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#365日廃線 NO.362 厚木海軍飛行場引き込み線。 通称「航空隊線」。日本海軍が、主に東京防衛の拠点として1938年に着工、1942年に完成した。引き込み線も同時期に完成したと思われる。横須賀線田浦駅や鶴見線安善駅等の陸揚貯油施設から厚木海軍飛行場間を1998年まで燃料輸送が行われていました。 pic.twitter.com/4VzaHQ17Cs

歩鉄の達人@hotetunotatujin

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用事前に厚木海軍飛行場現着! 都合よく戦闘機飛んでこないかな。 #GB350 #ツーリング pic.twitter.com/0SwvEn4Z82

白吉/GB350@shirokichi9933

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用事前に厚木海軍飛行場現着! 都合よく戦闘機飛んでこないかな。 #GB350 #ツーリング pic.twitter.com/lAgTqAMD7W

白吉/GB350@shirokichi9933

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18連作ミッション「SKY-HI」完了。 大和駅から厚木海軍飛行場のまわりを、反時計回りにぐるりと一周して同駅に戻ってくる14㌖。 自転車で1時間38分。 シーケンシャル基本のhackのみ。 (ポータル密集地では、お手つきhack防止でエニーオーダーになる感じ) 🚲はシェアサイクルのecobikeを利用しました pic.twitter.com/wJiNaNaKyh

三井和男“629532”@mikoku_164

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終戦直後の厚木海軍飛行場における第302海軍航空隊による反乱事件に際して、反乱部隊の離陸を阻止すべく、所属する短十二糎自走砲を含む全車をもって滑走路を塞ぐことが命ぜられた。しかし翌日、同隊による厚木海軍飛行場への攻撃は中止になり、短十二糎自走砲が実戦投入されることはなかった。

特別陸戦隊@Fi4255971474419

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こうして見ると厚木海軍飛行場ってけっこうでかいのね pic.twitter.com/UCsgQIxj3n

霧生焼飯(きりうやきめし)🔥🍚@yakimesichannel

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返信先:@nKdq6f1shvysJdzおぉ、すげぇ~!これは厚木海軍飛行場です?

気ままに生きていく@5PZyFoAwCh02L2S

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