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イメチェンのあとは鉄分補給💕 #後藤総合車両所 の引退した #381系 #やくも など 4枚目は #奥出雲おろち号 おろち号は前回も写真をキハ58系などとツイートしましたが2000年代はじめはアルプスの牧場のオルゴールが流れていました。 📸後藤駅にて 20年前はキハ181系やキハ58系の新旧交代でした🥺 pic.twitter.com/bFIT6aTTfh x.com/yu1kun_tc/stat…
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今日はDE15 1541号機赤碕試運転のための 後藤駅から米子駅までの牽引回送を 撮りました！ 旋回窓が有る車両と無い車両が繋がると 違和感を感じました(´-ω-｀) pic.twitter.com/aGRnLUA7qW
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#富士見町駅（ﾌｼﾞﾐﾁｮｳ）境線。 伯耆富士・大山が見られることから命名。 後藤工場まで検査や廃車送りのために電車車両も含めて通過するため、後藤駅まで簡易電化されている。 工場への見学等で利用する際は当駅が最寄りとなっている。 当駅に停車するのは気動車のみだ。 ’23-7 #駅訪問 R4/45 pic.twitter.com/d1O6YMPoKJ
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『誰もいない山陰本線…』昨日の後藤駅と打って変わって撮り鉄さんが全くいないというこれまでに無い現象が。381系やくもがいなくなった事が撮り鉄撲滅キャンペーンみたいになってる(;_;) それともたまたま？ (表現が適切じゃないかもだけど) 2024/7/3 #DD51 pic.twitter.com/3A2sOh8vq1
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☆彡☔️涙雨の中、国鉄特急色編成が長年住み慣れた出雲を後にして後藤へ回送されましたね💦 さすがに見送りには行けなかったけど２年前の復活した瞬間の画を見て思いを馳せるとします🐤 #ありがとう381系国鉄特急色やくも号 #後藤駅 📮20240702 pic.twitter.com/QbJmoLQWga
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リバイバル国鉄色381系 後藤総合車両所本所へ到着。車庫へ入り通電も無くなりました。（現在は扉は封鎖閉められてます） ここまで後藤駅が賑やかになったのは初めてな感じがします。（撮影者目測50人程） pic.twitter.com/nGGJh0W2ct
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後藤駅を出て線路沿いに歩く。 後藤総合車両所の解体線には381系の姿が見えた。 今日はまだ早かったからか解体作業の音は聞こえて来ない。 やくも14号までの時間はあったが暑かったので、早々に米子駅へ徒歩で向かった。 晴れているのは良いが、シャツ一枚でも汗かきまくりでした💦 pic.twitter.com/USUjfWDYrN
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キハ40が米子に向かって出ていった後、後藤駅の目の前で入換作業中の奥出雲おろちカラーのDE10 1161は米子駅方面への出場準備を行っていた。 奥出雲おろち号のラストランぶりの活躍している姿が実際に見えて良かったが、米子方面側が逆光で見えにくい💦 pic.twitter.com/pMdItYIfzy
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境線と言えば、後藤駅😄 米子乗車の381系のやくも14号まではまだ時間があったので途中下車。 降りるとちょうど併設する後藤総合車両所内で入換作業中の奥出雲おろち号を牽引していたDE10 1161が出てくるところで、キハ40の発車シーンかDE10を撮るかの優柔不断な動画となった💦 咄嗟の判断って難しい。 pic.twitter.com/jN2d0lhKmg
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昨日の381系国鉄色以外の画像です😅 JR境線のキハ40。砂かけばばあ列車やゆったりやくも。 やっぱり現役車両はイキイキしてますよね😄 後藤駅に行ったらやっぱり解体待ちの列車達見ると少しうーんってなりますね😓 昨日撮った復路の特急やくも24号の動画データは明日以降ポストさせて頂きます😅 pic.twitter.com/lO8xIv9Y4v
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