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みなみ寄居駅といい、芳賀・宇都宮LRTといい、このところ鉄道・軌道での通勤ルート整備に目立って積極的なのが自動車メーカというのは興味深い 自動車に不得手なことも知り尽くしている、ということなんだろうか
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みなみ寄居駅、開業して間もない頃に途中下車したことがありますが本当に駅の周りにはホンダの工場以外はないんですよね💦 無人駅でしたか😅行った時に駅員さんはいましたが😅 #GNRR pic.x.com/dv6ek23tin
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東武8000系60周年記念 東武東上線 新型の駅です。 みなみ寄居駅 ドアの閉まり方、ピンポン付です ワンマン化等、最近増えたバージョンになります。 今度ホームドアとの付け合わせバージョン見てみたいです。 pic.twitter.com/m64XYXRU8o
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東武東上線、玉淀駅にて 片面1面ホームを通算記録で頑張って参りましたが、みなみ寄居駅デビューで、伝統でした記録が破られました。 しかし終着駅寄居駅目の前にして、玉淀駅で下車してみるのも、また良いですよ! 小川町〜寄居間は見所がいっぱいです! pic.twitter.com/qfItlyb4RM