#私のNゲージ遍歴　も完結です。 2023年入線ラストはカトーのオーシャンアローでした。 当初は国鉄末期の関西と新幹線のみで、100両もありゃあ満足、と思ってたものが現時点で国鉄各時代各地域、JR、阪急、近鉄、京阪、南海、山電、大阪地下鉄、アメリカまで拡大、総数1,100両… そしてまだ増える… pic.twitter.com/lUm9audJ79

マイクロエース　12系ナコ座 2023年入線 子供時代はなにわ、ユーロ、サロン東京しか知らず、ナコ座はたぶん見たことあるはずだけど、「なんやこの12系、キモっ」ぐらいの印象しかなかった。 今こうして集めていくことは、勉強し直しと魅力発見につながっている。 #私のNゲージ遍歴 pic.twitter.com/VZ8do0RhjU

TOMIX 221系 2023年入線 世間の反響とは裏腹に、自分にとってはあまり存在感のない車両があります。 これもその一つです。走らせても胸熱じゃないんですよね。 もちろんモデルとしての完成度には満足ですが、購買理由の半分は、コレクション的にないと困る、という程度なんです。 #私のNゲージ遍歴 pic.twitter.com/UxI3Drtiw4

TOMIX 72・73形　可部線 2023年入線 2023年も終盤 懐古趣味もほどほどに、と思ってたが、どうやら本格的にのめり込みつつある。 古いのはいいんだよね、哀愁や情緒があって。 #私のNゲージ遍歴 pic.twitter.com/zLd56nR91s

カトー　阪急6300系 2023年入線 一度いらんわとなって売ったのを買い直した車両がいくつかある。 これもそのひとつ。 他にはJR 207系。 自身の趣向や加工技術も変わっていくので、うかつには売らない方がいい。 #私のNゲージ遍歴 pic.twitter.com/a4anjiqXl2

カトー　EF55 2023年入線 自分にとって割と重要車両のはずだったが、出番がない。 走りがちょっと良くないせいもあるが。 「走らせないけど持っておきたい」系の車両かなこれは。 #私のNゲージ遍歴 pic.twitter.com/nPtj5zmE3z

マイクロエース　DD50 2023年入線 最初は導入に抵抗があったマイクロ製品だけど、いろいろ慣れて、躊躇なく買うようになった。 こういうマニアックな製品を楽しめるのはありがたいです。 #私のNゲージ遍歴 pic.twitter.com/RUmCAuSVXj

カトー　EF61茶 2023年入線 青だけでよかったのに20系あさかぜを引かせたくなって購入 メーカーの戦略にまんまとハマった。 もあるし、昔から“茶色”に弱いということもある。なんかスペシャル感があるというか… #私のNゲージ遍歴 pic.twitter.com/kPbo1xRvD9

マイクロエース　山陽電鉄3050系 2023年入線 山電に手を出した。 通勤でよく乗ってたので… 子供時代は私鉄が好きではなかったが、「乗ったことがある」というのは強い購入動機になる。 大人になると感性が変わりもするしね… #私のNゲージ遍歴 pic.twitter.com/AAimzy1GYm

カトー　E353系 2023年入線 自身がデザイナーの端くれということもあり、いわゆる“デザイナーズ”の車両は食指が伸びがちです。 やはり優れたデザイナーは、機能性を満たしながら形に昇華するのが上手いと思うし、そうして出来た形に直感的に心地よさ（カッコよさ）を感じる。 #私のNゲージ遍歴 pic.twitter.com/0j8ktMvrHB

TOMIX EF66 100番台　後期型 2023年入線 特段JR車については決めて集めているわけではない。 この貨物色が好きなのと、国鉄の残照を感じるので導入。 出番はあまりない。 #私のNゲージ遍歴 pic.twitter.com/laI4OlN8b0

カトー　ユニオンパシフィック　♯4014ビッグボーイ エクスカージョントレイン 2023年入線 （出すの面倒なので箱だけ） 去年のハイライトでした。 これでアメリカ型はひと段落 12年におよぶ収集もだいたいカテゴリ網羅したかな。あとは阪神電車を集めるかどうか… #私のNゲージ遍歴 pic.twitter.com/sFXfe0tvRN

TOMIX 京都丹後鉄道 KTR8000「丹後の海」 2023年入線 本来なら、3セクはターゲット外ですが、丹後方面は昔にツーリングで行ったし、塗色が綺麗なので導入。 最近はあまり「自主規制」にとらわれず、欲しけりゃ買やいいじゃん、という思考です。ま、手当たり次第には買いませんが #私のNゲージ遍歴 pic.twitter.com/J2gSW34Tl9

カトー　287系こうのとり 2023年入線 デフォルメが強かったり、塗色がどぎつい印象で、最初は毛嫌いしてたカトーも、妥協した部分もありつつ、良さに気づく部分もあり、今では素晴らしいメーカーと認めてます。 287系は富も持ってますが、甲乙つけ難い出来です。 #私のNゲージ遍歴 pic.twitter.com/9E5xYlBUQU

TOMIX 583系きたぐに 2023年入線 カラーリングが好きで導入したけど、もともとゴパサンがそれほど好きなわけではないので出走頻度は少ないです。 じゃなんで買ってんて感じですが…😅 「なんとなく持っておきたい車両」ってありますよね。 #私のNゲージ遍歴 pic.twitter.com/3cPquepPL5