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#モデラーてぬき集 旧車につきもののウィンドウモールの処理は、マスキングテープをシルバーに塗って極細切りにして貼ってます。これだといくらでもやり直しができますし、曲線も滑らかです。フィニッシュシリーズは伸縮させると糊が弱まり貼りにくいので苦手です。 pic.twitter.com/OUtqPLXnVN
#トヨタ博物館 #ニッサンシルビアCSP311型 1966年製。このシルビアはカッコいいですよねぇ~。 旧車イベントでも1台見るだけでも珍しく、以前に複数台並んでいるのを見たら各車微妙に色が違う。 この初代は1600cc90馬力で2人乗り。 pic.twitter.com/aRsItjiyiH
返信先:@chansama_Mieこのオーナーさん、中古屋選びに失敗したのもあるけどネオクラのボディ補修と修復歴の違いもイマイチ分かっていない感じなので初めての旧車だったのかなぁ?と思った。 もちろん可哀想ではありますが...
私、旧車にはとんと疎いんですが、一応、ベルト駆動の別体式トランスミッションというものがあるのは知ってます。で、ですね、そのベルト、エンジンが引っ張る側がピンと張るのは当然として、戻る側は結構撓むんですね。考えてみれば当然なんですが、画像見て結構驚きました。 #クラブマンロードレース pic.twitter.com/s0ux1ZbjRL
返信先:@luhXnjeeBcGtYTJ他1人私も16の時乗ってたバイクです 良いバイクでした🏍 あの時、どうしてもっと大切にしなかったのか後悔してます 今も欲しいけど旧車は維持より 保管場所が困難なんで半分諦めてます😓
熊本 やっぱり2輪あった方が便利かなぁ? でも通勤用原2買ったら遊び用の普通(モタード)欲しくなるし、ツーリング用の大型(フルパニア)も欲しくなる〜 そして子供の頃に憧れた旧車も欲しくなる〜❤️ #2st好き #rzr #750ss #5台欲しいw #どこに置くww #そんな金は無いwww pic.twitter.com/XU0wqkuhBu