機関車四方山　#290 静岡貨物から沼津貨物まで行くコンテナ列車を牽くDE10。構内入換機の送り込みを兼ねた本線走行もだんだんと少なくなってきましたね。DD200でかっ飛ばすシーンとか良いと思うんだけどなぁ･････ 2009年8月19日 #機関車四方山話 #DE10 pic.x.com/gknwcrzghs

機関車四方山　#289 富士から分かれた日本製紙の富士工場専用線ですが、時々はこんな草の海になってました。空転スリップしないのかなぁと不思議でしたが日通さんはごく普通に走らせてたのであまり問題なかったのでしょうね。 2011年8月3日 #機関車四方山話 #日曜日のスイッチャー pic.x.com/lpanvp1zum

機関車四方山　#288 ビール列車のヘッドマークは針金でデッキの手すりに縛り付けられてました。手作り感あふれる牧歌的な一コマ。地方私鉄の苦戦が色々と伝わってくる中、こんなシーンが21世紀に入っても残ってたんですよねぇ････凄いなぁ(汗) 2010年8月21日 #機関車四方山話 #大井川鐡道 pic.x.com/ujr5lxdwaq

機関車四方山　#287 過去帳入りした撮影地を行く、歴史の1ページになった名列車。日本海を牽引するのはローピンなパーイチだったので、トワ色じゃないと喜んだもんです。こうやって見ると、本当に良いお立ち台だったな。年々歳々だよ、ほんとに(汗) 2010年8月28日 #機関車四方山話 #EF81 pic.x.com/6ygiyg8i8t

機関車四方山　#286 きっとあの世でバリバリ活躍してるであろう、国産最強機になる筈だった悲運の名機。この日は空っぽのコキを引き連れて東京方面へ上って行きました。構内入換に使われていたDE10がボンヤリ休む富士駅構内。こんなシーンも昔語りだな。 2009年8月19日 #機関車四方山話 #EF200 #DE10 pic.x.com/mxi7yarh7f

機関車四方山　#285 南方貨物線の夢の跡が残っていた定番アングル。これが開業していたら名古屋地区の貨物も様相が異なっていたかもしれませんね。今はもう廃止されたレールキヤの送り込みですが、月水金で走るお楽しみ列車でした♪ 2009年8月22日 #機関車四方山話 #DE10 pic.x.com/meulthmve6

機関車四方山　#284 まだ腕木式信号機が現役の頃の一枚。天気の悪い日でしたがしっかり暑くて難儀しました。もうちょっと手前に引いて撮るべきでしたが、なんかもう完全に頭が回ってなかったな････と(汗) 2009年8月8日 #機関車四方山話 #福島臨海鉄道 pic.x.com/iwae2gyj20

機関車四方山　#283 既に20年も前ですが、石巻線貨物がまだワム8を使っていた時代のひとこま。未更新でとび色のワム8が混ざってますが、ちょうど過渡期くらいの頃で、この後くらいから急速に原色の個体が姿を消していきました。 2003年8月6日 #機関車四方山話 #DE10 pic.x.com/ejieeg7sjk

機関車四方山　#282 小山駅から分岐している㈱東光高岳さんの小山事業所向け専用線。最近は使われてないんですかね？　話を聞かなくなりましたが(汗) この妙に腰高なB-Bのスイッチャはどうなったのかなぁ････ 2009年8月9日 #機関車四方山話 #日曜日のスイッチャー pic.x.com/bchgek5bap

機関車四方山　#281 千歳線と並んで縦曲線が印象的な立ち位置のここですけど、DF200がやって来ると最初はエキゾーストの陽炎だけ見えるんですよね。今度行ったら動画を録ろうと決めてるのですが、なかなかその機会がありません････(汗) 2015年8月10日 #機関車四方山話 #DF200 pic.x.com/uvd3ykgldn

