高齢者で「どうしても車が無いと買い物も病院も行けない」って人にはこういうのでいいんでよね。 衝突回避や急発進防止機能も付いていれば、スーパーへの買い物や病院くらいなら一人でも安全に。 【玩具みたいなひとり乗り小型EVモビリティー。原付と同じ扱いでお手軽】 gizmodo.jp/2024/05/mibot_…

返信先:@Masa711111他1人横から失礼。 理想的には余剰電力のある時間帯に充電、電力需要のピーク時にはむしろEV側から放電して電力の逼迫回避に役立てる…とかですかね。 google.com/imgres?imgurl=…

EUや、日本は、地球温暖化防止の為、化石燃料を使う自動車をEVに変えていく約束だったはず。しかし、ほぼすべての大手自動車会社が、壊滅的な地球温暖化を回避するための世界の取り組みを積極的に妨害している。 世界多くの自動車メーカーのロビー活動は、世界の気候変動目標を危険にさらしている。

バスって平気で遅延するし乗客が多くて乗れない事もザラだし、それを回避する為になるべく列の先頭目指して退勤を急ぐ若者の気持ちが判るんだが、それを「まだバス停居るじゃんw」って的外れなジジイ共のEVトーク聞きたくなくてわたしも走って退勤している。

EV1本目満員でかいひ2本目乗ろうとしたらりりがきたから回避 3本目乗ったらとわちゃんいて頭抱えた🤦‍♀️

返信先:@takuya8212資源高や、通過安・高で 各国は「買う力」を試されているようにみえる。 だから日本以外の諸外国、とくに小国が、「まだ高いＥＶ買い」を始めている。 きっと買う力に自信がなく、だったらＥＶと充電インフラでリスク回避を選択しようと考えてるのだろう。

このままなら、来年はNISAの海外投資が更に増えるだろう。岸田首相としては、資産所得倍増計画の目玉政策、今更、規制はかけられない。なので、米株バブル崩壊でNISA勢が焼き尽くされて、「もう懲りた！」となるぐらいしか回避シナリオはないような…。次にはEV敗退、貿易赤字の常態化が待っているし…

返信先:@nikkeiロボタクシーカーシェアサービスで、マイカー台数削減。少人乗りの小型EVの促進。事故回避のための自動運転、自動ブレーキなどの搭載。何処でも急速充電の普及で、バッテリーの小容量化・軽量化。リモートワークで車の移動頻度削減。課題の解決策は多角的に存在する。

「Tesla Model 3のFSD（Full Self-Driving）が踏切を検知できず、列車との衝突を寸前で回避 - CarBuzz」 Tesla Model 3 With FSD Fails To Detect Railway Crossing, Narrowly Avoids Train Crash - CarBuzz news.google.com/rss/articles/C… #TSLA #Tesla #Model3 #ModelY #cybertruck #EV #BEV

台湾への武器売却で中国は ボーイングと米国防衛請負業者2社を制裁 この1週間の🇨🇳の対米政策: 🐼533億ドルの米国債を放出 🐼🇷🇺とともにBRICSへの コミットメントを強化 🐼脱ドル化促進 🐼米国の100％関税を 回避するためメキシコにEV工場を建設予定 🇨🇳vs🇺🇸経済戦争なう apnews.com/article/china-…

【米政府が中国EVに100％課税する意味】 「主権国家にルール順守を強制する方法は戦争しかない。だがそもそも国際貿易ルールは、戦争という悲劇を回避するために制定されたものである。となれば、権威主義国家を国際的商取引の枠組みから排除するより方法がない。」 itmedia.co.jp/business/artic…

メモ >主権国家にルール順守を強制する方法は戦争しかない。だがそもそも国際貿易ルールは、戦争という悲劇を回避するために制定されたものである。となれば、権威主義国家を国際的商取引の枠組みから排除するより方法がない 米政府が中国EVに100％課税する意味 itmedia.co.jp/business/artic…

