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北海道中央バス 札幌200か3094 日産ディーゼル+富士重工業7E 年式:1999年式 型式:KC-UA460LAN 所属:白石営業所 元名古屋市交通局 N-338 名古屋200か113 2011年に移籍された名古屋7E PG6型直6エンジンを搭載 #北海道中央バス #名古屋市交通局 #日産ディーゼル #富士重工業 #7E pic.x.com/lke60dnk0i

#日野自動車 U-HT2MLAA（#富士重工業 #7E） #大分バス 大分中央営業所 12681 大分22か1803 P規制に続いて導入された7E架装のHTで、前中扉・中四枚折戸仕様のツーステップ車です。 pic.x.com/lyuwywtjjz

#日野自動車 P-HT233BA（#富士重工業 #7E） #大分バス 大分中央営業所 12632 大分22か1627 pic.x.com/ylmdjmsgmo

#日野自動車 P-HT233BA（#富士重工業 #7E） #大分バス 大分中央営業所 12630 大分22か1625 前中扉・中四枚折戸仕様のツーステップ車です。 2010年代までは、日野＋富士重の組み合わせかつP規制の車も大分では日常的に見ることができました。 pic.x.com/4pwdls7tuu

#いすゞ自動車 P-LV314L改（#富士重工業 #7E） #神奈川中央交通 相模原営業所 さ56 相模22か3912 相模原営業所（麻溝車庫）に在籍していた7E架装のLVです。 pic.x.com/rqyenmf7j1

#いすゞ自動車 P-LV314L改（#富士重工業 #7E） #神奈川中央交通 相模原営業所 さ0182 相模22か3901 殆どを三菱製が占める相模原営業所（峡の原車庫）も、少数ながら7E架装のLVが在籍していました。 pic.x.com/9jgmk5eb17

#いすゞ自動車 U-LT332J（#富士重工業 #7E） #越後交通 柏崎営業所 長岡22か1170 1990年代の一時期に導入されていた短尺の自社発注車です。 pic.x.com/pa5pxtwxza

#日産ディーゼル KC-UA460LAN（#富士重工業 #7E） #宮城交通 仙台営業所 仙台200か386 #名古屋市交通局 からの移籍車で、前中扉・中扉四枚折戸、逆T字窓仕様のワンステップ車です。 #名古屋市営バス からは多数の移籍がありましたが、日産ディーゼルの車は少数派でした。 pic.x.com/ntqf8ezpsl

#いすゞ自動車 KC-LV280N（#富士重工業 #7E） #仙台市交通局 川内営業所 仙台230あ6441 #仙台市営バス におけるこの世代のLVの標準的な仕様で、青色着色ガラスも採用されていました。 この車はISUZUエンブレムが省略されています。 pic.x.com/fbu9b6ewqx

#いすゞ自動車 KC-LV280N（#富士重工業 #7E） #仙台市交通局 川内営業所 仙台230あ6440 #仙台市営バス におけるこの世代のLVの標準的な仕様で、青色着色ガラスも採用されていました。 pic.x.com/dsrhtlxk8g

#日産ディーゼル KC-UA460LAN（#富士重工業 #7E） #宮城交通 仙台営業所 宮城22か6514 前中扉・中引戸仕様で、同社自社発注の7Eとしては標準的な形態でした。 pic.x.com/tf3vtscygr

#いすゞ自動車 P-LV314L改（#富士重工業 #7E） #神奈川中央交通 津久井営業所 つ61 相模22か4145 7Eを架装するP規制のLVです。 pic.x.com/6x8mpmowf2

#いすゞ自動車 KC-LV380L改（#富士重工業 #7E） #神奈川中央交通 津久井営業所 つ13 相模22か5114 つ013がつ13だった当時（#津久井神奈交バス 委託前）の写真です。当時は方向幕を装備していました。 隣のエアロスターは多摩営業所のKC-MP317M（た24）です。 pic.x.com/jq3plkzzwa

#日産ディーゼル KC-UA460LSN（#富士重工業 #7E） #広島交通 緑井営業所 819-73 広島200か1372 #新京成電鉄 から移籍したワンステップ車です。 #新京成バス の同車種は、同世代の7Eワンステップ車としては珍しくラッチ窓の仕様となっています。 この車は後に勝木に転属しています。 pic.x.com/s1kyhklovd

#いすゞ自動車 U-LT232J（#富士重工業 #7E） #井笠バスカンパニー 笠岡営業所 Z9507 岡山22 か 3857 #井笠鉄道 時代に導入された、前中扉・中引戸仕様のツーステップ車です。 同事業者の路線車としては旧塗装（井笠鉄道塗装）を保つ最後の一台でした。 pic.x.com/xdr1nmcbju

#日産ディーゼル U-UA440HAN（#富士重工業 #7E） #鞆鉄道 N5-171 福山22く1322 #トモテツバス 自社発注の前中扉・中扉引戸仕様のツーステップ車です。側面窓は黒サッシとなっていました。 pic.x.com/cwscgrxgnd

