【本プロジェクトの動画等を制作して頂けるクリエイター・インフルエンサーの方へ】 CFサイト・公式SNSの画像等ご活用下さい。 できれば公開前に拝見の上、確認させて頂きたく思います。 お手数ですが oer2200ps@gmail.com までメールをお願いします。 #2200形を救いたい #小田急線のネコを救いたい pic.twitter.com/pwR0ZLH5N3

先ほど支援総額が300万円を突破しました。 皆様の熱いご支援、本当にありがとうございます。 あと1000万円ご支援が集まれば、解体の危機にある2両に明日が訪れます。 readyfor.jp/projects/abfm2… 引き続きご支援・ご協力・拡散をお願いします。 #2200形を救いたい #小田急線のネコを救いたい pic.twitter.com/l61fuj4DzT

自分小田急電鉄も2200型もよく知らないけどこのクラウドファンディングを成功させて2200型を救いましょう！　#小田急線のネコを救いたい　#2200形を救いたい

#小田急線のネコを救いたい 今から15年ちょっと前、私がまだ小学生だった頃に小田原駅でガラケー撮影した5000形です。 5063×4は1976年製なので、デハ2211、2212号車ともちょっとだけ一緒に走ったかもしれませんね。 pic.twitter.com/tUiKUX844j

小田急初の高性能電車である、2200形。カルダン駆動方式を採用した2両編成。2枚窓の非貫通型が「小田急顔」とはまた違い、新鮮な感じがしますね。山梨にいるデハ2211とデハ2212が唯一2両編成で現存している貴重な2200形です。 #2200形を救いたい #小田急線のネコを救いたい pic.twitter.com/XQDD4LjT1P

odapedia.org/archives/20408… 箱根の山は天下の険。 思えば、2200系列の流れを汲む5000形に最初で最後の乗車をしたのが、まさに箱根登山線は小田原〜箱根湯本でした。 見た目はちょっと話しかけにくいけど、凄く優しくて逞しい電車だなと子どもながらに感じました。 #小田急線のネコを救いたい

支援総額が250万円を突破しました。 皆様のご支援に心より感謝致します。 2両編成での救出にはあと1000万円以上の費用が必要です。 解体危機に瀕している2200形が新たな旅に出るため、引き続きご支援・ご協力お願い致します。 readyfor.jp/projects/abfm2… #2200形を救いたい #小田急線のネコを救いたい pic.twitter.com/j0VhKaZKiO

#小田急線のネコを救いたい Railsimと言うソフトで撮影した1コマです。 最新型の新5000形も、2200形が居たから生まれることができた。 そんな思いを込めました。 readyfor.jp/projects/abfm2… pic.twitter.com/WvXxIDLWPH

夜遅くにも関わらず、皆様の熱いご支援に心より感謝致します。 解体の危機に瀕している、元・小田急2200形電車を救うために、クラファンへのご支援・ご協力をお願い致します。 readyfor.jp/projects/abfm2… こちらのチラシ画像も拡散にご活用下さい！ #2200形を救いたい #小田急線のネコを救いたい pic.twitter.com/2CfF6kiBUm

#小田急線のネコを救いたい #2200形を救いたい 【グッズで応援】『銚子電鉄ぬれ煎餅』コースで支援させていただきました。 辻堂のクハ2658号車の想いも一緒に届け！ 通勤電車だからこそ生まれる「ドラマ」もあると思います。 readyfor.jp/projects/abfm2… pic.twitter.com/pepBtYD4Sj

私も微力ながら支援させていただきました 貴重な小田急のABFM車を定期的に見られる日を楽しみに、プロジェクトの成功を応援しています #2200形を救いたい #小田急線のネコを救いたい readyfor.jp/projects/abfm2… @READYFOR_cfから

凄いな😃 開始早々に200万円突破とは。中々ないぞ。明日になったらもっといってそうだし、三連休中も勢いが止まらない気がする。　 #2200形を救いたい #小田急線のネコを救いたい x.com/ABFM2200/statu…

おかげさまで、スタート初日の奇跡、皆様のご支援に心より感謝致します。 2両編成で救出するためには、1300万円の費用が必要です。 歴史の生き証人を後世へ守りたい。引き続きご支援・ご協力お願い致します。 readyfor.jp/projects/abfm2… #2200形を救いたい #小田急線のネコを救いたい pic.twitter.com/7BCx2URTYd