機関車四方山　#280 何度か走ってるDE10ダブルのDLやまぐち号。DD51の時とは異なり、『何かが起こる』と陰口叩かれる有様でしたね。大雨で運転規制掛かってエライ事になったのも記憶に新しいですが････(笑) 2021年8月8日 #機関車四方山話 #DE10 pic.x.com/oxsli77fra

機関車四方山　#279 本輪西近くの定番アングル。雨の一日でしたが、車を捨てた場所が近くてあまり濡れずに撮れたのは大きいなぁと思います。なんかしばらく夏の北海道はご無沙汰なんで、そろそろ足を延ばしたい所ですが･････ 2015年8月8日 #機関車四方山話 #DF200 pic.x.com/xpmpg46z6n

機関車四方山　#278 この年の3月改正で定期運用ではなくなったあけぼの。これは最後の夏臨として走った時のカットです。この頃からテンバイヤーが本格的に問題になっていて、秋冬からの臨時は旅行会社のツアー扱いになり、利用率低迷で容赦なく切られましたね。 2014年8月7日 #機関車四方山話 #EF81 pic.twitter.com/l5tvgyz5OW

機関車四方山　#277 ブルトレや貨物を撮る頃には光線角度が悪い日暮山展望台ですけど、午後～夕方に行くと良い光線で撮れたもんです。本当はこうやってDD51を撮りたかったけど、DF200だって良いじゃないか！と、そんな感じで一枚♪ 2005年8月6日 #機関車四方山話 #DF200 pic.twitter.com/KGxjmaac1Y

機関車四方山　#276 新型が導入された岩手開発鉄道ですが、Ｄ級凸型ＤＬが一日中走り回って、沿線は山に囲まれてるとあっては俯瞰鉄の血が騒ぐ路線です。けど、こんな交換シーンとかも味わい深いので、ほんと一日撮ってて飽きない路線ですよね♪ 2003年8月5日 #機関車四方山話 #岩手開発鉄道 pic.twitter.com/e3ctA1KVtZ

機関車四方山　#275 小名浜の東邦亜鉛工場内にいたスイッチャー。3.11地震前の時には公道上からちらちら見えましたね。先日の訪問では車庫に入ってたのか姿を見ませんでした。2軸の好もしい形態で可愛いです♪ 2009年8月8日 #機関車四方山話 #日曜日のスイッチャー pic.twitter.com/2eZBCtu74I

機関車四方山　#274 まだ岳南が紙輸送してた頃に撮った一枚。比奈駅構内には小規模なヤードがあって貨車の組み換えなどをしてました。周辺は製紙工場だらけで、いつ行っても製紙産業特有の臭いが酷かったもんです。2軸貨車も失われたなぁ････ 2011年8月3日 #機関車四方山話 #岳南電鉄501 pic.twitter.com/FSGW45Zukk

機関車四方山　#273 先日社長が交代して色々話題の大鐵。未だに千頭までの全線復旧叶わずですが、静岡県も復旧支援はあまり乗り気じゃないみたい。SL観光一本足打法からトーマスでウハウハらしいですけど、どうなります事やら････ 2009年8月2日 #機関車四方山話 #大井川鐡道 pic.twitter.com/hML9ALomdf

機関車四方山　#272 終電後の上野駅で撮影会やるそうですけど5万円なんだそうです。で、211系とか185系とかだそうですけど、トウサンバンでこのシーンが再現されないかなぁ～とか思ってしまうのは、当時を知ってるオッサンの戯言なんでしょうな。 2007年8月1日 #機関車四方山話 #EF81 pic.twitter.com/i4J20IhaHX

機関車四方山　#271 今月は2度ほど南東北に来てますが、最後の最後で思わぬミラクル。遠くに二つのヘッドライトを見た時はまさかと思いましたが、独特の駆動音を聞いて確信。最終日の帰途直前で思わぬデザートをいただきました！ごちそうさま！赤べこサイコー！ 2024年7月25日 #機関車四方山話 #ED75 pic.twitter.com/b5RxQBGUsH

