富士急に譲渡された唯一の「ネコ」であった同編成は、なんと譲渡前に唯一富士急色で相模大野～足柄間を試運転したエピソードも! 令和の時代に当時の活躍を追体験させてくれる貴重な2両が今ピンチです。ぜひご支援お願いします。 readyfor.jp/projects/abfm2… #2200形を救いたい #小田急線のネコを救いたい pic.twitter.com/KwzWwIV9Gs

2200形電車保存会様(＠ABFM2200)によるクラウドファンディング 「解体決定の小田急2200形を救い、ポッポの丘で皆の夢を叶える電車へ」がスタートしています。 readyfor.jp/projects/abfm2… 800万円達成でデハ2211が、1200万円達成でデハ2212が救われます。 #2200形を救いたい #小田急線のネコを救いたい pic.twitter.com/vutGytmJQD

【本プロジェクトのフライヤーが必要な方へ】 PDFデータを公開しますので、ご活用下さい。 drive.google.com/file/d/1BErcBh… 大量に必要な方はお手数ですが oer2200ps@gmail.com までメールにてご相談をお願いします。 #2200形を救いたい #小田急線のネコを救いたい pic.twitter.com/s1GuVgg9DU

【本プロジェクトの動画等を制作して頂けるクリエイター・インフルエンサーの方へ】 CFサイト・公式SNSの画像等ご活用下さい。 できれば公開前に拝見の上、確認させて頂きたく思います。 お手数ですが oer2200ps@gmail.com までメールをお願いします。 #2200形を救いたい #小田急線のネコを救いたい pic.twitter.com/pwR0ZLH5N3

#小田急線のネコを救いたい 今から15年ちょっと前、私がまだ小学生だった頃に小田原駅でガラケー撮影した5000形です。 5063×4は1976年製なので、デハ2211、2212号車ともちょっとだけ一緒に走ったかもしれませんね。 pic.twitter.com/tUiKUX844j

小田急初の高性能電車である、2200形。カルダン駆動方式を採用した2両編成。2枚窓の非貫通型が「小田急顔」とはまた違い、新鮮な感じがしますね。山梨にいるデハ2211とデハ2212が唯一2両編成で現存している貴重な2200形です。 #2200形を救いたい #小田急線のネコを救いたい pic.twitter.com/XQDD4LjT1P

支援総額が250万円を突破しました。 皆様のご支援に心より感謝致します。 2両編成での救出にはあと1000万円以上の費用が必要です。 解体危機に瀕している2200形が新たな旅に出るため、引き続きご支援・ご協力お願い致します。 readyfor.jp/projects/abfm2… #2200形を救いたい #小田急線のネコを救いたい pic.twitter.com/j0VhKaZKiO

#小田急線のネコを救いたい Railsimと言うソフトで撮影した1コマです。 最新型の新5000形も、2200形が居たから生まれることができた。 そんな思いを込めました。 readyfor.jp/projects/abfm2… pic.twitter.com/WvXxIDLWPH

夜遅くにも関わらず、皆様の熱いご支援に心より感謝致します。 解体の危機に瀕している、元・小田急2200形電車を救うために、クラファンへのご支援・ご協力をお願い致します。 readyfor.jp/projects/abfm2… こちらのチラシ画像も拡散にご活用下さい！ #2200形を救いたい #小田急線のネコを救いたい pic.twitter.com/2CfF6kiBUm

#小田急線のネコを救いたい #2200形を救いたい 【グッズで応援】『銚子電鉄ぬれ煎餅』コースで支援させていただきました。 辻堂のクハ2658号車の想いも一緒に届け！ 通勤電車だからこそ生まれる「ドラマ」もあると思います。 readyfor.jp/projects/abfm2… pic.twitter.com/pepBtYD4Sj

おかげさまで、スタート初日の奇跡、皆様のご支援に心より感謝致します。 2両編成で救出するためには、1300万円の費用が必要です。 歴史の生き証人を後世へ守りたい。引き続きご支援・ご協力お願い致します。 readyfor.jp/projects/abfm2… #2200形を救いたい #小田急線のネコを救いたい pic.twitter.com/7BCx2URTYd

支援総額が200万円を突破しました。 熱いご支援、本当にありがとうございます。 1300万円という目標は正直な所とても難しい挑戦です。 ですが1本だけ残った2両編成の2200形電車を未来に残したい。 readyfor.jp/projects/abfm2… ご支援・ご協力お願いします。 #2200形を救いたい #小田急線のネコを救いたい pic.twitter.com/85dMQwLeYr

皆様からの支援総額が先ほど150万円を突破しました。 熱いご支援に心より感謝致します。 小田急2200形電車、生誕70周年の夏。 2両を解体の危機から救い、共に新たな旅に出るため、引き続きご支援・ご協力お願い致します。 readyfor.jp/projects/abfm2… #2200形を救いたい #小田急線のネコを救いたい pic.twitter.com/iUGacOniU5

【余談】辻堂海浜公園に保存されているクハ2658は、同じく元小田急のデハ2218と交代する形で現在に至ります。 デハ2218は前面が貫通型で、まるで2220形のような外観ですが、実は"ネコ"こと2200形の最終編成なんですよね(最終編成だけ貫通型でした)。 #2200形を救いたい #小田急線のネコを救いたい pic.twitter.com/7k4zJbx4t1

支援総額が100万円を突破しました。 皆様のご支援に心より感謝致します。2両編成での救出には1300万円の費用が必要です。引き続きご支援・ご協力お願い致します。 2200形電車70年目の夏を、終焉の夏ではなく、新たな出発の夏に。 readyfor.jp/projects/abfm2… #2200形を救いたい #小田急線のネコを救いたい pic.twitter.com/I8IyxRpJys

きっと、辻堂のクハ2658号も、デハ2211、2212号車がピカピカになって、いつか小田急沿線に帰ってくることを祈っていると思います。 readyfor.jp/projects/abfm2… #2200形を救いたい #小田急線のネコを救いたい pic.twitter.com/W2TPI58gtK x.com/Nagato_Niroku/…

私自身、小田急2200形は小田急時代には乗ったことはないけれど、1995年前後に富士急行を訪れており、それで乗ったことはあります。奇しくも小田急線で電車通学していた時期でもあります。 画像は1996年12月に開催されたさよなら撮影会におけるもの。 #2200形を救いたい #小田急線のネコを救いたい pic.twitter.com/pt435mfHIV

【本日18:00にSNSタイムラインジャック投稿のお願い】 いよいよ18:00より小田急2200形救出クラファンが開始です。 readyfor.jp/projects/abfm2… この画像やハッシュタグをコピーし、投稿をお願いします。 皆様の2200形電車への思いも、ぜひ加えて下さい！ #2200形を救いたい #小田急線のネコを救いたい pic.twitter.com/lKClg0fvAq

解体が決まった元 小田急2200形2両を救うためのクラウドファンディングは、7/12(金) 18時スタートです。 2211・2212号はこの写真に映る小田急電車の最後の生き残りです。 日本最高峰の麓に旅立ったその姿のように、目標は高く1300万円を目指します。 #2200形を救いたい #小田急線のネコを救いたい pic.twitter.com/Xdf8abKDqQ x.com/deha1801/statu…