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715系の日にちなみ、運用離脱後のカットしかないですが幾つか。 関門トンネル南側に留置中のNm104とNm111。 Nm104はラストランの装飾つき。 ※許可を得て、職員の方同行のもと撮影 pic.twitter.com/a8DwLgW45P
海の玄関口 門司港←下関 新門司港←神戸・大阪・横須賀 小倉←松山 陸の玄関口(道路) 関門橋←下関 関門トンネル←下関 陸の玄関口(鉄道) 門司駅←山陽本線←下関 小倉駅←山陽新幹線←新下関 空の玄関口 北九州空港←東京国際空港
そういえば関門トンネルなんか思ってたのと違くてマジでめちゃくちゃ怖かった 人通り少ないし狭いし外見えないしマジで引き返そうかと思った ただ関門トンネルの時点で門司港から30分近く歩いちゃってたのでもう突き進もうと覚悟を決めました^_^多分2度と徒歩で通りません^_^ pic.twitter.com/mERRvnZ41V
返信先:@tsuratsura75そうですね、ストーリー的には散漫になっていますね。 ただ国鉄タイアップなので、岡山で電気機関車→蒸気機関車、また関門トンネル用に機関車を替えるなど、キチンとしていると思います。 昭和30年代の鉄道ロードムービーと思えば、見ていて楽しいですね。
でも考えてみれば朝9時過ぎから、 小倉駅前宿⇨リバーウォーク⇨小倉城(敷地外周1周)⇨資さん飯からの小倉駅999散策⇨門司港⇨関門トンネル⇨門司港(鉄道移動以外全部歩き)だからまぁそんなもんかぁ〜と思ってもいる (ってなわけで関東着。電車遅延してるっぽいけど23時頃には帰れるでしょ🙃) x.com/SG_yuta0108/st…
1980.8.24~ 宇部・小野線と福塩線・大糸線の旧国を撮影に行く途中で 名古屋 南紀 キハ82 21 下関 EF65 1133 入標進行 進路? 関門トンネルはEF81 304 せっせいの合図あと? 門司からは ED76 57 旗で連結の合図 #電気機関車 #キハ82 #国鉄 pic.twitter.com/65i7G94OPy
朝ランしました。 今日も雨☂️予報だったので関門トンネル人道で走りました。 平日なのでランナーは私一人。 ウォーキングの人がチラホラ。 本日は5往復。 16日 8.3㌔ 7月 139.6㌔ 今年 1716.0㌔
運行管理のおじちゃんが 『お疲れ様♡、疲れただろ?、13の夜に出発して、16日の今帰って来て、大変だったな〜…どーだった?鹿児島の天気は?関門トンネル走ったか?それとも関門橋か?事故渋滞とか無かったか?、今日は早く帰って寝ろよ、。』 ⇧ 私はムカしました😂ァハハ
関門トンネル人道入口 There is a free walking pathway between Honshu and Kyushu. A bit unique experience to walk under the sea. No sea sight though. #Japan #tourism #Kyushu pic.twitter.com/tFhAHgvUQY
九州と本州を繋ぐトンネル 門司側の関門トンネル人道入口から出た本州側の下関駅、そして新幹線のりばのある新下関駅の空は どんより曇り空です #いまそら #JR九州 #旅 pic.twitter.com/sh0gEjvYoh
日曜に小倉観光(ゼンリンミュージアム→小倉城→TOTOミュージアム)して下関泊、海の日に関門トンネル人道を通って門司港観光(関門プラザ→レトロ電気通信館→関門海峡ミュージアム)、帰りは名門大洋フェリー。出港日も合わせて御船印を4枚獲得。5時半南港着でこのままエクストリーム出社。 pic.twitter.com/l0PQhlYVJw
黄色いガードレールに謎を感じつつ、本州最西端は帰りに寄ることにして関門トンネルへ。トンネル内は勾配が凄くてビックリしました。関門海峡って結構深いんすね。 九州一発目は旧志免鉱業所竪坑櫓へ。住宅地の高台に公園があって、そこにそびえ立ってます。ちょっと不気味。 pic.twitter.com/PuJsxeUYQo
返信先:@griffonworks京都大阪に住んでて田舎のこっちに買えるときは 阪神都市高速延々、姫路の超えるまで、>山陽道>山口の防府で降りて2号、関門トンネル、で高速代節約してたなあ・・・。
返信先:@makingmaki15山口県の下関市がおすすめです🌊 関門海峡周辺が独特のおもしろみ。 船で宮本武蔵の舞台の巌流島に上陸できたり、海峡の底を通る関門トンネルは歩いて本州⇄九州を越境できます! あと海峡ゆめタワーの展望台からの夜景がめちゃくちゃ綺麗です🌃
通りすがりの鉄チャン達が「ああだこうだ」と口出して申し訳ないが、関門トンネルが開通したのは昭和17年なので、この教科書が昭和14年のモノと言う事はあり得ないですよ。もう一つ、列車の時刻は関門トンネル開通前のモノなので、開通後は1305東京駅発の鹿児島行き(急行)乗車、門司到着は0836です。 x.com/sidestreetsore…
JR九州 415系1500番台 [普通] 下関〜門司〜小倉 短距離で4両編成・本数も多い・ロングシートでだいたい座れる・車掌も必ず乗務で安心 ただ関門トンネル区間(約3分間)だけ電波が入らない… 関門シャトル区間で使える通勤電車は今のところコレしか残されていないので永く活躍してほしい☺️ #JR九州 #415系 pic.twitter.com/zMe7iBNB6u
そしてこれは本州と九州を結ぶ関門橋(高速)✨ 下道やと関門トンネル! 色々と寄って今帰りついた💦 もう今日朝からもずっと雨降り、昼過ぎに少し晴れてきて海荒れてるから入れなかったし… お盆にまた角島行くからその時はまたポストしまーす(●︎´▽︎`●︎) pic.twitter.com/mERDOsyYa6
門司と言えばこれ。 過去の関門トンネルを潜ってきた車両たち。さくらやあかつき。 幼少期時代にある程度乗ったわ〜(記憶にほぼないが親は記憶してた) あかつきやったかな。三ノ宮から乗って速攻に寝た記憶 ナックルカプラーに交換済みなのもポイント高い←どこ見てる pic.twitter.com/JPvPouDmps
福岡day1 天気が終わってたので観光に。結局電車なんですけど。その後はチャリ借りて関門トンネル渡って本州に帰って寿司食べに唐戸市場に。美味しかったのでオススメです。その後は軽くブラブラして博多出てオタクと合流してツアーへ。新曲は想定外すぎた。結局その後はまた電車。 pic.twitter.com/hIz393EhuM
撮影は追加目標でしたが、103系国鉄色、筑鉄黄電、くろがね線など運用に恵まれて収穫多数。 さらに空いた時間で気になっていた白熊、北九州の焼きうどん、ゼンリンミュージアム、関門トンネル人道などグルメと観光も詰め込んで、充実の3日間になりました。 #やおよろずの旅 pic.twitter.com/YGIuMBOHy3