∠EFI=45°、∠FEH=90°なのでF、I、Hは一直線上。なのでア=180-75-60=45° pic.twitter.com/OahLKVrW9g x.com/sansu_seijin/s…

返信先:@Novice_GE8大丈夫！ もーまんたい！ 気になるならEFIヒューズ抜いて暫く放置してからエンジンかけて学習すると良いぞ。 (なお、車種によってはスロットルの汚れとかでアイドリングが鬼低くなったりするから基本やらん方がいい笑)

返信先:@459factry今日も同僚と話していたんですが、今のバイクってEFI化されているからバッテリーが上がったら押しがけも出来ないんじゃないかと。その同僚のバイクはスロットルセンサーなので増々もって電気が無いと押して歩くしか。 ビッグキャブに換装してバッテリーレスキットもつけてた時代は楽しかった(*´ω｀*)

某カリでhd5870とミニ6pin→6pinケーブル x2を¥3000で入手しlion環境で動作確認した。Mac版でないためリンゴマークは拝めないが。BootCampでwin環境作ったらEFI化して改めてyosemiteぶち込んでこう。

近場で出てて欲しいけど不動車(´・ω・`) EFIターボの５速ミッションのコスミックルーフ！楽しそうな車なんだよな(⁠*⁠´⁠ω⁠｀⁠*⁠) pic.twitter.com/ktY4EkPN0I

deskminiくんのアプデで久々にEFIとかいうの触ったわ

item.rakuten.co.jp/mkshop0/182032… 長らく予備車になっていたCLIPPERが、何年も経過しているのにスルっと始動。インジェクションのタフさを改めて感じました。 EFIに加えセルスタータも搭載。 バイクのキックは全く苦にならないのに、リコイルってすごく憂鬱なので魅惑の仕様です。 #EENOUR pic.twitter.com/nko1vP32f9

返信先:@Link_2011Aデータのパーティションあるならefiパーティションの再構築できるけど…

次はefi boot対応しなきゃ (ただ、dhcpサーバ ルータでやってるから分岐どうしよ)

アクシス90EFI-SC　通勤耐久1090日目　積算13076ｋｍ 燃費27.8→28.2km/L 例年通り 今週で通勤耐久3年目終了ですね。

このページを参考にLubuntu20.04にbootia32.efiを加えて起動してみたが、GRUBの画面は出るけどその先が動かない。うーん、これはもう32bitプロセッサかと思うような挙動だな…なんか細工でもされとるんだろうか…。 blog.goediy.com/?p=559

NVRAMにSecurebootのEFI書き込んじゃってから、消せなくてSecurebootのキーをカスタムにしたりして消してMMCだっけ内蔵の記憶媒体からbootするようにしてるけれど 一度書くとNVRAMのboot部分は残り続けるのかな なんか毎回インストールの時にbootがUSBでできなくなったりしてめんどくさいなう

アプリオEFI＠５BM ピストン削って掃気タイミング上げ 加速中に谷にとどまっている時間が短くなりパイプインしやすくなったような？ ただ60ccの時のように10000rpmまで一気に回るような感じにはならない。高回転に最適化するにはもっと排気タイミング上げ、ポート出口拡大が必要かも。 x.com/nasekus/status…

Mac EFIのVBIOSでいい感じのあんま落ちてないな

☺️😄🤗😔😀 防身用品 EfI5NUj 防狼喷雾 xAke7 pic.twitter.com/xfQjhDXgf0

返信先:@toshizo0714_Mk2今回、原因はほぼ判明しましたが、EFIメインリレーの件はよく覚えておきます‼︎

間違えてNVRAMにEFIかいちった

朝からパソコンがEFI PXE 0 for IPv4 boot failedとか吐いて動かなくなってしもうた、しんどい

30年前は日本だけで収支が成り立ってたんだよなぁ50cc 考えなしにユーロ規格の排ガス規制に追従した顛末よ 4ストローク50にEFIやメタルキャタライザーは邪魔だと思う。 x.com/nekoga/status/…

ちなみに81の場合、EFIメインリレーとデフォッガーリレーが同じだったはずだから、疑わしい時は入れ替えてみるのも手。 ちなみにワシは解体車から抜いたリレーを常にグローブボックスに投げ込んでる()

EFIメインリレーじゃないかなぁ… 入ったり切れたりしてるあたり。 サーキットオープニングリレーにも電源行かなくなるはずだから、初爆がないのもソレが原因のような気がする。 x.com/COMFORT_2002/s…

