芸備線東城駅なう。人口約6000人の街なのだから、もっと利用されてよー😥 pic.x.com/2knxwqpqrz

東城駅トイレ横に立っている東城エリアガイドマップ。 何とかならんのかいなといつも思う。 pic.twitter.com/2feU8sX9Hd

JR東城駅を東城高生が清掃　庄原市｜中国新聞デジタル chugoku-np.co.jp/articles/-/503…

2024年8月3日付山口新聞9面 JR西日本が輸送密度を公表 芸備線、大糸線、木次線、因美線、美祢線、山陽新幹線 東城駅ー備後落合駅、出雲横田駅ー備後落合駅、東津山駅ー智頭駅、新大阪駅ー博多駅🚉 pic.twitter.com/3eVnGOGQuw

「つながる芸備線東城駅展」Part2に、メンバーM川氏の作品を追加展示しました。 当地ならではの鉄道写真の数々をどうぞお楽しみ下さい。 pic.twitter.com/RACz3zd47h

ふらっと立ち寄った図書館で、備後八幡駅周辺の小字や東城駅の歴代駅長が載った本を見つけてしまった pic.twitter.com/GBYE3NtC5I

土曜日の東城は、朝から真夏の陽射しギラギラ。 一週間お休みをいただきました「つながる芸備線東城駅展」のPart2として、作品を入れ替え展示を再開しました。 昭和の東城駅全盛期の写真や東城近辺を走る列車の姿、帝釈峡の魅力あふれる写真などをご覧いただけます。 東城駅で途中下車してどうぞ。 pic.twitter.com/adBxsGvgst

#noribus 小奴可より備北交通東城駅行

7月23日21時30分現在： 21時00分頃、芸備線：東城駅〜備後八幡駅間で列車が猪と接触したため、車両と線路を確認しました。このため、芸備線の新見行き最終列車に約15分の遅れがでています。※動物を鹿⇒猪に訂正いたします。 #JR西日本 #芸備線 trafficinfo.westjr.co.jp/chugoku.html

7月23日21時25分現在： 21時00分頃、芸備線：東城駅〜備後八幡駅間で列車が鹿と接触したため、車両と線路を確認しました。このため、芸備線の新見行き最終列車に約15分の遅れがでています。※動物を鹿⇒猪に訂正いたします。 #JR西日本 #芸備線 trafficinfo.westjr.co.jp/chugoku.html

7月23日21時20分現在： 21時00分頃、芸備線：東城駅〜備後八幡駅間で列車が鹿と接触したため、車両と線路を確認しています。このため、芸備線の新見行き最終列車に遅れがでています。 #JR西日本 #芸備線 trafficinfo.westjr.co.jp/chugoku.html

JR芸備線の閑散区間｢東城駅｣実際どんなところ？ #東洋経済オンライン @Toyokeizai toyokeizai.net/articles/-/770…

【JR芸備線の閑散区間｢東城駅｣実際どんなところ？】輸送密度13人だが､なぜか外国人観光客もいる toyokeizai.net/articles/-/770… JR芸備線の閑散区間｢東城駅｣で下車してみました。実際のところ、どうなっているのでしょうか。

芸備線東城駅に辿り着く を投稿しました tabikarasu.exblog.jp/29648523/ #エキサイトブログ #エキブロ

返信先:@Okayama_JRホームの案内板より姫新線の中国勝山駅－芸備線の東城駅の間にある駅という事がわかります。 姫新線の駅に東城の案内は無いと思います。 芸備線の駅に中国勝山の案内は無いと思います。 架線の設備がありますので電化されている事がわかります。 以上より新見駅という答えになります。

返信先:@chizutodesign素敵な地図です。 新見駅の先、東城駅までは到達可能です。 ※ただし乗換待ち２時間４０分少々 あと宮島へJRフェリーへも行けますね ※宮島訪問税券を別途購入必要

新見駅の先、東城駅までは到達可能ですね。 ※ただし乗換待ち２時間４０分少々 あと宮島へJRフェリーへも行けますね ※宮島訪問税券を別途購入必要 x.com/chizutodesign/…

午後の備後落合行列車は満席で立っている人が数人、折返し新見行は空席がわずかでした。 春から長らくご覧いただきました「つながる芸備線東城駅展」のガラス上に貼り付けてありました作品を本日撤去しました。 一週間のお休みをいただき、次の週末から展示作品を変えて再開します。 お楽しみに。 pic.twitter.com/xXN1Fjp4FI

#PR ■ 国内旅行おすすめ　温泉・ホテル・旅館・観光 ■ リバーサイドホテルヨナゴ JR東城駅より徒歩2分 中国道東城インターからも近く、アクセス便利 商用の方に多くご利用頂いております 東城駅より徒歩にて2分 広島県 三次・庄原・帝釈峡 hb.afl.rakuten.co.jp/hgc/g0190dd8.i…

JR芸備線の閑散区間｢東城駅｣実際どんなところ？ #東洋経済オンライン toyokeizai.net/articles/-/770…

東城駅に掲示されている東城町の写真に混じって、西城町と思われる写真が🐼 pic.twitter.com/HUu8IXba7n

#ありがとうPASPY路線バスの旅 各路線の時刻を失念しておりました。 広島BC→吉田出張所 6:15→8:08 吉田出張所→三次駅 8:45→9:37 三次駅→庄原駅 10:13→10:52 庄原駅→西城中野 11:15→12:02 西城駅→小奴可(JA) 12:55→13:27 小奴可→東城駅 13:40→14:46 東城駅→福山駅 15:30→17:34

