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【JR芸備線の閑散区間「東城駅」実際どんなところ?】輸送密度13人だが、なぜか外国人観光客もいる toyokeizai.net/articles/-/770… JR芸備線の閑散区間「東城駅」で下車してみました、実際のところどうなっているのでしょうか。

東洋経済 鉄道最前線@Toyokeizai_rail

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7月11日0時50分現在: 本日(7月11日)芸備線では大雨が見込まれるため、次の列車は運転を取り止めます。【新見⇒東城・備後落合方面】・新見駅5時16分発 快速 備後落合行き・新見駅7時03分発 普通 東城行き【備後落合・東城⇒新見方面】・東城駅5時22分… #JR西日本 #芸備線 trafficinfo.westjr.co.jp/chugoku.html

JR西日本列車運行情報(岡山・福山エリア)【公式】@jrwest_Oka_Fuku

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JR芸備線の閑散区間「東城駅」実際どんなところ? #東洋経済オンライン @Toyokeizai toyokeizai.net/articles/-/770…#国鉄再建」問題からずっと、今の #JR奸部 に至るまで「路線単体」でしか数字を見ず、「#交通ネットワーク」としての発想が皆無だ!だからこそ、安易な #廃線#廃駅 しか考えないのだ! pic.twitter.com/gHIdbjYxWh

Stamen Gundam@セカンド@Stamen_2

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7月10日18時20分現在: 明日(7月11日)芸備線では大雨が見込まれるため、次の列車は運転を取り止めます。【新見⇒東城・備後落合方面】・新見駅5時16分発 快速 備後落合行き・新見駅7時03分発 普通 東城行き【備後落合・東城⇒新見方面】・東城駅5時22分… #JR西日本 #芸備線 trafficinfo.westjr.co.jp/chugoku.html

JR西日本列車運行情報(岡山・福山エリア)【公式】@jrwest_Oka_Fuku

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富山大学教授がJR西の怠慢を解説。集客の努力もせず線路を放棄したまま大量輸送を発揮してないだから廃止させろは許せない。 秘境駅じゃない!輸送密度13人だがなぜか外国人観光客もいる JR芸備線の閑散区間「東城駅」実際どんなところ?(東洋経済オンライン) #Yahooニュース news.yahoo.co.jp/articles/73540…

マラソン、完全引退しました。@kappahappy

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JR芸備線の閑散区間「東城駅」実際どんなところ? #東洋経済オンライン @Toyokeizai toyokeizai.net/articles/-/770… 芸備線の超ローカル区間 備中神代駅〜備後庄原駅間、数回乗車した事があるけれど、段々寂れていっている、25年間でだいぶ印象も変わった、以前は 3両とか 4両編成だったのに今は、

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JR芸備線の閑散区間「東城駅」実際どんなところ? 輸送密度13人だが、なぜか外国人観光客もいる toyokeizai.net/articles/-/770…

TY-MM 109@TY_MM109

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JR芸備線の閑散区間「東城駅」実際どんなところ? 輸送密度13人だが、なぜか外国人観光客もいる msn.com/ja-jp/news/opi… インフラを 知らん顔して 放棄する 地方創生 嘘八百か 瑞穂の国に 唾する政治 youtube.com/watch?v=LWCWZ7…

一寸一言@nisino_ookami

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庄原市東城の商店街はB級昭和レトロ好きならたまらない街並み。行ったのが4月だったので成羽川の桜がきれいだった。 あと元プロ野球の谷繁の出身地で私設の記念館みたいなのがあったなぁ… JR芸備線の閑散区間「東城駅」実際どんなところ? #東洋経済オンライン toyokeizai.net/articles/-/770…

Solano@solano14

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JR芸備線の閑散区間「東城駅」実際どんなところ? toyokeizai.net/articles/-/770… 「100円の収入を得るための経費が2万3687円」 「2021年における1日当たりの輸送密度はわずか13人」 芸備線、そこまでいったか。だけどなくなってしまうと困るだろうなあ、あのへんは。 東城は竹屋饅頭で有名なところだよね。

漸怨怒CHEERと40人の盗賊 -8月号-@_30776506271

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“JR芸備線の閑散区間「東城駅」実際どんなところ?” (6 users) htn.to/4xXfJAsFYL

