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少し昔の石北本線の車窓。遠軽駅 すべての列車はここで進行方向を変えるために小休止する かつては現在行き止まりになっている方向に名寄本線が伸びていた。今は構内裏の機関区も駅弁もそばも売店もなくなってしまった。駅南西にある瞰望岩の上からは駅と町を俯瞰できる pic.x.com/jxfnqu2tij
2024.8.11 札幌駅6:52発 オホーツク1号乗車❗ 編成は 遠軽駅方 ① キハ283 17 指定席 ② キハ282 8 指定席 ③ キハ282 109 指定席 ④ キハ283 19 自由席 札幌駅・網走駅方 お盆のためか1両増結‼️ pic.x.com/ep2lkecqwn
着いた。旅はトラブルが付き物。 切符を遠軽駅で落としてしまい。 明日、車で取りに行くことに‼️ 精算は18切符🎟️🚃損した気分😩 フェリーとマルトマ食堂で隣席になった新潟から鈍行で🚃来てる女性に声かけられて私よりさらに北へ🚃 稚内→利尻島目指すみたいで。連絡が来て暑いみたい🥵 #網走駅 pic.x.com/kyg6mby2jr
旭川駅から石北本線に乗って、お昼寝してたらいつの間にか遠軽駅に着いてて、その後ダラダラしてたらいつの間にか北見駅に着いてました。 座ってるだけでいいという点で鉄道旅は楽ちんだぜ!身体バキバキだけど。 pic.twitter.com/CZ20XZGe5u
いつかの4622D 網走発10時19分 4658D→4622Dへ 旭川着は17時13分。贅沢な旅路でした 手際よくサボが交換されます キハ40 石北本線 遠軽駅☃️ pic.twitter.com/gPWoXDeQ5H
【再投稿】遠軽駅でロイヤルエクスプレスを撮影したあと瀬戸瀬駅で特急大雪同士の列車交換を撮影しました💨 来年のダイヤ改正で快速化が検討されているらしいのでもしかしたらこの光景も見られなくなるかもしれないので今のうちに撮っておきたいと思い撮影しました #キハ283 #特急大雪 #石北本線 pic.twitter.com/UWO4kHfwKM
遠軽駅 ✕ 40 ③(北海道 2023.10/Nu.06) 白滝シャトルと生田原シャトルが戻った遠軽。 この2両が北見・網走へ出発すると閑散とする。 あまり撮らないアングルで。 #石北本線 #キハ40 pic.twitter.com/5diqmRgSV0
入場券を購入して遠軽駅に入ってみました かつては、名寄本線と石北本線の接続駅だったのでなかなかの規模感 しかもスイッチバック駅なので全ての列車はここで反転します pic.twitter.com/LqKcSA3ob7
遠軽駅で今季の運行が始まったロイヤルエクスプレスを撮影しました! 相変わらずのかっこよさでした! バイオリニストの大迫淳英さんの演奏もありました✨ #石北本線 #ロイヤルエクスプレス #遠軽 #北海道 pic.twitter.com/simprxo7vi
#石北本線 #H100形 遠軽駅周辺に宿泊した時、最もお手軽な撮影地と言えば石北本線と並走する遠軽橋の歩道。 滅多に撮りに行けない石北本線なので雨天の中、網走行きの始発列車で朝練。 1,2両で運用されるイメージだったH100が3両編成で来て得した気分になりました。 コレ置き換え前はキハ40でした? pic.twitter.com/uMQUuIj7cB
返信先:@7star888他1人こんにちわ。遠軽駅は今は完全に突き出し型のスイッチバック式のみに成りましたが、嘗てはその先端は線路は通っていた筈です。紋別、興部、一ノ橋、下川経由で名寄へ至っていましたが…。名寄本線が廃線に成ってもう何年経過したのか?🚃🫡 pic.twitter.com/EFHU79ookr
遠軽駅 ✕ 40 ②(北海道 2023.10/Nu.03) 白滝への送り込みが出発すると、 次は、山側留置線の湧別側3両が1番線に移動。 日の出も遅くなり、秋らしい印象。 #石北本線 #キハ40 pic.twitter.com/TWAUyJVpGS
#駅メモおでかけカメラ #石北本線 今迄特急で通過してばっかだった遠軽駅に立ち寄りました。 昭和のジャリ鉄の聖典、国鉄駅名全百科で見た国鉄時代と殆ど変化なしの駅舎にテンション爆上げw 流石に駅舎内はJR仕様でした。 お布施で18きっぷも買いましたよ。 pic.twitter.com/TUXKQYF7fa
遠軽駅に到着 この駅はスイッチバック構造になっており,石北本線は旭川・網走方面共に南へ出発する これは嘗て名寄本線と呼ばれた路線が先にあり,その後に上川経由のルートができたため 名寄本線の方が廃線されてしまった(写真三枚目)ので今は北方向への線路は途絶えている pic.twitter.com/VKr26BUIca
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