中でも備後落合駅駅〜東城駅は日に三往復しかない超困難な区間です。

東城発着の一往復は東城駅の専用線に絡んだもので、下り885〜881レは備後落合で列番が変わって一泊すると考えると、国鉄の基本方針である〝集配貨物列車を1日2往復運転する〟に合致してますね。 x.com/shiokaze_do/st…

秘境駅じゃない！輸送密度13人だがなぜか外国人観光客もいる JR芸備線の閑散区間「東城駅」実際どんなところ？(東洋経済オンライン) #Yahooニュース news.yahoo.co.jp/articles/73540…

7月11日0時50分現在： 本日（7月11日）芸備線では大雨が見込まれるため、次の列車は運転を取り止めます。【新見⇒東城・備後落合方面】・新見駅5時16分発 快速 備後落合行き・新見駅7時03分発 普通 東城行き【備後落合・東城⇒新見方面】・東城駅5時22分… #JR西日本 #芸備線 trafficinfo.westjr.co.jp/chugoku.html

JR芸備線の閑散区間「東城駅」実際どんなところ？ #東洋経済オンライン @Toyokeizai toyokeizai.net/articles/-/770… 「#国鉄再建」問題からずっと、今の #JR奸部 に至るまで「路線単体」でしか数字を見ず、「#交通ネットワーク」としての発想が皆無だ！だからこそ、安易な #廃線、#廃駅 しか考えないのだ！ pic.twitter.com/gHIdbjYxWh

【JR芸備線の閑散区間｢東城駅｣実際どんなところ？】輸送密度13人だが､なぜか外国人観光客もいる toyokeizai.net/articles/-/770… JR芸備線の閑散区間｢東城駅｣で下車してみました、実際のところどうなっているのでしょうか。

7月10日18時20分現在： 明日（7月11日）芸備線では大雨が見込まれるため、次の列車は運転を取り止めます。【新見⇒東城・備後落合方面】・新見駅5時16分発 快速 備後落合行き・新見駅7時03分発 普通 東城行き【備後落合・東城⇒新見方面】・東城駅5時22分… #JR西日本 #芸備線 trafficinfo.westjr.co.jp/chugoku.html

富山大学教授がJR西の怠慢を解説。集客の努力もせず線路を放棄したまま大量輸送を発揮してないだから廃止させろは許せない。 秘境駅じゃない！輸送密度13人だがなぜか外国人観光客もいる JR芸備線の閑散区間「東城駅」実際どんなところ？(東洋経済オンライン) #Yahooニュース news.yahoo.co.jp/articles/73540…

JR芸備線の閑散区間｢東城駅｣実際どんなところ？ #東洋経済オンライン @Toyokeizai toyokeizai.net/articles/-/770… 芸備線の超ローカル区間 備中神代駅〜備後庄原駅間、数回乗車した事があるけれど、段々寂れていっている、25年間でだいぶ印象も変わった、以前は 3両とか 4両編成だったのに今は、

JR芸備線の閑散区間｢東城駅｣実際どんなところ？　輸送密度13人だが､なぜか外国人観光客もいる toyokeizai.net/articles/-/770…

JR芸備線の閑散区間｢東城駅｣実際どんなところ？ 輸送密度13人だが､なぜか外国人観光客もいる msn.com/ja-jp/news/opi… インフラを 知らん顔して 放棄する 地方創生 嘘八百か 瑞穂の国に 唾する政治 youtube.com/watch?v=LWCWZ7…

庄原市東城の商店街はB級昭和レトロ好きならたまらない街並み。行ったのが4月だったので成羽川の桜がきれいだった。 あと元プロ野球の谷繁の出身地で私設の記念館みたいなのがあったなぁ… JR芸備線の閑散区間｢東城駅｣実際どんなところ？ #東洋経済オンライン toyokeizai.net/articles/-/770…

JR芸備線の閑散区間｢東城駅｣実際どんなところ？ toyokeizai.net/articles/-/770… 「100円の収入を得るための経費が2万3687円」 「2021年における1日当たりの輸送密度はわずか13人」 芸備線、そこまでいったか。だけどなくなってしまうと困るだろうなあ、あのへんは。 東城は竹屋饅頭で有名なところだよね。

“JR芸備線の閑散区間｢東城駅｣実際どんなところ？” (6 users) htn.to/4xXfJAsFYL

JR芸備線の閑散区間｢東城駅｣実際どんなところ？ #東洋経済オンライン @Toyokeizai toyokeizai.net/articles/-/770…

何言ってるんだろうと思いながら最後まで読んでしまったら、筆者が鉄道乗蔵だった。読んで損した　／秘境駅じゃない！輸送密度13人だがなぜか外国人観光客もいる JR芸備線の閑散区間「東城駅」実際どんなところ？(東洋経済オンライン) #Yahooニュース news.yahoo.co.jp/articles/73540…

三次までは良いのよ。百歩譲って庄原までも良い。落合-東城までがとにかくお荷物で、東城-新見間はニーズ自体はある（が車なら30分掛からんのだよなあ…） / “JR芸備線の閑散区間｢東城駅｣実際どんなところ？” htn.to/cBMKjUUZuK

やっぱりいつもの駄文だなぁ。 JR西日本への取材は拒否されたのか、最初からしなかったのか。 #鉄道乗蔵 JR芸備線の閑散区間｢東城駅｣実際どんなところ？ #東洋経済オンライン @Toyokeizai toyokeizai.net/articles/-/770…