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昨日の道央圏演説ツアーでは本当に沢山の皆様から車窓より手を振り返して頂けました。その余韻を噛み締めつつ、#札幌市 #江別市 #岩見沢市 等の通勤・物流の大動脈 国道12号線は定番の美原大橋近くにてご挨拶。2024年問題然り職業ドライバーの皆様を見るたび頭が下がります。 #国民民主党 #小西みのる pic.twitter.com/0nEoMXCXSo

小西みのる(国民民主党・北海道総支部連合会 副代表)@M_konishi555

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よかれと思ってAmazonの受け取り近くのコンビニにしてみたけど、レジの後ろに荷物みえてるのに受け取れないこれ如何に? #2024年問題 #物流 #Amazon

才荷明子@akikosaika

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県内の5つのJAでつくる JA徳島中央会のトップが県庁を訪れ、 物流業界で人手不足の深刻化が懸念される いわゆる「2024年問題」を受けて、 県に対し、農作物の輸送拠点の 確保への支援を求めました。 www3.nhk.or.jp/lnews/tokushim… pic.twitter.com/PvYhezvsFb

NHK徳島放送局@nhk_tokushima

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物流業界の「2024年問題」JAが県に輸送拠点確保を要望|NHK 徳島県のニュース ift.tt/9qn3Dwj

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物流2024年問題に対応」、測定距離3倍の距離画像センサー xtech.nikkei.com/atcl/nxt/colum…

台北にゃんにゃん@Oo_nyannyan_oO

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安い労働力を求める国と経済界.2024年問題.トラック運転手.物流.ドライバー youtube.com/shorts/p6OzzyX… @YouTubeより

白木久遠@kousenrufu

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安い労働力を求める国と経済界.2024年問題.トラック運転手.物流.ドライバー youtube.com/shorts/p6OzzyX… @YouTubeより

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物流2024年問題に”光” 物流業界が意外な人材に注目! キーワードは「再就職」ドライバー育成・人材確保に活躍して ... - TBS NEWS DIG Powered by JNN tinyurl.com/226uak7p

アルマン@aruman89152

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「野菜は鮮度が命」「1日の違い大きい」…運転手不足が深刻化、農産物のトラック輸送に遅れ 物流2024年問題により、農産物のトラック輸送に遅れが出始め。昨年より1日遅れるなど、産地が遠方ほど輸送時間がのび、生産者から鮮度や価格への影響を懸念する声が上がる。 yomiuri.co.jp/economy/202407…

㋝├内キぬヱ@Kiinmuyye_77111

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声グラの店着日から見る日本の物流2024年問題pic.twitter.com/D4Lf4nsAsQ

はるの(晴乃)@216_haruno_

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ラブライブ!2025年問題とか言われてるの草 物流業界の2024年問題みたいに言うなw

ユペ@yupe1115

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物流大手の日本通運株式会社が「物流2024年問題」における課題解決を目的に、定時配送と特定信書便事業者である強みを生かしたディーラー向けの新商品「NXディーラーサポートサービス」を発表。特徴や狙いを聞いた。 carcareplus.jp/article/2024/0… #日本通運 #NXディーラーサポートサービス #2024年問題

カーケアプラス/CAR CARE PLUS@carcareplusjp

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物流2024年問題改善の手がかりになった」…キヤノンが提案する「映像でDX支援」の効果 | #ニュースイッチ @newswitch_ newswitch.jp/p/42153 ミラーレスカメラEOS R5とビジョンエディションを導入。有効画素数約4500万画素の高解像度撮影と画像処理によって、QRコードの一括読み取りを実現した。

走ざ(案山子のしもべ)@S_orza

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知っとった?岐阜のすんごい会社 #勇気と希望を共に未来へ繋ぐ#サンライズHD #柳澤伸光 社長スタジオ出演 岐阜市出身の柳澤さん 起業から現在に至るまでの仕事への熱い想い 地域貢献 についてお話いただきました😊 #中小機構 #物流 #2024年問題 #アップデート #可児市 #静岡 #ジュビロ磐田 pic.twitter.com/SBmm0w7INh

ぎふチャンラジオ『きょうもラジオは!?2時6時』【公式】@radio2ji6ji

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物流2024年問題に対応」、測定距離3倍の距離画像センサー xtech.nikkei.com/atcl/nxt/colum…

