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返信先:@traicycom#米ボーイング社 の製品でありながら #B787 の生産には日本のメーカーが深く関わっている。 機体製造の35 %を #富士重工業 #川崎重工業 #三菱重工業 の3社が担当している。 最新機材のラインナップはエアバス 大型機(777・777X 対A350XWB) 中型機(787 対A330neo) 小型機(737MAX対A320neo等) pic.twitter.com/XTs4fYCjAP
益々ボーイング777Xはどうなってんだと言いたいなぁ
Le tout premier @Airbus #A350 -900 d'@emirates (futur A6-EXA) est sorti de peinture cette nuit et arbore enfin la livrée complète de la compagnie émiratie 🇦🇪 (MSN 684, F-WZGA) #Airbus #Emirates #A350XWB
#米ボーイング社 の製品でありながら #B787 の生産には日本のメーカーが深く関わっている。 機体製造の35 %を #富士重工業 #川崎重工業 #三菱重工業 の3社が担当している。 最新機材のラインナップは 大型機(777・777X 対A350XWB) 中型機(787 対A330neo) 小型機(737MAX対A320neo等) pic.twitter.com/C6aUn3vsRY
ボーイング、B787の検査において従業員がデータを改ざんしていた可能性があることをFAAに報告 sky-budget.com/2024/05/07/boe…
ボーイングは完全にMDに乗っ取られて染まってしまった。カスタマーコードを止めた辺りから完全にボーイングの皮を被ったMDになってしまった。 順調だった稼ぎ頭の787でもコレなんだ。MAXや777X、ましてや日本政府が爆買いしたKC46は……
返信先:@skybudget#米ボーイング社 の製品でありながら #B787 の生産には日本のメーカーが深く関わっている。 機体製造の35 %を #富士重工業 #川崎重工業 #三菱重工業 の3社が担当している。 最新機材のラインナップは 大型機(777・777X 対A350XWB) 中型機(787 対A330neo) 小型機(737MAX対A320neo等) pic.twitter.com/zQEw1keaOo
2名の告発者の謎の死亡。ボーイング787, 777x及び737-800以降の型式への搭乗は事故の危険度高いかもしれない。ボーイングをFAA調査、787の検査で虚偽記録の可能性問う bloomberg.co.jp/news/articles/… @businessから
それにしても 次期型のボーイング777Xは、 ローンチ(開発決定)が2013年11月でしたーー ので、以来12年経っても1機も納入できないことになる、、、 丸っきりの新型でもないし、 787ですら計画から7年で就航してたのに 最近のB社は何かと遅延に遅延、 上手くいかない事が多すぎるな、、
🇩🇪ルフトハンザが将来予測を更新 一連のB社不祥事もあり、 新型機777-9の初号機納入が 2025年内はもう無理で 26年にずれ込むだろう、と それに伴い A340-600の退役は2025末まで、 A340-300と747-400の退役は27年まで に先延ばしが濃厚。 従来機ファンには嬉しいけど…。aviationweek.com/air-transport/…
EK「いい加減にせぇよ💢💢💢」 NH「はよしてくれんと鶴印のライバルに益々置いてかれます」 CX「お宅の777X納入をアテにして既存機のファーストを全廃する発表したばかりなんですよどうしてくれんすか」 QR(A380は当分引退させれんな…) LH(ウチは座席の納入も一部滞ってるし…)
777X、A350対抗で無理してる感強くて怖い。 ルフトハンザドイツ航空CEO、「私たちはもはや2025年にB777Xの最初の機体が手に入るとは信じていません」 sky-budget.com/2024/05/03/b77…
ルフトハンザドイツ航空CEO、「私たちはもはや2025年にB777Xの最初の機体が手に入るとは信じていません」 sky-budget.com/2024/05/03/b77… あーあーあー
ひでー(笑) B777-300で延命できたエアラインが、結果として有利だったと。A350でいいやんってのは、とりあえずナシにして。 エミレーツ航空社長、B777Xの納入遅延決定で『初号機は機齢7年で基本的に中古機だ。我々は話し合う必要がある』 | sky-budget スカイバジェット sky-budget.com/2022/04/28/emi…
GW旅の主目的地、エバレットのfuture of flightにやって来たぞ〜✈️( ᯣωᯣノノ゙☆パチパチ✈️ 予約してたファクトリーツアーは777Xの生産工程を生で見れて感無量😭生き字引みたいなおじさんの解説も最高😭ストアでしこたまお土産買って後ろ髪引かれつつ後にしました😭 pic.twitter.com/Shrl2cUCdZ
ANAホールディングス、今期は8機を導入 退役は6機 本来だったらボーイング777Xがすでに納入されて稼働していてもおかしくない時期なんだよねぇ… ANAの新機材運、かわいそう… traicy.com/posts/20240428… @traicycomから
ANAが次期国内線フラッグシップを777Xじゃなくて787-10にしたのも人口減少云々よりもおそらく羽田2タミ問題の方が理由としては大きいと思う 777Xが翼畳んでもB777-300ERやA350と同じく64m超となるから基本的に入れんのよね と考えると B777X→ダメ A350XWB→ダメ A330neo→ダメ で結局787しかない