Oricquen@oricquen

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何言ってるんだろうと思いながら最後まで読んでしまったら、筆者が鉄道乗蔵だった。読んで損した /秘境駅じゃない!輸送密度13人だがなぜか外国人観光客もいる JR芸備線の閑散区間「東城駅」実際どんなところ?(東洋経済オンライン) #Yahooニュース news.yahoo.co.jp/articles/73540…

Cat's Squirrel@kk_matt

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三次までは良いのよ。百歩譲って庄原までも良い。落合-東城までがとにかくお荷物で、東城-新見間はニーズ自体はある(が車なら30分掛からんのだよなあ…) / “JR芸備線の閑散区間「東城駅」実際どんなところ?” htn.to/cBMKjUUZuK

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やっぱりいつもの駄文だなぁ。 JR西日本への取材は拒否されたのか、最初からしなかったのか。 #鉄道乗蔵 JR芸備線の閑散区間「東城駅」実際どんなところ? #東洋経済オンライン @Toyokeizai toyokeizai.net/articles/-/770…

ttanabe@ttanabe00

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【書きました】 実際に降りたところコンビニやドラッグストアもあり活気のある街でしたが、市の中心部に行く鉄道が不便すぎる実態でした。 JR芸備線の閑散区間「東城駅」実際どんなところ? #東洋経済オンライン @Toyokeizai toyokeizai.net/articles/-/770…

櫛田泉@経済ジャーナリスト@sen_kushida

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秘境駅じゃない!輸送密度13人だがなぜか外国人観光客もいる JR芸備線の閑散区間「東城駅」実際どんなところ?(東洋経済オンライン) #Yahooニュース news.yahoo.co.jp/articles/73540…

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東城駅の周辺、とあるYouTuberが「ここから市の中心に向かう鉄道線の輸送密度が9とは信じられないほどには賑わっている」って評してた 秘境駅じゃない!輸送密度13人だがなぜか外国人観光客もいる JR芸備線の閑散区間「東城駅」実際どんなところ?(東洋経済オンライン) news.yahoo.co.jp/articles/73540…

traveler@@traveler_vo

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当地近辺の芸備線が全国的な注目を浴びる中、東城駅の状況を詳しく取材された記事です。 さあ、明日から夏の青春18きっぷの期間が始まります。 乗り通すだけでなく東城駅で下車して、東城の街をぶらぶらしてみてください。 news.yahoo.co.jp/articles/73540…

備後東城のYAPPON🇯🇵🤝🇺🇦@yappon_tojyo

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秘境駅じゃない!輸送密度13人だがなぜか外国人観光客もいる JR芸備線の閑散区間「東城駅」実際どんなところ? finance.yahoo.co.jp/news/detail/73…

⚾🎏ユウーターン🐮🍊🍛@yuutaan1008

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備後落合駅は昔 道後山の山の家への入口で何度も連れて行ってもらった記憶が懐かしい。最近なら低山登山は人気で、皆自家用車かな? JR芸備線の閑散区間「東城駅」実際どんなところ? #東洋経済オンライン @Toyokeizai toyokeizai.net/articles/-/770…

kbsan_t@kbsan_t

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秘境駅じゃない!輸送密度13人だがなぜか外国人観光客もいる JR芸備線の閑散区間「東城駅」実際どんなところ?(東洋経済オンライン) news.yahoo.co.jp/articles/73540…

ひろしま#83(三灯火mitutouka)@hiroshimawalker

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秘境駅じゃない!輸送密度13人だがなぜか外国人観光客もいる JR芸備線の閑散区間「東城駅」実際どんなところ?(東洋経済オンライン) news.yahoo.co.jp/articles/73540…

疾風迅雷@WoodVillage_tw

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秘境駅じゃない!輸送密度13人だがなぜか外国人観光客もいる JR芸備線の閑散区間「東城駅」実際どんなところ?(東洋経済オンライン) #Yahooニュース news.yahoo.co.jp/articles/73540…

タクヲ@taxo876

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JR芸備線の閑散区間「東城駅」実際どんなところ? 輸送密度13人だが、なぜか外国人観光客もいる | ローカル線・公共交通 | 東洋経済オンライン toyokeizai.net/articles/-/770…

