日高本線の現在の終点鵡川駅へ (移動はレンタカー) 駅舎内には様似終点時代の発着時間が ちょうど列車が到着したので駅の外から写真撮影を pic.twitter.com/DP4Wqxl63H

苫小牧でウマ娘のスタンプラリーのついでに日高本線の残り香を探しに。樽前山は霞んでたけど、勇払原野は馬産地巡りで行ったり来たりしてやたら解像度が高くなってしまった日高の雰囲気の中を列車が走ってるように思えるシチュエーションで良かった pic.twitter.com/okyI0uHp9C

日高本線静内駅跡 今年のGW期間中はホームが開放されているとのことで行ってきました。 列車運休に伴うバス代行期間とそれほど変わっていませんが、屋根が撤去されたり各所に立入禁止の柵が設置されました。 信号機は現時点で消灯状態で残っています。 pic.twitter.com/90Rk6OfLb3

返信先:@hoshi_ekimemo日高本線、鯖浦線、三江線、くま川鉄道、宮之城線はどれも超難易度高いです…

日高東別駅のホーロー看板、日高本線を走った車両の鉄道模型、過去に発売された記念切符等が静内駅舎内に展示されています。こちらは常設展示なのでいつでも見ることができます。 pic.twitter.com/PzVO79Kx5y

日高本線各駅で見かける「車載器は良いか発車時刻は良いか」の看板も残っていました。 今回はホームの反対側には行かせてくれません。 pic.twitter.com/m91BnJ0P29

昨日の様似駅に引き続き、今度は現在の日高本線の終着駅、鵡川駅へ。日高本線のルート沿いにここまで走ってみて、すごい長さの線区が削られたなと思っていたら、約5分の4の長さが廃止されたようで……まじか。駅の先にあった踏切は舗装され、車止めが物悲しい。それでもここには2時間に1本列車が来る。 pic.twitter.com/vQVcICZYqx

襟裳岬で夕暮れを見届けた後、苫小牧方面に向けて北上。途中、一部廃線前の日高本線の終着駅、様似駅へ。どんな状態かと心配していたら、なんと駅舎はイルミネーションされていた！鉄道はバスに転換され、人々の交流拠点として第二の駅生を歩み始めていたのだった。 #素通りするにはもったいない様似町 pic.twitter.com/cWT1rqA6kX

昨日行った旧日高本線様似駅 現役当時からそんな変わってないはずなのに、「廃線」って感じがすごかった pic.twitter.com/t0p8Ku8WmN

返信先:@imotake_com10日高本線短くなっちまったからなぁ!

返信先:@norakura0492苫小牧も車両基地広そう🙂 日高本線様似まである頃 乗りましたよ カオスオーケー(笑)(^o^)/ pic.twitter.com/oBkatcQeTR

4/28 日高本線鵡川駅 pic.twitter.com/gmAD1BHjye

日高本線ってまだ40なの？H100のラッピングで日高本線だか室蘭本線の利用促進とか言ってた気がするんだけど？

返信先:@htmdxmama確かそんな感じだったと思います。日高本線も今でも走れそうな感じに残ってますね。

日高本線 浜田浦駅跡… 待合室もホームも撤去されていました… #ひろりん2024年GWの北海道 pic.twitter.com/B8sDkmn2kY

今日は、5月4日です。 #日高本線 #今日の日付きっぷ pic.twitter.com/qZM2kmfD8B

学生の頃、18きっぷで日高本線を今はなき様似駅まで乗って、 そこからバスに乗ってたどり着いた襟裳岬 ついに自分のバイクでたどり着きました！！ 20年近くぶり！！襟裳岬！！ pic.twitter.com/tzCncx1EDw

返信先:@momiage_colonel北海道は廃駅の数がとても多く、鉄道からだとレーダーとか使っても届かない場合が多いので制覇となるとバスかレンタカーは必須になりますね… 江刺線、日高本線、札沼線、留萌線などなど…

日高本線浦河駅 2面3線あった駅は1面だけとなり自由通路の役割と2.3番線へ連絡していた跨線橋は立ち入り禁止になりながらも残されている。駅名標がしっかり設置されておりまだ生きている感じだった。駅名標には日高色が塗られている。 #浦河駅　#駅名標　#日高本線　#廃止 #廃線 pic.twitter.com/6bcmXHn19D

