返信先:@KasaharaNobuyu愛知県内の「定光寺」付近が既に難所┓(´д｀;)┏ pic.twitter.com/9ZyJ9sB1yo

愛A81　81レ　EF64-1020 定光寺野外活動センターの展望台から俯瞰で撮ってみたものの、なんかコレジャナイ感が… pic.twitter.com/7l6BZj95xU

｢のび太！中央西線では日中に『区間快速』ってのが走ってて、高蔵寺の次は多治見に止まるんだよ！ 最高速度130km/hで快適だよ〜 あ、そうだ！のび太は定光寺駅利用者だったね！｣ pic.twitter.com/Q0xyzMLiZj

定光寺駅 名駅から30km圏内とは思えないほど秘境感があります 駅の所在地は春日井市ですが定光寺は瀬戸市の地名で川の対岸は瀬戸市です #しゅんすけおでかけ pic.twitter.com/EGlrMLZR1b

定光寺駅を制作しました！ この駅は急な山の斜面に設置されており、眼下には庄内川が流れる美しい風景が広がっています。 中央西線でも屈指の秘境駅で、1日の乗車人員はわずか154人です。 線路が比較的高い位置を走っているため、見晴らしも抜群で、遠景の制作には特に苦労しました。 pic.twitter.com/EcaXNRuQ0q

名古屋〜多治見間で好きな景色 定光寺 pic.twitter.com/D42swr2srM

定光寺駅を制作しました！ 山の崖っぷちにそびえる当駅は庄内川を眼下に望む、中央西線屈指の絶景スポットです。 詳しくは明日の進捗ツイートをお楽しみに！ pic.twitter.com/Lqj6ivHLXd

最寄り駅着いたin定光寺💦💦💦 pic.twitter.com/JDFvBER1l5

Hej! All kuniだよ。 定光寺の夜景！ 発見！綺麗！ pic.twitter.com/jTyDYpOJoa

定光寺駅。 時間がある時に是非とも散策したい。 pic.twitter.com/93X6utnuvE

鉄っちゃんの旅2日目は秘境の駅、定光寺駅からスタート。 #青春18きっぷ pic.twitter.com/srOh88dpoX

免許取って3ヶ月の頃ぶりに矢作と定光寺へ走りに行ってきた！🏍 この2年でかなり上手くなってた！！ 前は250ccやったけど、今回は803cc、 バイクがグレードアップした分テクも上がってなきゃあかんと思ってたけど、その心配はクリア せっかくやし滋賀の峠道も開拓しよ🫡 #Ducati pic.twitter.com/INHvcw3BcA

8/1 #81レの日 遅れ81レEF64-1020更新色 定光寺で撮る予定でしたが遅れてたので重連タキのついでに古虎渓で撮った。 pic.twitter.com/JEM7udCUEg

返信先:@jo1fhm他1人定光寺ですね( ¯•ω•¯ ) 小学生の頃、この辺りをハイキングした時に山の中に割と大きな神社があった様な。。。 pic.twitter.com/tNTtbmXFhU

最近撮った1001の構図どこかで見たことあるな〜と思ったら定光寺上り線だった pic.twitter.com/6xkGQ1bkO9

秋感かぁ 去年の定光寺を見納めください pic.twitter.com/IaK4KafUsa

雑草だらけのテクスチャも、ここまで綺麗にできました😎 定光寺駅の調整を終えて、古虎渓駅で使用するテクスチャの編集、モデルの造形を行っています！ pic.twitter.com/4yhKRZJ56d

No.137 定光寺駅⑦(2016.5.22) 出口へのトンネルを抜けると緑いっぱいの自然的な景色が広がる 壁に書いてある「60」とは...？ ここにも「多治見・長野方面」というトンデモ表記が！ 銘板によると地下道は1967年完成 無人駅ながら見どころが多すぎて楽しい定光寺駅 個人的にかなり好きな駅です pic.twitter.com/Y21ceGIjNs

No.137 定光寺駅⑥(2016.5.22) こちらは多治見方面ホームにある唯一の出入口 トンネルのような通路を入っていき、階段を徐々に降りていく格好になる ところどころに設置されている国鉄っぽい黄色い「出口 EXIT」看板が大変良き... ここだけ見ると東海らしからぬレトロな空間に見える pic.twitter.com/ewiGlRKO7N

No.137 定光寺駅⑤(2016.5.22) 名古屋方面ホームの2箇所目の出入口 こちらも年季の入った通路でホーム外に浮かび上がるような崖ぎわギリギリのところに設置されている 階段を降りると通路が出口行きと多治見方面行きに分かれている 出口を選ぶと4枚目のような白い階段を降りて駅の外に辿り着く pic.twitter.com/TRJPbEVKQw

No.137 定光寺駅④(2016.5.22) 階段を降りたところに時刻表と名所案内があった もはや駅の外と言っていい位置に設置されてるのが面白い 例によって定光寺が名所になっている 唯一の第1種駅名標(？)が掲げられている階段を上らず奥に行くと古そうなトイレがある これが定光寺駅の公式なトイレかな？ pic.twitter.com/CIHct0eN7x

帰り途、思い立ってシンファクさんへ。土岐市→瀬戸市だから、経路が山と川。 定光寺近辺とか、運転楽しすぎる。良いドライブコース。(BGMはブランキー) A5仙台和牛ハンバーグが、めちゃ美味しい、、 pic.twitter.com/SXvXmBOGzx