初めて路上で止まった ECUが電源入ってない模様 EFIヒューズは生きてて、動画の通りECU電源が入ったり切れたり… pic.twitter.com/IdSaZ54Vp1

EENOUR 軽量化のEFI（電子制御燃料噴射装置）搭載インターバー発電機「DK4500IAEFI」が新登場！ (2024年6月22日) - Excite Bit コネタ tinyurl.com/27jsptdv

昨日は新居の測量にいったので、今日は中古の家具屋さんへ家具探しに行く。 Gumtreeなどとどれくらい違うのか。 EFIに行く予定。

返信先:@tera_ultra_vata他1人あのVGもエレクトラモーティブから買って来た物でしたね。 まだＥＦＩのデータ書き換え自体が出来ない時代でしたから仕方ないですね。

1985 Toyota Corolla 5door Liftback 1.6 ZX EFI (AE82) サイドシルエットはシトロエンGSA風。 攻めたデザインのカローラLB。 pic.twitter.com/lRGLzEA0c1 x.com/1988bmw520i/st…

俺のPCが立ち上がらなくなっちまったぜ… EFI PXE 0 boot failedみたいなやつ

返信先:@NRhxq他1人dmaに関してはpcにdmaボード刺さないとダメですが、efiに関しては特に無いです

返信先:@NRhxq他1人あなたが言っているのは外部チートと似ているもので大抵のチートはapexに直接改ざんしているのでタスクマネージャーに表示されませんしefiはos上から起動されるものでは無いのでこれもタスクマネージャーに表示されません。dmbはもう一つのpcからメモリ改ざんするのでこれも表示されません

返信先:@NRhxq他1人今の時代EFIブートとかDMAあるしタスクマネージャー開きながらやっても意味ない

EFIのパーティションをdiskpartから作り直そうとしてたらミスってディスクごと吹き飛ばした でもシステムドライブを2.5インチssdからm.2にしたかったのでまあ良いか(良いのか？)

勝ち..？ 今回はEFI用のパーティション(FAT32)を事前に作成して、WindowsPEでbootファイル作成し直したら動いた。しかしディスクの認識がおかしいのでまだ油断できない pic.twitter.com/WMzltIwosd x.com/Uds0826/status…

返信先:@result_typeたぶん、EFIかな？ディスクの選択の部分の調子が悪くて、上手くいってない。 ちょっと休ませて、機嫌取ってから、macOSないよって言われるから、あるよって言ってあげればいいwっていう解決方法に達した。

返信先:@NHNt1MhmHKvvFjx115馬力2T-GのEFIは乗りづらかったですか。2バルブのツインカムだと古典的な感じがします。

いよいよやべぇなwww EFIのヒューズ飛ぶ事件 ヘッドライトの短絡が原因か？

1988年5月版、カローラFX のカタログ。 90系カローラのハッチバック。 '87年にカローラシリーズが FMCされ、FXも2代目へと進化 した。1.6EFI(120ps)を筆頭に、 1.5EFI(94ps)･同キャブ(85ps)、 1.3キャブ(73ps)の4機種が設定 され、足回りは全車4輪ストラット の独立式を採用。 #自動車カタログ pic.twitter.com/xJo11ZrWDu

PC初めて組むワイ「感電とかこええ・・・ﾅﾆﾓﾜｶﾗﾝ」 組み慣れたワイ「ああプラモとかと同じよ。簡単」 熟練組み立てワイ「クミタテナンモワカラン（つなぎ忘れ/EFIとグラボの関係で画面表示されない等など盛りだくさんのトラブルシューティング」

返信先:@Efi234567Efi.Meraさんヾ(*´∀｀*)ﾉ (*´・ω・)ﾉこんばんわぁ ありがとぅござぃまっす⸜(* ॑꒳ˆ* )⋆*☆ 前回作ったときはデカール買えなかったので今回のはデカールセットなのがめっちゃ嬉しいですだわ✧٩(๑❛ᗨ❛๑)✧

返信先:@youcos0やはり、JAFが、手っ取り早いですね、昔のガソリンスタンドでは、車までガソリンの携行缶で入れに行ってくれた店もありますが、世の中セルフが主流ですからねぇ。ちなみに電子制御のガソリン噴射システム（トヨタならEFI）が付いているとガス欠で燃料ポンプや、インジェクターが壊れる事も…