都道府県制覇ゲーム 訂正 🍡🐥🗾🦥 🥇直川駅 (佐藤) 🥈帖佐駅 (横山🐥) 🥉大門駅 (小田) 🏅東海学園前駅 (野中) 🍡🎖️塩崎駅 (牧野) 下諏訪駅〜岡谷駅〜川岸駅が 大雨の影響による運休でルート変更☔

都道府県制覇ゲーム 🐥🗾🦥 🥇直川駅 (佐藤) 🥈帖佐駅 (横山🐥) 🥉大門駅 (小田) 🏅東海学園前駅 (野中) 🎖️韮崎駅 (牧野) 下諏訪駅〜岡谷駅〜川岸駅が 大雨の影響による運休でルート変更☔

豊肥本線を複線化！高架化！は至上命題だと思うけど、実際は厳しいんだよな 平成駅→高架橋の下 南熊本駅→市電春竹線の可能性見越して改修必要かも 新水前寺駅→既に高架化も複線化と交換駅化が期待 水前寺駅→逆に言うことない 東海学園前駅→東海学園の土地を一部線路にするしかなさそう

その際アクセス部分以外に予想される改善箇所は 1、肥後大津駅の改良(その際駅の橋上化もあるだろう) 2、東海学園前駅のホーム増設 3、新水前寺駅の改良 4、国道3号跨線橋部分の改良 1.2に関しては難しくは無いが　問題は 3.4の部分だろう

東海学園前駅とか高架化させればいいのに あのせいで毎日朝は大渋滞だよ

交換駅増強や車両増備、新駅などは5年以内の短期、部分複線化と空港アクセス路線の新設は中期計画で2030年代の話になるのか。 東海学園前駅で工事が始まったらいよいよキックオフって感じなんだろうけど、いつからやれるかな、、、… pic.x.com/gqqjpqquk4

返信先:@tamegoro113東海学園前駅だけでなく、豊肥本線の各駅は限られた敷地内での新駅設置やホーム増設で現在の利用者増に対応できていないところが多く、今回の協議を通してその改善も進むと良いなと思っています。

返信先:@cybertrainKMJ東海学園前駅も変わりますかね。 通ってた頃はホームが狭くて危なくて、敷地内の駅舎で、不正乗車で捕まった付属高生や大学生が駅長さんに怒られてるのよく見てましたね。

返信先:@cybertrainKMJ東海学園前駅を行き違い出来るようにするのは良いと思いますが、土地問題がどうなるか気になりますね。 通ってた分気になります。

豊肥本線を複線にするとしても東海学園前駅周辺は難しそう。 x.com/kumanichis/sta…

「具体的には、衝突を防止する側線がないため上り線と下り線の同時進入ができない原水駅と武蔵塚駅や、行き違いができない東海学園前駅の改良。」 ｢首都圏並みの乗車率｣朝夕の混雑が深刻化 JR豊肥線一部区間の複線化も選択肢に検討（2024年9月11日掲載）｜日テレNEWS NNN news.ntv.co.jp/n/kkt/category…

・原水駅、武蔵塚駅安全側線新設 ・東海学園前駅交換設備新設 ・一部区間複線化 ・新駅建設 の合計で130億円程度、かぁ……久しぶりの大型改良な印象 x.com/ntv_tetsudobu/…

【検討内容】 ・上り線と下り線の同時進入ができない原水駅と武蔵塚駅の改良 ・行き違いができない東海学園前駅の改良 ・一部複線化 「首都圏並みの乗車率」朝夕の混雑が深刻化 JR豊肥線一部区間の複線化も選択肢に検討(ＫＫＴ熊本県民テレビ) #Yahooニュース news.yahoo.co.jp/articles/fe2de…

返信先:@1212ichiちょうど1年前のSL人吉ラストランでのJR豊肥線東海学園前駅での写真です。かつてはSL人吉はSLあそBOYで熊本〜宮地の豊肥線を走っていました。観光路線が強いので、ビジネスユーズとしての複線化です。 pic.x.com/y7mikniiro

返信先:@tsuchan0730東海学園前駅

返信先:@kaiji_gayonryまた、マニアックなバスに乗りますね… しかも東海学園前駅から！？🤔

返信先:@MPRspecial東海学園前駅(JR豊肥本線) 東海大学前駅(小田急電鉄小田原線)

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ソースは不明だが、原水駅の同時進入化、東海学園前駅の行き違い化を検討中との情報を見た。 これが実現したらかなりデカいね。

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