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今日は若狭本郷駅にやって来ました。花と緑の博覧会で走っていた義経号のレプリカが置いてます。実物は京都鉄道博物館に保存されています。 レプリカと言えどもかなり精密にできています。 駅舎も博覧会で使用されていたものですね。 pic.twitter.com/MRfArR4A04
因みに花博で使った駅を 他の駅に転用した例はあって 風車の駅→小浜線:若狭本郷駅 山の駅→福知山線:柏原駅 まあJR西日本のパビリオンだったから出来たんだけどさ… pic.twitter.com/g6L9HR6gYY
若狭本郷駅の裏手になんか特徴的な蒸気機関車が保存されていて、見てみたら「義経号」って書いてあるもんだからマジもんか!?と思ったらレプリカらしい そりゃそうよね。マジもんだったら鉄道記念物クラスだし pic.twitter.com/mMyjceJWXR
柏原駅。 丹波市柏原町柏原字松ヶ端に所在、阪鶴鉄道の終着駅として開業します。その駅舎は平成2年開催の万博「山の駅」を移築したもので、同様の例として小浜線の若狭本郷駅も万博からの移築。どちらも駅舎として見事に調和。素晴らしい構えです。 そして跨線橋とホーム上屋。素晴らしい栄養素です… pic.twitter.com/oEQMnC2mQD
JR西日本 小浜線 若狭本郷駅 大正十年開業 中部の駅百選選定駅。 特徴的な駅舎は、平成二年の花博で 展示されていた風車の駅を移築したもの。 目立つし、唯一感あり。 駅前には #OHI の立て看板が。 相対式ホームの向こうには蒸気機関車の レプリカが。調査不足…残念。 #小浜線 #若狭本郷駅 pic.twitter.com/G4L6xSWowt
JR若狭本郷駅のトイレにあるテラゾー。初めて見かけたときは「おぉ、倉俣のスターピースみたい」と思ったものだが、改めて見比べると結構違うのね。1990年の空気を固めたような原色使い。大阪花博の建築遺産。花博の公式資料見ても設計者は不明。テラゾーも特注品なんだろうなぁ。#テラゾー #倉俣史朗 pic.twitter.com/C0v5f63p7E
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