SRS コジマ@j82Gzo35coQRcHT

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【7/17開催】物流2024年問題を乗り越える!DXと庫内自動化の融合を事例で解説 ift.tt/F4SnELD

経済ニュース@サードニュース@biznews3907491

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物流会社再編。2024年問題解決(運転手残業規制)に向けて、物流事業の効率化の波が押し寄せている。これは強者と弱者でますます格差は広がり、時代の流れとともに弱者は淘汰されていくことを意味しているのではないか。やはり餅は餅屋だということ。

ミラノ@R_inseup

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⚡気になるニュース⚡ #2024年問題 の影響は? 配送・物流・交通関連職の求人数・求人検索数トレンドを紹介👉👉👉 #求人ボックスジャーナル 求人ボックス.com/journal/news/5…

求人ボックス@kyujinbox

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物流会社再編。2024年問題解決(運転手残業規制)に向けて、物流事業の効率化の波が押し寄せている。これは強者と弱者でますます格差は広がり、時代の流れとともに弱者は淘汰されていくことを意味しているのではないか。やはり餅は餅屋だということ。

みく@TanHongg

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物流会社再編。2024年問題解決(運転手残業規制)に向けて、物流事業の効率化の波が押し寄せている。これは強者と弱者でますます格差は広がり、時代の流れとともに弱者は淘汰されていくことを意味しているのではないか。やはり餅は餅屋だということ。

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北海道横断自動車道網走線の整備促進に関する要望をいただきました。「ひがし北海道」は食や観光など重要な拠点であり、オホーツク、十勝、釧路が高規格道路で繋がることによって様々な効果が生まれます。物流2024年問題の観点からも大変重要です。予算確保の重要性について一層努力してまいります。 pic.twitter.com/eMbzQFG87Y

衆議院議員石川香織 @北海道11区(十勝)@IshikawaKaori11

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物流会社再編。2024年問題解決(運転手残業規制)に向けて、物流事業の効率化の波が押し寄せている。これは強者と弱者でますます格差は広がり、時代の流れとともに弱者は淘汰されていくことを意味しているのではないか。やはり餅は餅屋だということ。

ぴーす@huda81354493

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物流会社再編。2024年問題解決(運転手残業規制)に向けて、物流事業の効率化の波が押し寄せている。これは強者と弱者でますます格差は広がり、時代の流れとともに弱者は淘汰されていくことを意味しているのではないか。やはり餅は餅屋だということ。

ミジンコ裁判長@Gulshergour3

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物流会社再編。2024年問題解決(運転手残業規制)に向けて、物流事業の効率化の波が押し寄せている。これは強者と弱者でますます格差は広がり、時代の流れとともに弱者は淘汰されていくことを意味しているのではないか。やはり餅は餅屋だということ。

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長時間の荷待ち.良い荷主と悪い荷主.2024年問題.トラック運転手.物流.ドライバー. ROCK & TALKOトークのBSSチャンネルさんより youtube.com/shorts/b5iWjx4… @YouTubeより めちゃくちゃわかる

どんぐり陸士長@Dongurihou

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7/9 物流・運送業界の「2024年問題」のため、5月下旬に予定していた3年生の市内巡りは、今日行うことができました。10月に行われる杉の子・さくら学級の宿泊学習も当初はバスが借りられずといった状況でしたが、何とか借りることができました。 pic.twitter.com/8ReFAbptqx

武蔵村山市立第一小学校@m_murayama_01s

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物流2024年問題に対応」、測定距離3倍の距離画像センサー: … xtech.nikkei.com/atcl/nxt/colum…

日経クロステック(xTECH)@NIKKEIxTECH

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野村総研のレポートでは、新幹線路線全体で1日に大型トラック約140台分、貨物量約900トンの需要ありと推計。注目です! #販売士 #企業公式相互フォロー物流2024年問題とCO2削減効果を狙った新幹線物流、その効果と実現可能性は? - NRIメディアフォーラム | テックプラス news.mynavi.jp/techplus/artic…

日本販売士協会@npkjkc

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主因は建築向け需要が振るわないことだ。建設・物流業界で残業規制が厳しくなる「2024年問題」で人手不足が深刻になっている。資材やエネルギーの値上がりで工事費も上がっており、大型の建築案件で工期が遅れたり、中小案件では中止になったりしているという。 x.com/suriidaiya/sta…