5月のお投資 #ゲイのおNISAん 7201 日産自動車 商用EVシェアへの挑戦、全固体電池の内製化、日本メーカーのシナジーというファクト、そして #株式の元本割れ を回避しつつも高い投資利益効率を維持する配当銘柄。満点スコアです #xEV祭りは続くよどこまでも

電気自動車の先駆けとなったのは日産のリーフだった。大容量リチウム電池の開発は，発火リスクの回避と寿命の延長との戦いだった。画期的な発明だったが，今，世界のEVを制覇しているのは，中国（BYD）と米国（テスラ）だ。感動に後に複雑な感情が残った。 plus.nhk.jp/watch/st/g1_20…

電気自動車の先駆けとなったのは５人乗りのは，日産のリーフだった。大容量リチウム電池の開発は，発火リスクの回避と寿命の延長との戦いだった。画期的な発明だったが，今，世界のEVを制覇しているのは，中国（BYD）と米国（テスラ）だ。感動に後に複雑な感情が残った。 plus.nhk.jp/watch/st/g1_20…

リングゲームならいいけど トーナメントとなるとリスク回避で何らかの対策をしないといけないかな 個々のハンドでチップEVがプラスでも１度のバットビートで飛ぶのだと結果はマイナスになりそうかな とりあえずフロップのCBやリレイズは控えた方がいいのかな？ スタイル変えない方がいいのかな…ふむ

返信先:@kazuo_ishikawaEVの時と同じオチが予測可能回避不可能

トヨタが全方位で戦える戦略なのは体力が有るのもあるけどリスク回避の意味でも重要… EVに舵をとってしまってこの先、EUや日産や本田は大丈夫なのか？

ほぼすべての大手自動車会社がEV移行を妨害、日本は最悪との調査結果 ほぼ全ての大手自動車会社が地球温暖化を回避するための取り組みを妨害していることが明らかになった。世界最大の自動車会社が行っているロビー活動は気候変動目標を危険にさらし、EV移行を脅かしている。 johnmenadue.com/nearly-all-maj…

ハイブリッドのカイエンが発売当初に良く売れた理由の一つに、EVモードで住宅街を脱出できるので初爆騒音問題を回避できるからと営業氏から聞いた。992.2にしろ他のメーカーにしろ、エンジン始動時の騒音問題を気に掛ける層には結構売れる気がするなぁ。

返信先:@ALC_Vアメリカ国内でのEV開発競争がこの保護主義によって鈍化するだろうから中国メーカーEVの追撃を回避するのはさらに難しくなりそうです。

返信先:@BigCatMan5お金持ちは変え馬ならぬ変えEVで充電時間を回避して乗り換え時間に費やす

返信先:@tweetsoku1よく爆発して燃えるクルマはゴメンだけど…。 いま、ヨーロッパはEV車回避へ❗ 引退して湯河原に引っ込んだと思ったけど…❗ 迷惑な話しだね。 pic.twitter.com/kIfwCCpPWM

揮発油税が一般財源化されても、道路予算のシーリングは維持され、むしろEV化や自動車の燃費改善等による揮発油税収の減少リスクを回避した。 　正直、当時の民主党や、無駄な道路建設を批判していた世論の１本負けで、道路族の１本勝ち

考えさせられる内容🙂。 センサーだと高価なので全てカメラで代用、ドローンの回避技術とAIを活用して15万で提供とは。 高価な機器が良いという時代はAIによって変わっていくかもしれません😌。 "中国EVの”知能化”　ドローン大手の“格安 自動運転”【WBSクロス】"txbiz.tv-tokyo.co.jp/wbs/feature/po…

欧州の大国フランスと意を通じ、ハンガリー、セルビアには圧力、関税回避の欧州リトルチャイナの橋頭堡を築く。ハンガリーにはBYDの工場建設やEVバッテリー関連工場も進出が決まっている。またハンガリーは次期EU議長国でもある。中国の戦略的展開で米国が事の重大性に気づく頃にはいつものToo Lateだ pic.twitter.com/CRdcXUyj6X