支援総額が200万円を突破しました。 熱いご支援、本当にありがとうございます。 1300万円という目標は正直な所とても難しい挑戦です。 ですが1本だけ残った2両編成の2200形電車を未来に残したい。 readyfor.jp/projects/abfm2… ご支援・ご協力お願いします。 #2200形を救いたい #小田急線のネコを救いたい pic.twitter.com/85dMQwLeYr

皆様からの支援総額が先ほど150万円を突破しました。 熱いご支援に心より感謝致します。 小田急2200形電車、生誕70周年の夏。 2両を解体の危機から救い、共に新たな旅に出るため、引き続きご支援・ご協力お願い致します。 readyfor.jp/projects/abfm2… #2200形を救いたい #小田急線のネコを救いたい pic.twitter.com/iUGacOniU5

【余談】辻堂海浜公園に保存されているクハ2658は、同じく元小田急のデハ2218と交代する形で現在に至ります。 デハ2218は前面が貫通型で、まるで2220形のような外観ですが、実は"ネコ"こと2200形の最終編成なんですよね(最終編成だけ貫通型でした)。 #2200形を救いたい #小田急線のネコを救いたい pic.twitter.com/7k4zJbx4t1

支援総額が100万円を突破しました。 皆様のご支援に心より感謝致します。2両編成での救出には1300万円の費用が必要です。引き続きご支援・ご協力お願い致します。 2200形電車70年目の夏を、終焉の夏ではなく、新たな出発の夏に。 readyfor.jp/projects/abfm2… #2200形を救いたい #小田急線のネコを救いたい pic.twitter.com/I8IyxRpJys

きっと、辻堂のクハ2658号も、デハ2211、2212号車がピカピカになって、いつか小田急沿線に帰ってくることを祈っていると思います。 readyfor.jp/projects/abfm2… #2200形を救いたい #小田急線のネコを救いたい pic.twitter.com/W2TPI58gtK x.com/Nagato_Niroku/…

こちら解決し、返礼品一覧表より支援画面に移行できます。 グッズ、見学会、部品、鉄道模型、プラレールetc50点を超える返礼品をご用意しました。メンバー放出品はほとんどが１点モノで、数に限りがある返礼品が多数ございます。 readyfor.jp/projects/abfm2… #2200形を救いたい #小田急線のネコを救いたい x.com/ABFM2200/statu…

私自身、小田急2200形は小田急時代には乗ったことはないけれど、1995年前後に富士急行を訪れており、それで乗ったことはあります。奇しくも小田急線で電車通学していた時期でもあります。 画像は1996年12月に開催されたさよなら撮影会におけるもの。 #2200形を救いたい #小田急線のネコを救いたい pic.twitter.com/pt435mfHIV

まぁとりあえず🐱 2両1ユニットで残さないと意味が無い車両なので🤔 山奥でひっそり余生を送ってた相模の猫🐱 解体の危機だそうで… 日本の鉄道技術発展にも多大な貢献をしてくれました🫡 そんな車両を残す為にも… readyfor.jp/projects/abfm2… #2200形を救いたい #小田急線のネコを救いたい

おかげさまで、クラファンスタートしました。 現在、返礼品一覧表から支援画面へ移行出来ない状況があるようです。 恐れ入りますが、一覧表ではなく、画面右側(PC)または下部(スマホ)の個々のリターンからご支援お願いします。 readyfor.jp/projects/abfm2… #2200形を救いたい #小田急線のネコを救いたい

微力ながら支援させていただきました。 readyfor.jp/projects/abfm2… #2211号車 #2212号車 #小田急 #READYFOR #クラウドファンディング #2200形を救いたい #小田急線のネコを救いたい @READYFOR_cfより

解体が決まった元 小田急2200形2両を救うためのクラウドファンディングは、7/12(金) 18時スタートです。 2211・2212号はこの写真に映る小田急電車の最後の生き残りです。 日本最高峰の麓に旅立ったその姿のように、目標は高く1300万円を目指します。 #2200形を救いたい #小田急線のネコを救いたい pic.twitter.com/Xdf8abKDqQ x.com/deha1801/statu…