四日市)方面へ出発する ラッピング電車に遭遇 次回来るときは 晴れた日に藤原岳へ行こうと思う… 駅舎が可愛かった🙂 pic.twitter.com/1fBBbP28dc
#これを見た人はディーゼル機関車を貼れ 撮影場所と当時の現況 ①三岐鉄道西藤原駅(静態保存) ②JR中央本線竜王駅(構内入替用の現役) ③真岡鉄道真岡駅(静態保存) pic.twitter.com/2alnQ2YH3F