平日休日。カメ2匹の水槽掃除と日光浴後、図書館で借りた本で最後に残っていた「EV Cafe」読了。 巻末の塩崎元官房長官（教授の高校時代の親友）との対談が印象的。もう20数年前の内容だけど、話題になってる日本に蔓延する問題先送り、責任回避の体質は改善するどころか悪化してるなとしみじみ😔

劣勢な自分たちの利益のために再エネ、地球温暖化回避、ガソリン車排除など叫ぶ連中とそれに乗るメディア・識者の煽りのせいだろ。 ガソリン車依存が招く「地方消滅」 給油所はもはやピークの半分以下、EVアンチはポジショントークをしている場合ではない！ msn.com/ja-jp/money/ot…

EVの話題とはズレるけど、追突事故の件数がこの10年で半分以下になってるんやけど、それって衝突回避システムが普及してきたからですかね？ #WBS

ヨーロッパは中国のEV受け入れに積極的みたいですね。工場さえEU内に建設して雇用を生み出してさえくれればオッケーの様子👀アメリカとはちょっとスタンスが違います😗 中国ＥＶ、欧州に工場進出ラッシュ　追加関税の回避に布石sankei.com/article/202405… @Sankei_newsより

そっか、俺のアイディアが正しかったのか。🙂🍵🐉✨ 数年前から言ってた「地産地消の水素発電とEV車の組み合わせ」が実現してれば、石油やガソリン輸入を減らせて貿易赤字を回避出来たと。 なのに、輸入水素を川崎重工らが始めたと。更に円安が加速。 自業自得だな😴。俺は言ったので。

中国ＥＶ、欧州に工場進出ラッシュ　追加関税の回避に布石　習氏訪問の仏、ハンガリーでも – 産経ニュース 2024/5/7 10:34 sankei.com/article/202405… #clip_energy_ovs

中国ＥＶ、欧州に工場進出ラッシュ　追加関税の回避に布石　習氏訪問の仏、ハンガリーでも（産経新聞） news.yahoo.co.jp/articles/52ef9… -ドイツだけでなく、EU諸国が安価な中国製EVに困ってます、(作家、ドイツ在住)おはよう寺ちゃん、

中国ＥＶ、欧州に工場進出ラッシュ　追加関税の回避に布石　習氏訪問の仏、ハンガリーでも l.smartnews.com/4qym8 #スマートニュース

中国の習近平国家主席が、欧州連合（ＥＵ）との電気自動車（ＥＶ）を巡る通商摩擦のさなか、欧州歴訪を開始した。ＥＵが「追加関税も辞さず」の立場で輸出攻勢に歯止めをかけようとするのに対し、中国は障壁回避に向けて、続々と欧州に工場を建設している。 sankei.com/article/202405…

中国ＥＶ、欧州に工場進出ラッシュ　追加関税の回避に布石　習氏訪問の仏、ハンガリーでも sankei.com/article/202405…

中国ＥＶ、欧州に工場進出ラッシュ　追加関税の回避に布石　習氏訪問の仏、ハンガリーでも（産経新聞） - Yahoo!ニュース news.yahoo.co.jp/articles/52ef9…

中国ＥＶ、欧州に工場進出ラッシュ　追加関税の回避に布石 sankei.com/article/202405… 「遅れてはならない」とばかりに、イタリアのウルソ企業相は２月末、自動車産業誘致のため、中国企業と交渉中だと明らかにした。巨大経済圏構想「一帯一路」を離脱した後も、中国に熱い視線を送る。

参入障壁の低いLFPで世界一位の中国CATL自身が、利益率が低いので三元系の開発を開始したものの韓国バッテリー社とは10年近い技術格差。LGエンソル一社だけでも特許が約35000件あり、中国企業は韓国企業の特許を回避できないので中国外に出られない。二次電池とEVでは韓国はファーストムーバーだ