定光寺の蓮を見ながら、 更に更にサイクリング🚲️💨💨 それにしても暑さで足が回らない😰 #朝活 #定光寺 #蓮 #健康宣言 #ミドリ開発 pic.twitter.com/bdNMtdAnNC

定光寺駅手前では、中央西線下り行きでは初となる山岳トンネルが現れます。 このトンネルには、ケーブルや反射板まで細かく再現した自作ストラクチャーを使用しています。 暗いトンネル内で際立つ315系パネルの美しさは必見です✨ 現在、トンネル内の明るさをリアルに表現する方法を模索しています💭 pic.twitter.com/wn04PWGsEu

定光寺、蓮。 pic.twitter.com/TQ8dVXUi1e

定光寺から劇暑の我家へ 帰って来ました、 酒器は金沢の踊る九谷展にて抽選購入した大石さくらさんの天道面橙盃 縁に止まったﾃﾝﾄｳﾑｼが 、可愛い pic.twitter.com/6VeZnx95Rg

定光寺を通過します。ちなみに、当駅は峠の中にあり、利用客も少ない駅ですが、基本的に名古屋方面からやってくる普通列車が停車する駅で、ホームの長さは10両に対応しています。なお、当駅と古虎渓はTOICAエリア内で、ホームには簡易TOICA改札機があります。乗降は出来ますがチャージ不可の駅ですね。 pic.twitter.com/BkVYjTc7fd

古虎渓を通過します。さて、この辺りの区間は岐阜県と愛知県の県境に跨る峠の中で、中央本線はトンネルで通過しますが、古虎渓と定光寺は地上駅で、駅の前後は地上区間です。トンネルは直線が比較的長く、130キロ近く出しますが、駅構内はカーブしており、駅前後の地上区間では減速しますね。 pic.twitter.com/dJgeroHfx4

多治見です。多治見から先は快速運転を行います。次は二駅通過して高蔵寺に停車します。当駅からは当駅始発の普通列車も運転されており、途中通過する定光寺と古虎渓へは、隣のホームに停車している各駅停車に乗り換えです。ちなみに、昔は当駅から太多線にはいるホームライナー太多がありました。 pic.twitter.com/HFUmoHRIgs

おはようございます ﾆｲﾆｲｾﾞﾐの林唄を聴きたくて、車で50分の 定光寺へ やっぱこの蝉は良い 何か涼しくなりました おそがけのウグイスと 蓮子の💐もＧood pic.twitter.com/G4Yi5Rs0c5

No.137 定光寺駅③(2016.5.22) 当駅の出入口は複数あり、名古屋方面行きホームには2箇所ある 1箇所目は急な階段で一気に降りていく 出口看板がとても良い 階段下には「愛知高原国定公園」と書かれたゲートがある なんて味のあるゲートだろう... 「又のおこしを！」も素敵 pic.twitter.com/tSkSgpznAd

No.137 定光寺駅②(2016.5.22) 名古屋方のホーム端を望む 奥をよく見るとトンネルの入口が2つある 左の小さい方は旧線の跡らしく、かつては単線だったため幅が小さい またよく見ると多治見方面ホームの壁に黄色で「出口→」と手書きされている 小さな気配りがうれしい表記だ pic.twitter.com/VKCTmtUNx7

No.137 定光寺駅①(2016.5.22) 先に訪問した古虎渓駅の秘境度がまだ序の口だったと思い知らされるロケーション 片方は断崖絶壁、もう片方は大きな岩が転がる広大な川が眼下に広がる ホテルの廃墟も目立つ 今はこの駅に来なくなった211系に乗ってきて下車した pic.twitter.com/SLPyGd5nk1

返信先:@qw_oo_wpラジェさん　定光寺は未踏ですか？ 東海自然歩道の入り口もありますよ😆 pic.twitter.com/nu2Z4ZrEQ2

友達「今って暇？」 My「暇暇！」 友達「じゃあ定光寺行こうぜ！」 My「いいね！何すんの？」 友達「廃墟行きたくてさぁ」 My「うわいいね！(どうせ一軒家の廃墟だろ！余裕余裕〜！) で！どこよ？) 友達「えとね。これ！」 My「すん…」 pic.twitter.com/aCs6u3eqDh

定光寺駅前の廃ホテル pic.twitter.com/itiCNRExas

列車は100キロ近い速度を出してきました。中津川〜名古屋は春のダイヤ改正で、列車の最高速度が時速130キロになりました。ただ、中央線にはカーブが多く、この車両は車体傾斜装置などが無いためか、130キロで走行するのは古虎渓や定光寺付近のトンネル内など、まとまった直線がある区間のみですね。 pic.twitter.com/S1zI4rUvFz

【訂正情報】 定光寺です。失礼しました。訂正します。 pic.twitter.com/CbW95utgKM x.com/pochiri_rail_2…

高蔵寺を発車します。次は多治見までノンストップで運転します。この区間は快速と区間快速で同じ様に走ります。途中の古虎渓•定光寺は通過します。発車するとすぐ渓谷に入ります。中央線はここまでの区間は名古屋市街地を走行してきましたが、ここから一気に峠越えです。峠と市街地の距離が近いです！ pic.twitter.com/YLhPnbKtqw