板谷峠の力餅、めっちゃ美味しかった〜

この異常さを説明させてもらうと 板谷峠(平均勾配6.4%540mup) 少し下って 脊振自衛隊道路(平均勾配9.2%406mup) そして最後は、脊振山頂まで自転車を担ぎ15mup 約1000mの山頂に到達している。 ギアなしママチャリで！ ロードですらしんど過ぎるのに！！ 凄すぎて目ん玉飛び出る x.com/kakiku_RE_fac/…

返信先:@yuri_923neこれが楽しみで板谷峠超えは普通列車に乗りたくなります 今日も売れまくってました

関根→米沢 板谷峠越え区間はさすがにスピードが遅かったが、米沢盆地の平地に入り、人が変わったように大爆走 最高速度の110km/hまで出していた なかなかのギャップ pic.x.com/ek7chv9lcb

関根の集落に下りてきて、関根駅到着まで これで難所の板谷峠越えが終わった pic.x.com/qxoevqcg6r

峠から431M(福島8:08→峠8:37→米沢8:54 719系Y-7編成)に乗車 この列車の後、板谷峠越えの下り普通列車は4時間半以上ない つばさ74号が通過していった pic.x.com/aexjwvktka

奥羽本線の大沢駅の時刻表 板谷峠越えの普通列車はこれだけしかない pic.x.com/ybevjowu9j

大沢から424M(米沢8:08→大沢8:20→福島8:53 719系Y-9編成)に乗車 この列車の後、上り板谷峠越えの普通列車は5時間ない pic.x.com/skdw5gccsg

庭坂→板谷より 板谷峠越えが始まった 庭坂の大カーブを登っていき、福島盆地に別れを告げる pic.x.com/p7zzxfdalg

福島県の福島から山形線(奥羽本線)の427M(福島7:14→米沢8:00 719系Y-9編成)に乗車 数少ない板谷峠越えの普通列車の下り朝一番の列車 pic.x.com/iqwsuxomsr

惜別板谷峠セット(92902)の旧製品EF71 手すりを別体化して 解放テコつけて テールライトにレンズいれた！ あとはスカート周りも交換する予定… pic.x.com/zokkxsm1oy

#おやすみトレイン #tdj鉄研写真館 今夜の写真は、会計撮影の719系です。 JRでは2形式しか存在しない標準軌の普通電車ですね。狭軌線では引退しましたが、福島〜山形間は全ての普通が719系！これに乗っての板谷峠越えは本当に楽しかったです！ 初期JR東日本の雰囲気を楽しめる719系、おすすめです！ pic.x.com/fdmnc0hzku

山形新幹線の米沢トンネル(仮称)計画は大賛成だがこの速度差のギャップはすごく好き。板谷峠を超えるときの山の中の景色をゆっくり見ていくのがとても良い。しかし山形新幹線は遅延、運休が多すぎるのでアプローチ線と共に米沢トンネルの早期開通は必須だと思う。ちなみにE8系の揺れの少なさは驚いた。 pic.x.com/a0p8w5myai

返信先:@Sura_Zuiganji板谷峠の4連スイッチバック

私が食べた板谷峠の釜めし‼️美味しいよ！ pic.x.com/jq1t0fze16

返信先:@tettd489外から失礼します 直流電化にしてしまえば、奥羽本線の板谷峠や羽越本線、東北本線の青森口でも使うことができる構造になってるそうですね。

山形新幹線で板谷峠であっという間に通過 #fmsalus #トレトレ pic.x.com/zswumahw6g

板谷峠行きたい そして松川弁当の釜飯食べたい 以前行った時は蚊に刺されまくったんだけど笑

返信先:@featherprovinceキロ単価80億円も、トンネル的な面倒のある板谷峠にフル規格補正いれるとコレぐらいかなー、と思いまして。 金沢敦賀は大部分が高架橋延々と続いたようなのでそこが厳しそう

うーん… 個人的に、台風5号の進路予想、困ったことになってきた… もう旅程を一部明かすが、明日10日、特急アルプスで白馬到着後、18きっぷ利用メインで最終的には福島市まで行き、明後日11日、板谷峠の駅2駅行き、山形県村山地方まで行き、常磐線を南下して帰る予定でいたが、大丈夫かな？

あとは板谷峠の米沢トンネルが実現してくれれば😇

板谷峠のED78 1次車の形態は大きく3つに分けられて 国鉄前期(KATOの製品そのまんま)1971年-1980年 国鉄後期1980年-1987年のデフロスター撤去・サッシ窓化 JR化後のアンテナ生やした1987年〜 ヘッドマークステーの設置？それは🤫 もっと言えば登場時はジャンパが1個少なくて… x.com/happy_sketch/s…

