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東京に戻ってきました(ホームがめちゃくちゃ混んでたので、京葉線の方まで流れてきた)。 福井旅、もともと福井時代北陸三県の中では一番行ったことの少ないところだったので、新しい発見がたくさんできました。 さて、これにて今回の遠征は終了になります。 #わらび乗車記 pic.x.com/qcbarjanos
もう新規開業区間は通過したけど、富山まで到達。 元はといえば、近年は北陸特急は大阪〜金沢・富山と金沢・富山〜新幹線接続で上野というルートが主流だったので、金沢と富山の両駅では結構な乗客の入れ替わりがあった。 #わらび乗車記 pic.x.com/abamziddr4
上田まで各駅停車の便なので、福井名物の鯖寿司を食べながらのんびり進みます。 体感、各駅停車タイプだと思いのほか駅間が近いのか、加速したと思うと途端に減速を始めるようなイメージ。 #わらび乗車記 pic.x.com/1vmk82k0ry
さて、敦賀駅に戻ってきました。 いよいよ、ここから関東への帰りは新しく延伸開業の北陸新幹線に乗車していきます。 発車前に特急専用ホームとコンコースを見物。 #わらび乗車記 pic.x.com/thfqqjvqxh
資料館で紹介されていた赤レンガ倉庫の巨大なジオラマも一緒に鑑賞。 新疋田ループや敦賀駅と港町敦賀の街並み、北陸本線の旧線ルート(杉津まわり)とスイッチバックなど、再現度がかなり高い。 #わらび乗車記 pic.x.com/pt68qj0wjd
敦賀鉄道資料館来訪。 長浜鉄道スクエア同様、北陸本線米原〜敦賀の歴史を中心に、北陸本線や湖西線にまつわる展示品がたくさん置いてありました。 建物は小さいが、見応え抜群。 #わらび乗車記 pic.x.com/vr4vqpfyuy
営業終了間際だったり、混雑だったりを避けるべく早々に平和堂に夕飯を仕入れに行ったら敦賀漁港直送のお刺身を手に入れた。 アジと真鯛らしい、思っていたよりも身が締まっていて美味しい。こういうのがあるから地域のスーパーはやめられないな。 #わらび乗車記 pic.x.com/x8vqitoiyq
中はこんな感じ。 戦国時代の拠点地域の一つであった一乗谷城下がどれだけ大きな規模の都市を持っていたかがわかる。 かつて、かの有名な明智光秀もここにいたとされており、大河ドラマ「麒麟がくる」以来、一度来てみたかったところだった。 #わらび乗車記 pic.x.com/u4pde8jgbh
越美北線の終点九頭竜湖駅は、今でこそ盲腸線の終点で、折り返し設備もない完全な行き止まりではあるが、ここは先月訪れた長良川鉄道の北濃駅とつながる予定があった。 #わらび乗車記 pic.x.com/8zmt3ihhxt
越前大野城址に登城。 山城で山頂付近に天守を再現した建物がある。金森長近は越前から飛騨地方あたりを治めていた武将で、関ヶ原の戦いの頃も現役として戦っていたことは関ヶ原古戦場資料館にも記載があった。 越美北線の本数が少ないので中は見ずに下山します。 #わらび乗車記 pic.x.com/uf6qsgfd0z
お昼は先ほどのバスを大野三番バス停で降りてすぐの大野食堂で大野名物のおろしそばと九頭竜舞茸の天ぷらセットをいただきました。 この地域でよく見かけるおろしそばは、大根の辛さと苦さがとても爽やかな味わいが美味しい。 #わらび乗車記 pic.x.com/nxhqz78tw8
勝山駅まで戻り、ここからはバスで越前大野までショートカット。 鉄道では近接エリアでも遠回りしなければ辿り着けないので、30分程度で着けるのは大きい。 #わらび乗車記 pic.x.com/5r0jistwti
あまりにも情報量と人混みがすごいので、一番じっくり眺めたのは、日本の恐竜の分布図。北陸圏が恐竜大国で有名ではあるものの、全体的に山岳地帯からは結構恐竜の化石が発掘されているということがわかりました。 ちなみに、一枚目は古代の勝山・大野地域だそうです。 #わらび乗車記 pic.x.com/efrjhpsala