新潟県長岡市に住んだのは 2012年12月から 2014年8月まで。 最寄駅はJR信越線来迎寺駅だった。 当時、「みどりの窓口」があったのが 不思議だった。 有名になった「久保田」、 醸す朝日酒造は 散歩コースだった🚶 懐かしい♪ pic.x.com/xi7yzuysot

JR直江津駅から新潟行き快速列車で長岡の来迎寺駅から宮内駅までの移動中に胃が痛み霊障があり憑依風邪が発症した いつも直江津行きの電車で信濃川を渡る時に意識が解放され切り替わる瞬間が分かる。川が境界線となり、高龍神社から東山一帯の呪縛から免れるもの。だが今回は逆に領域に入ってしまった pic.x.com/1solr6jezu x.com/hondayohey/sta…

#長岡技術科学大 #長岡造形大 の方必見❕ #長岡市 のご紹介先🏖 中3の女の子👧💕 時給1800円+交通費 週1回 90分指導 #来迎寺駅 車 5分程度 ご送迎有り◎ 平日17:30-22:00 土日13:00-22:00 優しい人希望☺️ 送迎はお兄様とお母様が担当してくださいます🌟 『やってみたい』って方はDM下さい🎵

返信先:@cheripoyo長岡まつりの帰りはいつも来迎寺駅から徒歩🚶💨 何気に遠いです🤣

なお、中の人はかなりへべれけ状態のため、しばらく来迎寺駅でやすみます！

返信先:@mippoppopoyakiそうなんだね! 行ったことないんだよね! ひいおばあちゃんの家が来迎寺駅から近いからそっちにはよく行ってたけどね！

I'm at 来迎寺駅 in 長岡市, 新潟県 swarmapp.com/shsmta/checkin…

魚沼線廃線40年目の来迎寺駅。 #信越本線 #信越線 #115系 #キハ58 #キハ40 #E129系 #廃線 pic.x.com/o9joclv2bw

来迎寺駅ついた瞬間爆音でビビった

駅名標。 #鉄旅 #鉄分ほきう #信越本線 #来迎寺駅 pic.x.com/lwl3g9xghj

来迎寺駅いる奴らどいつもこいつもうるさ過ぎるだろwww アホなん？それとも非常識さん達っすか？w

外国人、来迎寺駅で爆音で音楽流すなやw 中国っすかね

返信先:@sirasagi681kei来迎寺駅に来た外国人クソうるさい(´･_･`)

返信先:@sirasagi681keiそんな長期間故障したままな事ある？ まぁ来迎寺駅は駅員居る時間確か7時半から9時半？までだったかそれくらいしか居なかった覚えあるし特に何もして無さそうだから否定は出来ないけど

返信先:@sirasagi681kei多分長岡駅とか新潟駅は対応してると思うけど来迎寺駅なんて来迎寺に人居ないド田舎だから対応してないのかもね 前からずーっと5000円札入れると返ってくる仕様になってる 万札は試した事ないから知らんけど

来迎寺駅久々に来て思った事 なんでこんなにキリギリス？バッタ？多いん？ pic.x.com/0lf1yic2vx

来迎寺駅 pic.x.com/8h2bxqykze

柿崎駅滞在時間20分ほど、さらに折り返し信越本線快速長岡行きに乗車します。昨日来迎寺駅から乗ったのと同じ列車です。これで一気に、長岡駅まで逆戻りです！ x.com/ikkymonkey_804… pic.x.com/z6raxujsvn

来迎寺駅〜西長岡駅間には並行する廃止代替バスがなく、やむなく長岡駅から直行してこの間の廃線跡トレースは諦めました。 大手通り二丁目バス停から20分ほど、上の原というバス停に到着。ここからは越後交通長岡線越後関原駅跡地を通りつつ次のバスに乗り継げるまでおよそ3キロ、ひたすら歩きます() pic.x.com/dbgm4uuxdz

長生橋で信濃川を渡り、ここでようやく越後交通長岡線の廃線跡が並行するようになりました。スイッチバック駅だった西長岡駅のすぐ北から、与板・寺泊方面の廃線跡に並行するようにバスは走っていきます。 なお越後交通長岡線の起点は今朝訪れた来迎寺駅でしたが(続) x.com/ikkymonkey_804… pic.x.com/x5c4f3pthh

来迎寺駅からはちょっとだけえちごツーデーパスで列車移動。信越本線快速長岡行きに乗車し、先週は花火大会で大いに賑わったであろう長岡駅へ向かいます。 かつての快速くびき野を引き継いだはずのこの列車も、今はたったの2両に堕ちてしまったか…(´・ω・｀) pic.x.com/dobztj65c8

かつてはJR信越本線以外にもう2本も鉄道路線が分岐していたこの来迎寺駅も、今では2両ワンマンの短い電車が1時間に1本発着するのみ…嗚呼、栄枯盛衰。 pic.x.com/82ip6awd3p

また来迎寺駅には旧国鉄魚沼線ホーム跡の反対側、北側にも謎のホームと謎の車止めがひっそりと残されています。 実はここ来迎寺駅、旧国鉄魚沼線以外にももう一本、とある名物私鉄路線がかつては存在したのですが…それはまた後ほど。 pic.x.com/xayks0cyvl

ここ来迎寺駅には、(以前も訪れましたが)旧国鉄魚沼線時代の行き止まりホームがしっかりと残されています。かつてはここに、西小千谷行きのｵﾝﾎﾞﾛｷﾊが発着していたんだな…(´・ω・｀) pic.x.com/9ddwox7nnt

来迎寺駅に到着！短かったですが、旧国鉄魚沼線はこれで実質(廃止代替バスで)全線制覇！ 小千谷市街地からの乗降はほとんどなかったですが、意外にも四尺玉花火などで有名な片貝地区(旧国鉄魚沼線片貝駅のあったあたり)からは人が乗ってきました。朝夕2往復にしなければ人、乗ってたんじゃないの…？ pic.x.com/kzh3dlvidw

ということでここからは旧国鉄魚沼線廃止代替バスの旅！工業団地入口バス停より越後交通バス急行長岡小千谷線長岡駅前行きに乗車、画像3枚目と4枚目の通り、バスと鉄道でだいぶルートが違いますが(旧高梨駅を経由しない等)、これに乗って一気に信越本線と合流する来迎寺駅まで向かいます！ pic.x.com/p6zyja8pze

そう、こちらはかつてJR信越本線来迎寺駅から分岐し、上越線に並行する形で小千谷市街地の西側へのアクセス路線であった旧国鉄魚沼線の終着駅、西小千谷駅の跡地です！ 旧国鉄魚沼線は最初軽便鉄道として開業し、太平洋戦争中は一時不要不急線となってレールが剥がされたものの再開業、 pic.x.com/orj6n5nwcn