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県内の5つのJAでつくる JA徳島中央会のトップが県庁を訪れ、 物流業界で人手不足の深刻化が懸念される いわゆる「2024年問題」を受けて、 県に対し、農作物の輸送拠点の 確保への支援を求めました。 www3.nhk.or.jp/lnews/tokushim… pic.twitter.com/PvYhezvsFb
物流2024年問題に”光” 物流業界が意外な人材に注目! キーワードは「再就職」ドライバー育成・人材確保に活躍して ... - TBS NEWS DIG Powered by JNN tinyurl.com/226uak7p
「野菜は鮮度が命」「1日の違い大きい」…運転手不足が深刻化、農産物のトラック輸送に遅れ 物流2024年問題により、農産物のトラック輸送に遅れが出始め。昨年より1日遅れるなど、産地が遠方ほど輸送時間がのび、生産者から鮮度や価格への影響を懸念する声が上がる。 yomiuri.co.jp/economy/202407…
物流大手の日本通運株式会社が「物流の2024年問題」における課題解決を目的に、定時配送と特定信書便事業者である強みを生かしたディーラー向けの新商品「NXディーラーサポートサービス」を発表。特徴や狙いを聞いた。 carcareplus.jp/article/2024/0… #日本通運 #NXディーラーサポートサービス #2024年問題
「物流2024年問題改善の手がかりになった」…キヤノンが提案する「映像でDX支援」の効果 | #ニュースイッチ @newswitch_ newswitch.jp/p/42153 ミラーレスカメラEOS R5とビジョンエディションを導入。有効画素数約4500万画素の高解像度撮影と画像処理によって、QRコードの一括読み取りを実現した。
物流会社再編。2024年問題解決(運転手残業規制)に向けて、物流事業の効率化の波が押し寄せている。これは強者と弱者でますます格差は広がり、時代の流れとともに弱者は淘汰されていくことを意味しているのではないか。やはり餅は餅屋だということ。
⚡気になるニュース⚡ #2024年問題 の影響は? 配送・物流・交通関連職の求人数・求人検索数トレンドを紹介👉👉👉 #求人ボックスジャーナル 求人ボックス.com/journal/news/5…
物流会社再編。2024年問題解決(運転手残業規制)に向けて、物流事業の効率化の波が押し寄せている。これは強者と弱者でますます格差は広がり、時代の流れとともに弱者は淘汰されていくことを意味しているのではないか。やはり餅は餅屋だということ。
物流会社再編。2024年問題解決(運転手残業規制)に向けて、物流事業の効率化の波が押し寄せている。これは強者と弱者でますます格差は広がり、時代の流れとともに弱者は淘汰されていくことを意味しているのではないか。やはり餅は餅屋だということ。
北海道横断自動車道網走線の整備促進に関する要望をいただきました。「ひがし北海道」は食や観光など重要な拠点であり、オホーツク、十勝、釧路が高規格道路で繋がることによって様々な効果が生まれます。物流の2024年問題の観点からも大変重要です。予算確保の重要性について一層努力してまいります。 pic.twitter.com/eMbzQFG87Y
物流会社再編。2024年問題解決(運転手残業規制)に向けて、物流事業の効率化の波が押し寄せている。これは強者と弱者でますます格差は広がり、時代の流れとともに弱者は淘汰されていくことを意味しているのではないか。やはり餅は餅屋だということ。
物流会社再編。2024年問題解決(運転手残業規制)に向けて、物流事業の効率化の波が押し寄せている。これは強者と弱者でますます格差は広がり、時代の流れとともに弱者は淘汰されていくことを意味しているのではないか。やはり餅は餅屋だということ。
物流会社再編。2024年問題解決(運転手残業規制)に向けて、物流事業の効率化の波が押し寄せている。これは強者と弱者でますます格差は広がり、時代の流れとともに弱者は淘汰されていくことを意味しているのではないか。やはり餅は餅屋だということ。
長時間の荷待ち.良い荷主と悪い荷主.2024年問題.トラック運転手.物流.ドライバー. ROCK & TALKOトークのBSSチャンネルさんより youtube.com/shorts/b5iWjx4… @YouTubeより めちゃくちゃわかる
7/9 物流・運送業界の「2024年問題」のため、5月下旬に予定していた3年生の市内巡りは、今日行うことができました。10月に行われる杉の子・さくら学級の宿泊学習も当初はバスが借りられずといった状況でしたが、何とか借りることができました。 pic.twitter.com/8ReFAbptqx
野村総研のレポートでは、新幹線路線全体で1日に大型トラック約140台分、貨物量約900トンの需要ありと推計。注目です! #販売士 #企業公式相互フォロー/物流2024年問題とCO2削減効果を狙った新幹線物流、その効果と実現可能性は? - NRIメディアフォーラム | テックプラス news.mynavi.jp/techplus/artic…
主因は建築向け需要が振るわないことだ。建設・物流業界で残業規制が厳しくなる「2024年問題」で人手不足が深刻になっている。資材やエネルギーの値上がりで工事費も上がっており、大型の建築案件で工期が遅れたり、中小案件では中止になったりしているという。 x.com/suriidaiya/sta…
データのある1991年度以来の過去最低を2年続けて更新する。最大の用途である建築で人手不足などを背景に工事が遅れ、鉄筋の需要が低迷している。 鉄筋需要、2年連続最低:日本経済新聞 nikkei.com/article/DGKKZO…
建設・物流業界で残業規制が厳しくなる「2024年問題」で人手不足が深刻になっている。資材やエネルギーの値上がりで工事費も上がっており、大型の建築案件で工期が遅れたり、中小案件では中止になったりしているという。 鉄筋需要、2年連続最低:日本経済新聞 nikkei.com/article/DGKKZO…
冷凍食品業界における、物流協業の動き。 良いですね。2024年問題のなか、是非連携を進めていただきたいところです。 ただ、本当に大変な日配品業界(豆腐とか牛乳とか)は、まだまだ協業も進んでなければ、旧態依然の古い取引制度のままで、改革が必要なんですよねぇ。 pic.twitter.com/yiRh4qxkJz
わざわざ高速道路に併設しなくても貨物列車じゃダメなんですかにゃ。既存のインフラや制度が活用できないひとになに考えさせてもダメな気がしますにゃ テクノロジーが拓く未来の暮らし Vol.78 「2024年問題」解決の切り札か「自動物流道路」貨物は地下トンネルで ene-fro.com/article/ef410_…
鉄道 株友 時事通信 JR東日本 荷物の多量輸送を検証 新幹線を活用した荷物の多量輸送についての検証を今年度中に複数回実施すると発表。物流2024年問題による人手不足や二酸化炭素の排出量削減に対応する為、25年度中の事業化に向けて荷物の搬出入等における課題を洗い出す
物流業界の動向が無料で見れるデジタルマガジン コラムでは、物流に馴染みのない方にも分かりやすく2024年問題や環境問題への取り組みなど物流業界で話題になっているテーマを扱ってくれている。 今月号は2024年問題の各社の取組や成果が詳しく紹介されているみたい!これは毎月チェックせねば👏 pic.twitter.com/OdMvAEP9Qc
■会報誌7月号巻頭特集『#サーラ物流株式会社』 -目指すは総合物流の地域一番店 #2024年問題 へ果敢に挑戦- 自慢の製品・商品、技術、サービスをPR! #豊橋商工会議所 HP更新♪ 『メンバーズ・ボイス』ぜひご覧ください。 📍toyohashi-cci.or.jp/koho/public.php #豊橋 #企業 #物流問題 #ドラ基地 #東三河企業 pic.twitter.com/20Gey7ctJB