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キハ283系 特急オホーツク2号→回送 車両編成 ↑遠軽 キハ283-17 2001年製 富士重工業 キハ282-6 2001年製 富士重工業 キハ283-13 1999年製 富士重工業 ↓札幌・網走 苗穂運転所に向けて出発するオホーツク2号 #キハ283系 #特急オホーツク #回送列車 #富士重工業 #札幌駅 #JR北海道 pic.x.com/zmhvy1fmg7

🍚ライス鉄道🚂@umakiha183

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#日産ディーゼル KC-JP250NTN(#富士重工業 #8E#福島交通 郡山支社 福島200か1363 #京王バス から移籍したワンステップ車です。 前中扉・中四枚折戸仕様で、フォグランプやコーナリングランプが省略されています。 pic.x.com/nvaqbao8zf

堤防@teibomae

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#いすゞ自動車 P-LV314K(#富士重工業 #5E#日立電鉄交通サービス 日立南営業所 水戸200か132 関東地方で乗合運用のある最後の5Eであった #日立電鉄バス のLVです。 写真の車は #川崎市交通局 からの移籍車でした。 pic.x.com/5r2djoqkin

堤防@teibomae

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#日産ディーゼル P-RM81G(#富士重工業 #6E#茨城交通 浜田営業所 水戸22あ1383 2010年代半ば頃は既に5E/6Eが希少となっていましたが、当時の #茨交 では丸目二灯の日野RJと共にP規制の6Eを見ることができました。 写真の車は自社発注車で、前後扉・後折戸仕様でした。 pic.x.com/fnimkmnhrj

堤防@teibomae

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#日産ディーゼル KC-UA460LAN(#富士重工業 #7E#宮城交通 仙台営業所 仙台200か386 #名古屋市交通局 からの移籍車で、前中扉・中扉四枚折戸、逆T字窓仕様のワンステップ車です。 #名古屋市営バス からは多数の移籍がありましたが、日産ディーゼルの車は少数派でした。 pic.x.com/ntqf8ezpsl

堤防@teibomae

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#いすゞ自動車 KC-LV280N(#富士重工業 #7E#仙台市交通局 川内営業所 仙台230あ6441 #仙台市営バス におけるこの世代のLVの標準的な仕様で、青色着色ガラスも採用されていました。 この車はISUZUエンブレムが省略されています。 pic.x.com/fbu9b6ewqx

堤防@teibomae

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#いすゞ自動車 KC-LV280N(#富士重工業 #7E#仙台市交通局 川内営業所 仙台230あ6440 #仙台市営バス におけるこの世代のLVの標準的な仕様で、青色着色ガラスも採用されていました。 pic.x.com/dsrhtlxk8g

堤防@teibomae

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#日産ディーゼル KC-UA460LAN(#富士重工業 #7E#宮城交通 仙台営業所 宮城22か6514 前中扉・中引戸仕様で、同社自社発注の7Eとしては標準的な形態でした。 pic.x.com/tf3vtscygr

堤防@teibomae

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#いすゞ自動車 P-LV314L改(#富士重工業 #7E#神奈川中央交通 津久井営業所 つ61 相模22か4145 7Eを架装するP規制のLVです。 pic.x.com/6x8mpmowf2

堤防@teibomae

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#いすゞ自動車 KC-LV380L改(#富士重工業 #7E#神奈川中央交通 津久井営業所 つ13 相模22か5114 つ013がつ13だった当時(#津久井神奈交バス 委託前)の写真です。当時は方向幕を装備していました。 隣のエアロスターは多摩営業所のKC-MP317M(た24)です。 pic.x.com/jq3plkzzwa

堤防@teibomae

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#日産ディーゼル KC-UA460LSN(#富士重工業 #7E#広島交通 緑井営業所 819-73 広島200か1372 #新京成電鉄 から移籍したワンステップ車です。 #新京成バス の同車種は、同世代の7Eワンステップ車としては珍しくラッチ窓の仕様となっています。 この車は後に勝木に転属しています。 pic.x.com/s1kyhklovd

堤防@teibomae

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#いすゞ自動車 U-LT232J(#富士重工業 #7E#井笠バスカンパニー 笠岡営業所 Z9507 岡山22 か 3857 #井笠鉄道 時代に導入された、前中扉・中引戸仕様のツーステップ車です。 同事業者の路線車としては旧塗装(井笠鉄道塗装)を保つ最後の一台でした。 pic.x.com/xdr1nmcbju

