ということで、多気駅から乗ってきた紀勢本線普通列車亀山行きは何とか松阪駅までは行ってくれました。 1番線ホームには快速みえ22号名古屋行き(所定17:27発)が抑止を食らっており、このあと亀山行きだった普通列車は折り返し多気行きに変更になるなど駅は大混乱💦 pic.twitter.com/rmyppZhAyp

さらに重ねて別のトラブル発生。多気駅から動けなくなってしまいました…( つω;｀) ここまで割と順調だったのに急にどうしちゃったの、紀勢本線…(´･_･`) pic.twitter.com/aZleKz11V3

川添駅から20分ほど、JR紀勢本線と参宮線の分岐駅である多気駅に到着。10分ほど待って、参宮線から直通の普通列車亀山行きに乗り継ぎますが、ここで少し残念なことが… pic.twitter.com/6SpgPj8G9k

多気駅で伊勢鈴蘭のポスター発見 pic.twitter.com/6bunK32m2G

多気駅手前の櫛田可動堰。 とてもきれいに見えたので撮影。 pic.twitter.com/cgn1SBePUw

目的地と真逆の電車に乗りました #おいないさ伊勢 (@ 多気駅 in Taki-chō, 三重県) swarmapp.com/___kyon__/chec… pic.twitter.com/OS5rcU0boQ

参宮線遅れているため、一本前の列車で多気へ移動。 多気駅の下車印は美しい。 伊勢運輸区が併設されております。 pic.twitter.com/wCMnLPefKQ

先日はフォローをしていただき、ありがとうございました🙇 なんか面白いタグですね。私は嫌われ者なので多分大丈夫やと思うので私もやってみる！ 引用されにくい動画を貼っておきます😂 #５０人の相互フォロワーさんに引用されたら負け見た人もやって 順に津駅、松阪→多気、多気駅 すべて #キハ75 https://t.co/EcICZfmcw8 x.com/kiy36428905/st…

#キハ85 #キハ85を愛でる 去年多気駅にHC85系の写真が貼ってあったり多気駅の駅名看板が置いてあったりHC85系のプラレールとHC85系とキハ85系とキハ82系のNゲージが展示してあった。HC85系とキハ85系の写真も貼ってあった。プラレールもNゲージも超カッコイイ！！🚃 pic.twitter.com/O7L1pVIQ4T

次の列車で先回り♪ ドクター東海(キヤ95系DR1編成) 多気駅停車中 pic.twitter.com/1i4Q1QDimR

86本目 多気駅→亀山駅 #最長片道切符 pic.twitter.com/2cY8V3eIPl

6月15日(土)12日目 85本目 新宮駅→多気駅 #最長片道切符 pic.twitter.com/ds30qQ9eda

現在関西本線の朝日駅で人が列車に触車したため遅れや一部列車に運休が発生ています、遅れている区間は上下線全線最大60分以上の遅れが発生しています 現在紀勢本線は関西本線での遅れの影響により遅れが発生しています、遅れている区間は上下線津駅から多気駅、熊野市駅から新宮駅間最大53分遅れ pic.twitter.com/BL9DJsnT7u

駅になった滝先生 ありましたよ！昔撮った滝先生 関西本線多気駅 #滝先生こんな姿になって pic.twitter.com/Bkq3WnuF5r

3/30の撮影報告⑩ 多気駅/滝原駅 ここからは4年半前に実行した行程をややアレンジして関西へ戻りました 当時と同じスジなので交換駅も一緒ですが、南紀がHC85に変わっていて時代を感じました pic.twitter.com/KbUHNInvh5