#全線走破したことある路線 宗谷本線 石北本線 釧網本線 根室本線 富良野線 石勝線 千歳線 室蘭本線 留萌本線(深川ー留萌) 日高本線(苫小牧ー鵡川) 道南いさりび鉄道 北海道新幹線 ST東西線 札幌市電 東海道本線 湖西線 伯備線 北陸本線 えちごトキめき鉄道(2路線とも) ……字数足りん！

#PR ■ 国内旅行おすすめ　温泉・ホテル・旅館・観光 ■ ホテルアポイ山荘 高山植物の宝庫アポイ岳の麓にある宿です 海を望む露天風呂と地場食材のお料理が自慢 JR日高本線 様似駅よりバスまたはお車にて約7分 北海道 日高・えりも hb.afl.rakuten.co.jp/hgc/g0190dd8.i…

#天塩川とともに 苫小牧到着後なぜか日高本線に行く宗谷狂いと同志鎌倉 pic.twitter.com/rm9Ujnz8nY

本日の移動 稚内から旭川までサロベツ、旭川から札幌までライラックで移動 札幌でちょっと飯食ったり軽く観光 からの高速えりも号でした。 これで宗谷本線と日高本線コンプ！北海道も残りはあとわずか pic.twitter.com/44C0bHm3oB

日高本線の廃線部分を車窓から 橋梁や駅跡（大狩部）も大部分が残ってるんですね これだけシーサイドだと、乗ったらどんな景色だったのだろうか pic.twitter.com/yMivgwGuy2

返信先:@abu0705路線廃止で完乗になってしまった区間 日高本線の廃止区間と根室本線の廃止区間(T_T)

返信先:@gakky179日高本線終着駅でしたね

日高本線のロゴ。 やっぱり何回見てもnetkeibaのロゴにしか見えないんだよなぁ… pic.twitter.com/3cD4cPeCtL

だからなんだっちゅうんよ、で出てきた新冠レコード館の今はなき日高本線から撮ったのでも　あのチャンのレコードと思ったらあのねのねレコード、今はあのチャンでもコレクターズアイテム的にレコード出てもおかしく無いと思ってしまったな現時点では無いとしても笑 #いんでしょ #STVradio pic.twitter.com/YKHk97cOWU

#D51353 #室蘭本線 我が家にも1970年マイカーがやって来た、それから毎年夏休みになると家族でキャンプへ行く事が恒例となった。 途中の楽しみはまだ見た事のない路線の蒸気機関車。 日高本線でC11貨物と並走した後に駅に停車していたD51を見つけ写真を撮った。1972年頃 pic.twitter.com/NLbR76S6A5

室蘭に到着。これで後は新千歳空港まで行って帰るだけです。今日は日高本線・室蘭本線(苫小牧〜長万部、東室蘭〜室蘭)に乗車しました。これで北海道の鉄道は完乗です。

なぜか日高本線へ…

5ヶ月ぶりの日高本線 pic.twitter.com/mMfEELqjdI

返信先:@abu0705日高本線だけではなく富内線とかも

その関西本線も京都府の木津駅から名古屋までと距離は長くて本線とはついているけど、特急列車はないし、非電化区間もあって日本最大のローカル線かもしれません。日高本線はかなり短くなってしまったし。

返信先:@kimamani3388そうですね😢 一番好きな路線って難問ですが、今日は真っ先に日高本線を思い出しました😭

思い入れのある鉄道 ・寝台特急「日本海」（廃止）。目覚めたら窓一面に広がる日本海 ・深名線（廃止）。美しい湖から突き出た木々。 ・日高本線（一部廃止）。列車と並んで走る牧場の仔馬。 ・山陰本線。丹波国はこれほど緑の深い土地だったのかと驚く ・函館本線。雪化粧した秀峰・駒ヶ岳。

返信先:@kimamani3388おはようございます。 日高本線です。 ほとんど廃止になってしまいました😢 pic.twitter.com/kzL12eEant

返信先:@nntnarabot沼田まで行けない札沼線とか日高まで行けない日高本線とか・・・

3日目スタートします。苫小牧から日高本線に乗ります。

返信先:@ekimemo_akehi日高本線🤔ﾒｶﾞ