今日の新作動画です！ 日本縦断3日目、奥羽本線の板谷峠越え回です！ いっぱい視聴してコメントいっぱいください！ 結月ゆかりの弾丸旅行：日本縦断編＃７ nico.ms/sm43902439?ref… #sm43902439 #ニコニコ動画

返信先:@keiokyu板谷峠越えて❤

【福島県・山形県】急な坂と厳しい気候に挑んだ板谷峠の鉄道 jp.neft.asia/archives/33737 @NEFT_jpより とても詳しく書かれていて楽しめました。

福島県と山形県の県境にたちはだかる板谷峠には、JR東日本の山形新幹線・山形線、正式名称でいえば奥羽本線が通っています。 今回は難所として知られている板谷峠の鉄道の歴史をご紹介します。 jp.neft.asia/archives/33737

板谷峠の旧街道 この動画のところはまだ良い方でダートに崖に崩落にでとてもとても… ちなみに山形県道232号線 険道… 板谷峠の本道はこの山形県道232号線と重複してる部分もあれば徒歩道もあるとか…謎 pic.twitter.com/p2i7EK58X8

板谷峠を超えて福島に到着。 駅では今日乗車した E721系、701系、719系が　 出迎えてくれました。 pic.twitter.com/YjR2QzFtUg

YouTube西乃湯鉄道我楽多館　新作 最近古いVTRばかりだったので久々の自作VTR 2日間だけ走った米沢－福島間板谷峠越え代行バス 1991年　山形新幹線改軌工事代行バス前面展望 youtu.be/Pb8Op0yf0kA?fe… @YouTube

返信先:@dokayuki73板谷峠を越えさえできれば…。 あと、今夜は会津若松泊まりですが、磐越西線上も荒れてそうで。

返信先:@maeda_takahiro_常磐線に乗ってると思うけど・・・正直奥羽線でもイケそうな気がしますね～。 えぐい雨降るかも？って場所、板谷峠以南しかないように気象庁のレーダー予報を見る限り感じます。 ちょっと前に奥羽線、不通区間出てたし、その影響も残ってるのかな？？

701系とともに東北地区の 主力として活躍した719系。 現在狭軌の車両は全て引退し 標準軌仕様の5000番台が 板谷峠越えで奮闘しております。 山形新幹線も周辺が騒がしくなり この車両もいつまで走るのか。 いずれにせよ、堪能するならお早めに。 pic.twitter.com/XcXpjFCShn

奥羽本線の難所『板谷峠』にある峠駅 新幹線開通前はスノーシェッドの中でのスイッチバックで坂を上がっていました 駅のホームでは今でも峠の力餅を電車が停車中に売りに来ています 一箱1000円 pic.twitter.com/qawdy0oZJo

重巡洋艦羽黒の艦内神社からスタートしたのに、置賜で模型買って村山で模型買って庄内でミニカー買って板谷峠の力餅食べてをしているので、 何とか最上まで行って攻めてみたいと、割と思っています え？全部独航ドライブですよ

山形花笠まつりに向かっておりますが、大雨の影響で未だに板谷→峠間を走行中。。 pic.twitter.com/PjySc1AXyV

つばさ139号乗車中だが、蔵王駅でもう15分以上停車中。板谷峠大雨で抑止のため、上りつばさが発車出来ず、乗客降車させ車庫へ回送してホームを空けるって放送あり。多分空いているであろう2番線へ何で付けないのか不思議。急いでいるのにもう嫌になる。 #山形新幹線 #つばさ #抑止 pic.twitter.com/rZkuTn1Qwz

けっぱって東北は福島ゆかと佐藤櫻子ちゃんの板谷峠コンビ。 ゆすの髪型は羊をイメージ？ #楽遊アイドル塾 pic.twitter.com/GiNvHMZVSy

#板谷峠 では列車が落ち葉か何かで登れなくなったということもあったので　誰が費用を負担するか妙案が出たら　庭坂〜米沢　直線化するかも　その間は真正の新幹線なみの速度が出せるとかね　 もちろん　並行する現在線は　廃止　 ift.tt/YWr5UZy

6月の旅回顧。山形県の大雨被害からの復興を願って。 6月22日土曜日。今春デビューの山形新幹線向けE8系の初乗りを兼ねて山形県へ1泊2日の旅へ。東京駅をやまびこと連結のE８系つばさ131号で立つ。福島駅での切り離し後は板谷峠越えもあっという間で米沢駅に着き下車。 pic.twitter.com/ez6AkLwY4g