機関車四方山　#270 何処に行ってもモジャり具合が酷くて線路際は無理だなぁと思っていたんですが、国道４号沿いを走っていてちらっと見えた線路の辺りが見事に刈られてて急遽目標を変更。線間も程良く離れてて、理想的なシチサンアングルでした。 2024年7月25日 #機関車四方山話 #EH500 pic.twitter.com/CxqKRMU5Oh

機関車四方山　#269 かつてはED75が2輌、手を携えてかっ飛ばしてきた東北系統。今はこの巨大な機関車が往来していますね。なんだかんだ言って、結局は機関車が好きなんだと認識を新たにしてますが、やっとこれを撮ってて楽しいと思えるようになった(笑) 2024年7月24日 #機関車四方山話 #EH500 pic.twitter.com/vSABKClR5J

機関車四方山　#268 沼津の明電舎工場から大物車で出荷される製品輸送は鉄道貨物の華でした。今は鉄道輸送も無いって話なんですが、どうなんですかね？ このB-A軸配置の独特なスイッチャーは、エンジン音も勇ましくこの巨体を牽いてきました 2012年7月25日 #機関車四方山話 #日曜日のスイッチャー pic.twitter.com/80aV42dYIj

機関車四方山　#267 所定より5時間半ほど遅れてやって来た西濃ですけど、前4輌と5輌目のコキは一般枠だそうですが、その枠も特定で固められてるとこれはこれで良いなと思わざるを得ない。東海道もそうだけど、東北系統もこの手の列車が合って楽しい♪ 2024年7月24日 #機関車四方山話 #EH500 pic.twitter.com/jBsjLDCSy5

機関車四方山　#266 陸前山王から郡山へと向かうタンカー。わずか11輌ですが、繁忙期はもっと長くなるんでしょうかね？ 日本各地で石油とかセメントとかのタンク車を撮ってきたので、この形態を見るとなんかホッとする････(笑) 2024年7月24日 #機関車四方山話 #EH500 pic.twitter.com/sdV1C4fjTb

機関車四方山　#265 青春時代と比べ、東北本線のモジャり具合たるや目も当てられない様なんですが、こうなると経験則的には国道とかのオーバークロスから狙えと自動的に決定する訳です。けど、ロンパスを撮るなら、編成もっと入れたかった(汗) 2024年7月24日 #機関車四方山話 #EH500 pic.twitter.com/Bd8Ikm8yH9

機関車四方山　#264 福山通運のコンテナを満載でやって来た326号機。西濃の列車と違い福通は全部福通のコンテナなんで統一感が････と思っていたんですけど、実際は結構凸凹なんですよね(笑) このまま盛岡まで行く専用コンテナ列車って凄いよなぁ♪ 2019年7月8日 #機関車四方山話 #EF210 pic.twitter.com/UzjWJiadxR

機関車四方山　#263 八代から熊本を目指すフィーダー輸送の小列車ですけど、いくらなんでもコキ3両はねぇだろ！的な悪態をついた暑い日。駅から歩いて5分足らずの立ち位置ですけど、まぁとにかく暑かったって記憶しかないです(笑) 2018年7月29日 #機関車四方山話 #ED76 pic.twitter.com/fLGZpH60Gd

機関車四方山　#262 山陽本線の俯瞰として有名な石山ですけど、ここの岩座(いわくら)は中々規模が大きく、また、言葉に出来ない場の強さがあるので色々と緊張する場所です。粗相無く失礼せぬよう、片隅からそっと一枚。 2021年7月21日 #機関車四方山話 #EF210 pic.twitter.com/zJBo1gR6bX

機関車四方山　#261 はい、いきますよ～！ と言わんばかりに塩浜を出て行く永久重連仕様のスイッチャー。塩浜の主役ですけど、ここに行けば確実に撮れるとあって中々楽しいです。そろそろ四日市が恋しくなってきたんで再訪しようか♪ 2021年7月21日 #機関車四方山話 #日曜日のスイッチャー pic.twitter.com/WngTT47MOv