(￣(ｴ)￣).oO(①180号車は何度もご紹介していますが改めて。東京の関東バス様から2011年に弊社へやってきた車両です。三菱ふそうシャーシ×富士重ボデー×三扉車という、今ではこの1台のみとなった車両です） #拓殖バス #三扉車 #富士重 #7E pic.x.com/rmefm6pwtq

北海道中央バス 札幌200か3092 日産ディーゼル+富士重工業7E 年式:1999年式 型式:KC-UA460LAN 所属:白石営業所 元名古屋市交通局 N-344 名古屋200か119 2011年に移籍されたツーステ車 3094と共に白石で活躍 PG6型直6エンジンを搭載 #北海道中央バス #名古屋市交通局 #日産ディーゼル #富士重工業 #7E pic.x.com/vnxnv2lchn

#三菱自動車 P-MP218M（#富士重工業 #7E） #鞆鉄道 福山営業所 F9-252 福山22く 976 前中扉かつ中四枚折戸仕様です。 P規制MPとして、および7Eを架装する三菱車として #トモテツバス で最後の1台でした。 pic.x.com/lfuimmw3gz

#日産ディーゼル KC-UA460HSN（#富士重工業 #7E） #広島交通 緑井営業所 831-83 広島200か1462 #江ノ電バス から移籍してきた、前中扉かつ中引戸仕様のツーステップ車です。 pic.x.com/s5va06c3ue

#日産ディーゼル KC-UA460HSN改（#富士重工業 #7E） #広島バス 向洋営業課 390 広島200か1439 #新京成電鉄 から移籍したワンステップ車です。 #新京成バス の同車種は、同世代の7Eワンステップ車としては珍しくラッチ窓の仕様となっています。 pic.x.com/c96uqzmzau

#日産ディーゼル U-UA440HSN（#富士重工業 #7E） #広島バス 吉島営業課 332 広島200か587 #東京都交通局 からの移籍車です。587号車は、広島バスに移籍した元 #都営バス の車としては最後の1台でした。 pic.x.com/fdfeutipcw

#日産ディーゼル U-UA440NAN（#富士重工業 #7E） #広島交通 緑井営業所 674‐23 広島22く3659 広島交通のUAは基本的に西工車体を架装していましたが、一部 #富士重 を架装する車も存在しました。 写真の車はハイバックシートの長尺仕様で、サブエンジン式冷房が採用されている点も特徴的でした。 pic.x.com/8aqvnped4b

#日産ディーゼル KL-UA452MAN（#富士重工業 #7E） #広島バス 大洲営業課 230 広島バスのワンステップ車のうち初期に導入されたグループです。 前中扉かつ中扉4枚折戸の仕様となっています。 pic.x.com/cjckv5ojwg

#いすゞ自動車 KC-LV280N（#富士重工業 #7E） #仙台市交通局 長町営業所 宮城22か6568 こちらは96年式で、 #仙台市営バス の特徴の一つである青色着色ガラスの仕様でした。 写真の運用は現在の20系統相当で、経由地には今は亡き家畜市場（現在の東中田六丁目）の表示も見られます。 pic.x.com/a1inw4nncq

#日産ディーゼル U-UA440LSN（#富士重工業 #7E） #日立電鉄交通サービス 日立南営業所 水戸22あ1415 #日立電鉄 時代の旧塗装で比較的末期まで残っていたUAです。 車内の座席配置は三方シートとなっていました。 pic.x.com/hdnjsfew8e

#いすゞ自動車 KC-LV280N（#富士重工業 #7E） #仙台市交通局 川内営業所 仙台230あ81 #仙台市営バス におけるLV＋7Eツーステップ車の最終形態です。 窓ガラスは、96年式まで同事業者の低床車で採用された青色着色ガラスではなく通常仕様で導入されています。 pic.x.com/ikhds7gtax

#日産ディーゼル U-UA440LSN（#富士重工業 #7E） #宮城交通 泉営業所野村車庫 宮城200か1009 宮城交通では #西武バス からの移籍車もまとまった数が在籍していました。 pic.x.com/rzopsmdbq6

#いすゞ自動車 KC-LV380L改（#富士重工業 #7E） #神奈川中央交通 津久井営業所 つ013 相模22か5114 多摩営業所 た13 八王子200か194 当時の橋本駅北口では、#神奈中 多摩・津久井の7Eが並ぶ様子も見られました。 pic.x.com/mxvfrineyy

#いすゞ自動車 KC-LV380L改（#富士重工業 #7E） #神奈川中央交通 津久井営業所 つ016 相模22か5115 #神奈中 のLVは富士重ボディを架装した車も存在しました。運賃幕のほか、U規制の途中から前扉にイージーステップ（新ステップ）が装備されました。 写真のつ016は後に #くしろバス へ移籍しました。 pic.x.com/sy6l8famqa