スリーダイヤちゃん@suriidaiya

データのある1991年度以来の過去最低を2年続けて更新する。最大の用途である建築で人手不足などを背景に工事が遅れ、鉄筋の需要が低迷している。 鉄筋需要、2年連続最低:日本経済新聞 nikkei.com/article/DGKKZO…

スリーダイヤちゃん@suriidaiya

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建設・物流業界で残業規制が厳しくなる「2024年問題」で人手不足が深刻になっている。資材やエネルギーの値上がりで工事費も上がっており、大型の建築案件で工期が遅れたり、中小案件では中止になったりしているという。 鉄筋需要、2年連続最低:日本経済新聞 nikkei.com/article/DGKKZO…

MSSBHNS🐈@Momonga0357

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返信先:@okame_inco_fehこれが物流2024年問題

haborym@haborym13

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冷凍食品業界における、物流協業の動き。 良いですね。2024年問題のなか、是非連携を進めていただきたいところです。 ただ、本当に大変な日配品業界(豆腐とか牛乳とか)は、まだまだ協業も進んでなければ、旧態依然の古い取引制度のままで、改革が必要なんですよねぇ。 pic.twitter.com/yiRh4qxkJz

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物流人手不足対策は政府のワナ!?逼迫する2024年問題 oreooreooreo.seesaa.net/article/501014… @oreo81410773より

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物流2024年問題「敵は本能寺」 変革の好機に:日本経済新聞 ➡nikkei.com/article/DGXZQO…

菅原 健史@Takeshi19730815

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WBSクロス 「上半期株価上昇率ランキング」 8位ダイダン→半導体クリーンルームの受注高が過去最高水準 7位アシックス→スニーカーの売上高海外比率95% 10位ピー・シー・エー/4位フジクラ/2位ミガロHD(顔認証)→共通点は課題解決 3位アルプス物流/1位C&FロジHD→物流2024年問題で買収される #wbs

ファレノプシス()@fuckfeer

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果たして物流2024年問題」なのか?いうほど悪いことばかりではないような…

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わざわざ高速道路に併設しなくても貨物列車じゃダメなんですかにゃ。既存のインフラや制度が活用できないひとになに考えさせてもダメな気がしますにゃ テクノロジーが拓く未来の暮らし Vol.78 「2024年問題」解決の切り札か「自動物流道路」貨物は地下トンネルで ene-fro.com/article/ef410_…

わたくし@christel_wata

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物流2024年問題より 建設業の2024年問題より 西武ライオンズの2024年問題の方が深刻だと思うの #埼玉西武ライオンズ #seibulions #やる獅かない

近江直樹 フリーライター@naokioumi

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鉄道 株友 時事通信 JR東日本 荷物の多量輸送を検証 新幹線を活用した荷物の多量輸送についての検証を今年度中に複数回実施すると発表。物流2024年問題による人手不足や二酸化炭素の排出量削減に対応する為、25年度中の事業化に向けて荷物の搬出入等における課題を洗い出す

🇯🇵🐯🦁まさ🪐🍥目標流動資産1000万円大阪(東京も)大好き九州人@7obE0l2XudLyWmE

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物流業界の動向が無料で見れるデジタルマガジン コラムでは、物流に馴染みのない方にも分かりやすく2024年問題や環境問題への取り組みなど物流業界で話題になっているテーマを扱ってくれている。 今月号は2024年問題の各社の取組や成果が詳しく紹介されているみたい!これは毎月チェックせねば👏 pic.twitter.com/OdMvAEP9Qc

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■会報誌7月号巻頭特集『#サーラ物流株式会社』 -目指すは総合物流の地域一番店 #2024年問題 へ果敢に挑戦- 自慢の製品・商品、技術、サービスをPR! #豊橋商工会議所 HP更新♪ 『メンバーズ・ボイス』ぜひご覧ください。 📍toyohashi-cci.or.jp/koho/public.php #豊橋 #企業 #物流問題 #ドラ基地 #東三河企業 pic.twitter.com/20Gey7ctJB

【公式】豊橋商工会議所@toyohashicci

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