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瀬野駅へ移動。このときはまだ廃止発表されていなかったスカイレールサービスに乗車。夕方に差し掛かり地元の小学生と相乗りになり気まずいw 2022.4.25 pic.twitter.com/5wfkRKmVMH
広島にあるスカイレールに乗りに行ってみた🚝【過去旅】 山陽本線に乗って、瀬野駅にやってきました🚈 スカイレールのみどり口駅は、瀬野駅に隣接していた駅です🚉 みどり口駅はロープウェイの駅のような感じで、駅構内もとてもシンプルな構造でしたよ✨ 今はもう取り壊されてるのかな?? pic.twitter.com/wugq0HmrLz
バスコレクション 広島バスセンターセットD 芸陽バス(広島電鉄の連結子会社) いすゞ新型エルガ(西条-広島線 広島駅、向洋・海田、瀬野駅、八本松駅) 広島バス 三菱ふそうエアロエース グランドアロー号(特急松江駅) せとうちバス 三菱ふそうエアロバス しまなみライナー(高速今治) 初の製品化 pic.twitter.com/6jgyXU3Nwo
2024/6/11火曜13:11 みどり中央にて (芸用バス)瀬野・みどり坂タウン 循環便、各停JR瀬野駅北口行き 広島230え20 中国製アルファバス(?) pic.twitter.com/jxA5jTvN1h
’24/6/5 スカイレール跡地を訪問しました。 走行用のワイヤーは、5月中旬にみどり口(瀬野)駅の重錘滑車とともに撤去されています。みどり中央駅では見える範囲で車両が3両留置されていました。みどり中街駅は下の街区との通路を兼ねていることもあり閉鎖されておらず、エレベータも動いていました。 pic.twitter.com/wt19t2wXiB
EF67 1(1986年) 瀬野駅で1064レの最後部に連結されるEF67-1。 八本松まで列車を押し上げた後は、走行中に自動的に切り離す運用が当時は行われていました。 pic.twitter.com/DNx6Qp6DBM