堤防@teibomae

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#日産ディーゼル U-UA440HAN(#富士重工業 #7E#鞆鉄道 N5-171 福山22く1322 #トモテツバス 自社発注の前中扉・中扉引戸仕様のツーステップ車です。側面窓は黒サッシとなっていました。 pic.x.com/cwscgrxgnd

堤防@teibomae

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新小金井街道沿いで見ラビットスクーターの改造車。フロントアクスル改造されていますよね。#富士産業 #富士重工業 pic.x.com/8az6codhks

nomura@hapi44

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北海道中央バス 札幌200か3092 日産ディーゼル+富士重工業7E 年式:1999年式 型式:KC-UA460LAN 所属:白石営業所 元名古屋市交通局 N-344 名古屋200か119 2011年に移籍されたツーステ車 3094と共に白石で活躍 PG6型直6エンジンを搭載 #北海道中央バス #名古屋市交通局 #日産ディーゼル #富士重工業 #7E pic.x.com/vnxnv2lchn

🍚ライス鉄道🚂@umakiha183

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#火曜日の貨車 #タキ13800 形35トン積酒類/28トン積アルコール専用タンク車(13800) 1968(昭和43)年に #富士重工業 で製作された25両(13800‐24)の1両 酒類は酒でいうと醸造酒である この車両を含め14両がアルコール専用になった #内外輸送 所有 #JR新興駅 常備だった 1996(H8)/7 JR新興駅にて撮影 pic.x.com/j0puvy60cx

エム・レイルズ(M-Rail's)@m_rails26330124

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#火曜日の貨車 #タキ13700 形35トン積アルコール専用タンク車(13700) 1968(昭和43)年に #富士重工業 で製作されたロット1・3両(13700‐02)の1両 酒でいうと蒸留酒専用である #内外輸送 所有 #JR中条駅 常備だった 足回りが暗いのはご勘弁を 1996(H8)/7 #JR新興駅 にて撮影 pic.x.com/kofgyhocei

エム・レイルズ(M-Rail's)@m_rails26330124

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#三菱自動車 P-MP218M(#富士重工業 #7E#鞆鉄道 福山営業所 F9-252 福山22く 976 前中扉かつ中四枚折戸仕様です。 P規制MPとして、および7Eを架装する三菱車として #トモテツバス で最後の1台でした。 pic.x.com/lfuimmw3gz

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#日産ディーゼル KC-UA460HSN(#富士重工業 #7E#広島交通 緑井営業所 831-83 広島200か1462 #江ノ電バス から移籍してきた、前中扉かつ中引戸仕様のツーステップ車です。 pic.x.com/s5va06c3ue

堤防@teibomae

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#日産ディーゼル KC-UA460HSN改(#富士重工業 #7E#広島バス 向洋営業課 390 広島200か1439 #新京成電鉄 から移籍したワンステップ車です。 #新京成バス の同車種は、同世代の7Eワンステップ車としては珍しくラッチ窓の仕様となっています。 pic.x.com/c96uqzmzau

堤防@teibomae

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北海道中央バス 札幌200か707 日産ディーゼル+富士重工業新7E 年式:2002年式 型式:KL-RP252GAN 所属:大曲営業所 2002年に導入されたKL-規制の新7E 新7Eの除籍が進んでおり今や少数派のためこの707も流石にそう永くないのかも.... #北海道中央バス #日産ディーゼル #富士重工業 #新7E pic.x.com/2tx4sxcvvc

🍚ライス鉄道🚂@umakiha183

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あつメガネ@at_two_glasses

次の #バルス に備えて、バスの画像を用意しておこう

あつメガネ@at_two_glasses

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#日産ディーゼル U-UA440HSN(#富士重工業 #7E#広島バス 吉島営業課 332 広島200か587 #東京都交通局 からの移籍車です。587号車は、広島バスに移籍した元 #都営バス の車としては最後の1台でした。 pic.x.com/fdfeutipcw

堤防@teibomae

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#日産ディーゼル U-UA440NAN(#富士重工業 #7E#広島交通 緑井営業所 674‐23 広島22く3659 広島交通のUAは基本的に西工車体を架装していましたが、一部 #富士重 を架装する車も存在しました。 写真の車はハイバックシートの長尺仕様で、サブエンジン式冷房が採用されている点も特徴的でした。 pic.x.com/8aqvnped4b

