- すべて
- 画像・動画
並べ替え:新着順
①福島発 白石行。また2両編成になってしまった。 ②白石発 仙台行。乗り換えにも飽きてきた。 気分転換に槻木駅で阿武隈急行を撮る。 ③ポケモン?ラッピング車が来た。 ④「夢」っぽい漢字に「ありがとう」。8100形の引退が近いんだと思う。 pic.x.com/yavh1gxodb
今槻木駅付近の道路状況改めて確認してみたけど ラッシュ時にバス複数台乗り入れるには道路改良しないと面倒そう 道路改良するには移転支障とか絡んできてそれこそ面倒 x.com/shin_musasabi/…
仮にBRT転換するとしても阿武隈急行の線路は白石川手前で東北本線と合流する つまりその手前で一般道に降りる必要性が出てくる 朝晩は白幡橋の混雑具合では遅延が生じるのは目に見えるな pic.x.com/ue9ex4gc5k
4K画質【 深夜の槻木駅を通過する EH500-28 + シキ850D + ヨ8629 特大貨物輸送 9193列車 】東北本線(槻木)2024... youtu.be/gXfFB5YpWyU?si… @YouTubeより
#atakowa 列になれ、列になれ、乗り鉄だ列になれ♪ 生まれて初めて乗る阿武隈急行♪♪ 阿武急だ、阿武急だ、槻木駅だ阿武急だ♪ 景色を見たいヤツは前に乗れ♪♪ 【修学旅行行進曲/嘉門達夫】替え歌 pic.x.com/jooq2tz7ag
#おりた事ある宮城県の駅全部言う見た人強制 仙石線全駅 仙台駅 東照宮駅 北仙台駅 陸前落合駅 愛子駅 大河原駅 槻木駅 岩沼駅 館腰駅 名取駅 南仙台駅 太子堂駅 長町駅 東仙台駅 塩釜駅 小牛田駅 利府駅 古川駅 仙台市地下鉄南北線 五橋駅と長町一丁目駅を除く全駅 仙台市地下鉄東西線 荒井駅 ↓続
まさにその時間帯に槻木駅で立ち往生していましたが、何とか抜け出す事が出来たので一安心です。※但し2時間遅れ x.com/JRE_Tohoku_A/s…
8月24日18時58分 配信 東北本線:『運転見合わせ』 東北本線は、17時19分頃 槻木〜岩沼駅間での信号確認の影響で、福島〜仙台駅間の上下線で運転を見合わせています。運転再開見込は立っていません。同区間の上下線で一部列… #東北本線 #Tohoku_Line jreast.co.jp/t_i/tohoku.html
運行情報!! 20時30分前現在!! 東北本線は、槻木駅から岩沼駅間での信号確認の影響で、福島駅から仙台駅間の上下線で運転を見合わせていましたが、19時38分頃に運転を再開し、同区間の上下線の一部列車に遅れと運休がでています。 これから東北本線の仙台駅から福島駅間をを利用する皆様お気をつけ下さ
返信先:@sasaichi0509了解です👌 ところが阿武隈急行の角田駅にはエレベーターが無くて車椅子で2番線ホーム着からの改札に行く手立てが無くて槻木駅で断念しました〜これから名取駅に戻ります、残念です😢💦
阿武隈急行完乗! たまにはこのルートも楽しいね (@ 槻木駅 in Shibata Machi, 宮城県) swarmapp.com/no_hei_travel/… pic.x.com/hdwq5drrs8
宮城県の槻木駅から福島駅まで乗りますがJRよりも早い始発があり、穏やかで東北の和む景色が拝めるロケーション撮影し放題で大好きです! ただ、無人駅は管理されてない雰囲気で汚れて待合椅子が使えなかったりするので、本数が少ないし途中下車してみようかなという気持ちまでにはならないかも🥹 pic.x.com/mvck3hjzfr x.com/abukyu_sns/sta…
皆さんにご意見お伺いしたい事ありまして、もし列車内や無人駅前を有効活用して沿線を盛り上げる案があれば教えて頂きたいです。 [テーマとして沿線地域の方と遠方から来た方々交流出来る繋がりの拠点が出来たら良いなと考えてます]
風速7m/s は、槻木駅(宮城県)あたり(2枚目)で減速運転か、最悪止まるレベル。直撃するとそれなりってこと。 12m/sはやばいって。桜落下物になったらショックとか以前に、ほんと人に当たらないでくれほんと頼む。切符購入済だし簡単に戻れるわけでもないしやばい…いやほんと待ってくれ台風。 pic.x.com/leo2enthmb
返信先:@byouki_demonシャワーも浴びて 恒例の電車ゆりかごで 一駅折りすごし やっと ゆっくりしておりますゆえ ねおくんも 追いかけっこや 大好きなミャウミャウパウチごはん あげたりしたので 満足気でございます 電車だったら 1日10時間寝れるかもしれにゃい #槻木駅 #阿武隈急行 pic.x.com/rfahsgyagy
今年春のダイヤ改正で,仙台直通便が増発になったが,それ以上の増発は難しいだろう.特に名取以北は仙台空港アクセス線が,岩沼以北は常磐線が合流する.線路容量は逼迫する.なればこそ,槻木駅での乗継を改善し「仙台に行くにも帰るにも便利ですよ」と言うアピールがなければ,客足は戻らない.