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JR芸備線 経営努力を放棄してその結果、輸送密度が減少 JR芸備線の閑散区間「東城駅」実際どんなところ? 輸送密度13人だが、なぜか外国人観光客もいる JR芸備線の閑散区間「東城駅」実際どんなところ? 輸送密度13 ... is.gd/h0qzG7

鉄道と地域を守る全国ネットワーク@mamoru_zenkoku

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JR芸備線の閑散区間「東城駅」実際どんなところ? 輸送密度13人だが、なぜか外国人観光客もいる msn.com/ja-jp/news/opi…

alex099@9Asakaze

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これの取材日、ガッツリ青春18きっぷの利用期間で、記者も知ってる筈なのにスルーしてるんよなー。実情そっちのけでJR批判ありきの記事。 秘境駅じゃない!輸送密度13人だがなぜか外国人観光客もいる JR芸備線の閑散区間「東城駅」実際どんなところ?(東洋経済オンライン) news.yahoo.co.jp/articles/73540…

粟津ヶ原@KTR遊撃隊@awa_kyoto

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酷い記事だなぁと思って筆者を見て納得。鉄道乗蔵の目は節穴… そもそも、東城町だけで一つの経済圏が出来ていて庄原や新見に行く必要が無い。 あと道の駅行くなら途中の宿場町の話は? JR芸備線の閑散区間「東城駅」実際どんなところ? #東洋経済オンライン @Toyokeizai toyokeizai.net/articles/-/770…

くにびきさんさん@kunibikisansan

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JR芸備線の閑散区間「東城駅」実際どんなところ? - au Webポータル tinyurl.com/2yxltfyy

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自分の感想を記事にするのが得意な櫛田泉さん、紅葉の時期にもう一度乗って「こんな絶景が楽しめる路線は絶対なくしてはいけない」などと記事にしてほしい。 toyokeizai.net/articles/-/770…  JR芸備線の閑散区間「東城駅」実際どんなところ?輸送密度13人だが、なぜか外国人観光客もいる

ロイロット博士@Dr_Roylott

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【JR芸備線の閑散区間「東城駅」実際どんなところ?】輸送密度13人だが、なぜか外国人観光客もいる toyokeizai.net/articles/-/770… JR芸備線の閑散区間「東城駅」で下車してみました、実際のところ、どうなっているのでしょうか。

東洋経済 鉄道最前線@Toyokeizai_rail

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JR芸備線の閑散区間「東城駅」で下車してみました、実際のところ、どうなっているのでしょうか。 ↓ 【JR芸備線の閑散区間「東城駅」実際どんなところ?】 toyokeizai.net/articles/-/770…

東洋経済オンライン@Toyokeizai

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JR芸備線の閑散区間「東城駅」実際どんなところ? toyokeizai.net/articles/-/770…

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東城は都会だよ。ホント。 JR芸備線の閑散区間「東城駅」実際どんなところ? #東洋経済オンライン @Toyokeizai toyokeizai.net/articles/-/770…

中本祥二@syojinakamoto

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JR芸備線の閑散区間「東城駅」実際どんなところ? #東洋経済オンライン @Toyokeizai toyokeizai.net/articles/-/770…

Belkis7073@Belkis7073

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【JR芸備線の閑散区間「東城駅」実際どんなところ?】 輸送密度13人だが、なぜか外国人観光客もいる #東洋経済オンライン toyokeizai.net/articles/-/770…

東洋経済オンライン@Toyokeizai

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#6月を写真4枚で振り返る 備北交通 357 東城駅行き (千代田〜庄原中学校前はノンストップ) 広電バス セレガ メリーバード 米子行き エアロエース グランドアロー 松江行き 日本交通 エアロエース 米子行き pic.twitter.com/HtGpW93ZSK

三田園様@G4eDijDvvOIl8cS

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サンライズの先頭車、庄原市が買い上げて東城駅に置きそう説。 中間車と381系先頭車は大社駅跡に行きそう x.com/jonchama/statu…

はらしとと@jonchama

福山市、隙あらば使わなくなった客車に人寝かせようとするのいったい何なんだよ pic.twitter.com/F1WrdpPG5y

はしぞーちゃん@hszh_or_oghr

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