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#日産ディーゼル KL-UA452MAN(#富士重工業 #7E#広島バス 大洲営業課 230 広島バスのワンステップ車のうち初期に導入されたグループです。 前中扉かつ中扉4枚折戸の仕様となっています。 pic.x.com/cjckv5ojwg

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#いすゞ自動車 KC-LV280N(#富士重工業 #7E#仙台市交通局 長町営業所 宮城22か6568 こちらは96年式で、 #仙台市営バス の特徴の一つである青色着色ガラスの仕様でした。 写真の運用は現在の20系統相当で、経由地には今は亡き家畜市場(現在の東中田六丁目)の表示も見られます。 pic.x.com/a1inw4nncq

堤防@teibomae

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#日産ディーゼル U-UA440LSN(#富士重工業 #7E#日立電鉄交通サービス 日立南営業所 水戸22あ1415 #日立電鉄 時代の旧塗装で比較的末期まで残っていたUAです。 車内の座席配置は三方シートとなっていました。 pic.x.com/hdnjsfew8e

堤防@teibomae

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#いすゞ自動車 KC-LV280N(#富士重工業 #7E#仙台市交通局 川内営業所 仙台230あ81 #仙台市営バス におけるLV+7Eツーステップ車の最終形態です。 窓ガラスは、96年式まで同事業者の低床車で採用された青色着色ガラスではなく通常仕様で導入されています。 pic.x.com/ikhds7gtax

堤防@teibomae

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#日産ディーゼル U-UA440LSN(#富士重工業 #7E#宮城交通 泉営業所野村車庫 宮城200か1009 宮城交通では #西武バス からの移籍車もまとまった数が在籍していました。 pic.x.com/rzopsmdbq6

堤防@teibomae

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#日産ディーゼル KL-UA272KAM改(#富士重工業 #新7E#京都市交通局 横大路(阪急)営業所 364 京都200か364 #京都市営バス にも #富士重 架装車が少数導入されており、他の車体メーカーと同様にセーフティーウインドウが装備されていました。 364号車はフルフラットノンステップ仕様のCNG車でした。 pic.x.com/wgkrzovuk5

堤防@teibomae

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小石川後楽園 第85回都市対抗野球大会、この年はスバルを応援するために、一回戦から決勝まで全試合、東京ドームへ通いました。試合終了後に、小石川後楽園も見学してきました。 Photographed on July 20, 2014. #第85回都市対抗野球大会 #太田市代表 #富士重工業 pic.x.com/dajtvsalxj

浅野 稔@aminoru1019

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江ノ電バス 湘南200か505 日産ディーゼル+富士重工業新7E 年式:2003年式 型式:KL-RP252GAN 社番:157 所属:湘南営業所 除籍済(移籍先不明) ストリートビューで確認 平和の滝入口付近の管理地に置かれており当時そのままの姿 何故遥々やってきたのか不明 #江ノ電バス #日産ディーゼル #富士重工業 #新7E pic.x.com/cl83e7c6mp

🍚ライス鉄道🚂@umakiha183

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復興予算を企業に回して献金😤 マネーロンダリングかよ💰♻️ 片棒担いでる企業に勤めてる人たちも 日本の破壊に加担してることに 責任感じて欲しいね💢 #トヨタ #キャノン #住友化学 #日野自動車 #東芝 #パナソニック #日立製作所 #富士重工業 #三菱電機 #デンソー #凸版印刷 #住友金属工業 pic.x.com/pgero8i73h x.com/pdyvhzfjaiaje9…

柚子姫🐾@れいわ消費税は廃止@pDyvhzFJAIAJe90

これ酷いからみんな見てね。

gokuraku@消費税廃止📣@gokurak12500058

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スバルが渋滞運転ラクラク装置アイサイトを全車搭載~BRZも検討(2012年6月17日:2976PV) #がっちりマンデー #EyeSight #プリクラッシュセーフティシステム #富士重工業 katamuki.acenumber.com/2012/06/brz.ht… pic.x.com/2olqpvy8g0

エースナンバー@acenumber

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#日産ディーゼル KL-UA272KAM(#富士重工業 #新7E#東京都交通局 #都営バス 練馬営業所 F-H185 練馬200か434 #富士重 のフルフラットノンステップ車で、最後部の窓が無い区画(エンジンルーム)が外観上の特徴です。 pic.x.com/ixzmov6oay

堤防@teibomae

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