#1日1枚駅紹介 旭川駅。 道北の拠点で宗谷、道央、道東への出発点。 石北本線、函館本線、富良野線、宗谷本線、留萌本線と多くの路線が行き交う。 特急列車は多く走るが、普通列車の本数は少ない(特に函館本線) 今年3月からKitacaが函館本線のみ使えるようになった。 pic.twitter.com/RSGoSqskBm

#1日1枚駅紹介 道南いさりび鉄道・木古内駅。 道南いさりび鉄道の終着駅。 JR時代は津軽海峡線と江差線の分岐駅だったが、現在は4・5番線ホームしか使われていない。 駅の待合室はJR時代の駅名標などがある展示コーナーとなっている。 なお木古内は無人駅だが、券売機で切符購入時電子マネー利用可。 pic.twitter.com/Bq5fjt0s0v

#1日1枚駅紹介 在来線の小倉駅。 博多同様説明不要の北九州市内最大のターミナル駅。 鹿児島本線、日豊本線、福北ゆたか線・後藤寺線直通の列車も走る拠点駅の一つ。 ソニックは小倉で進行方向が変わり、乗務員交代も行われる。 小倉駅ホームにある立ち食いうどんはクッキングパパでも紹介された。 pic.twitter.com/gFCvHzKe0w

#1日1枚駅紹介 大歩危駅。 徳島県の土讃線ではこの駅が徳島南端に当たる。 普通列車も香川・徳島県側では大歩危止まりが存在する。 南風の大歩危・小歩危峡の案内放送もおなじみ。 駅周辺は土讃線有数の車窓を見られるが、近年は大雨、台風で列車が運休となる場合があり、大変心配である。 pic.twitter.com/RAAIbtOy3n

#1日1枚駅紹介 郡家駅。 因美線と若桜鉄道の分岐駅。 鳥取発着の若桜鉄道の場合必ず郡家でJRと若桜鉄道の乗務員交代が行われる。 スーパーはくととスーパーいなばも郡家では全て停車する。 郡家駅の駅舎は数年前に改装され、観光案内所とヤマザキショップ併設のぷらっとぴあ・やずが完成。 pic.twitter.com/fj081hKA39

#1日1枚駅紹介 宮内串戸駅。 廿日市のJRでは宮島口、廿日市を抑えて最も利用者の多い駅。 近辺にはJA総合病院がある他、市役所、ゆめタウン廿日市も廿日市より宮内串戸が近い(ただし広電の方がもう少し近いが) しかしシティライナーは通過する。 以前は横川通過、宮内串戸停車だったのだが・・・ pic.twitter.com/gmb7eWxmIz

#1日1枚駅紹介 登別駅。 登別折り返し、始発もある室蘭本線の主要駅の一つで北斗、すずらんも全停車する。 しかしながら特急停車駅ではあるものの登別の市街地は幌別に密集している。 また登別温泉、地獄谷、のぼりべつクマ牧場といった観光施設、宿泊施設も残念ながら登別駅からは離れている。 pic.twitter.com/egxzsrpSzy

#1日1枚駅紹介 高田駅。JRにおける大和高田の代表駅。万葉まほろば、和歌山線に加えて王寺方面に向かう電車もある。 大和路線直通JR難波行きこそあるが、朝のみとなっている。 大和高田の代表駅ではあるが、利用者数、列車の運行本数は近鉄の大和高田駅と大きな差があり、近鉄側の方が多い。 pic.twitter.com/Lhi1gpEqoJ

#1日1枚駅紹介 宮津駅。京都丹後鉄道で唯一宮舞・宮豊・宮福の3路線が交わる駅。またはしだてとたんごリレー号は宮津で進行方向が変わる。これは宮津駅がスイッチバック構造になっているため。 宮福線はJR車が乗り入れることもあるので運がよかったら宮津で福知山色の電車と会えるかも・・・？ pic.twitter.com/craI9jiUHI

#1日1枚駅紹介 五稜郭駅。 道南いさりび鉄道と函館本線の分岐駅で快速はこだてライナー、北斗も停車。 駅周辺には貨物ターミナルもある。 なお五稜郭という駅名だが、観光名所の五稜郭公園は五稜郭駅からだと徒歩約40分かかるので絶対下車しないように‼️ 隣の函館駅にもこの注意書きがあります‼️ pic.twitter.com/CurE7Rs1cn

#1日1枚駅紹介 天神川駅。 駅の開業は2004年と広島市内では比較的新しい駅。 イオンモール広島府中の最寄り駅のためホームにはイオンモール広島府中の広告がズラッと並んでいる。 近くには広島貨物ターミナル、車両基地もある。 なお天神川は上りと下りの出入口がそれぞれ離れており乗り間違い注意。 pic.twitter.com/JcBibNRC4W

#1日1枚駅紹介 池谷駅。 高徳線と鳴門線の乗り換え駅。 高徳線は1・2番線ホーム、鳴門線は3・4番線ホームの発着となる。両路線への直通は無い。 うずしおも停車する駅だが、無人駅で切符は車掌回収となっている。 またエレベーターも無く、乗り換えと出入口へ向かう手段は跨線橋を利用するのみ。 pic.twitter.com/f1X6Hc8JDQ

#1日1枚駅紹介 西川原駅。西川原就実とよく聞かれるが、正式名は西川原。就実学園の請願により2008年に誕生した岡山では一番新しい駅。 名前の通り、駅前は就実大学、短期大学、小学校、こども園と就実の系列が揃っており、利用者も圧倒的に学生が多い。 なお中学・高校は市街地にあり、離れている。 pic.twitter.com/tcMVv7omK7

#1日1枚駅紹介 上松駅。 一部だけだが、特急しなのも停車し、朝のみ上松駅始発で塩尻方面の普通電車も運転される。 かつての中山道の宿場町の一つで寝覚の床、赤松森林鉄道と観光地もある駅だが、近年は御嶽海の出身地としても知られるようになった。 街の至る所に御嶽海ののぼり、貼り紙が見られる。 pic.twitter.com/LberNBrNYW

#1日1枚駅紹介 深谷駅。 東京駅の駅舎にそっくりな駅舎でおなじみ？ あかぎは停車するが、草津・四万は何故か通過する。 渋沢栄一の出身地として知られる深谷。 3年前の大河ドラマ青天を衝けに続いていよいよ渋沢栄一の新一万円札が利用開始される。 これを機に深谷にまた注目が集まるかも期待。 pic.twitter.com/AOCV5aCyFG

#1日1枚駅紹介 遠軽駅。 日本最北端のスイッチバック駅として知られる石北本線の主要駅。 その為、特別快速きたみと特急オホーツクと大雪は遠軽で進行方向が変わる。 かつては名寄本線も走っていた遠軽。 列車は無くなってかなり経つが、令和の今も遠軽ののりば案内には名寄本線の方面案内が。 pic.twitter.com/0T70GAkiD9

#1日1枚駅紹介 在来線・博多駅。 九州を代表するターミナル駅。 在来線ではきらめき、にちりんシーガイア、ゆふいんの森、ソニック、かささぎ、ゆふ、リレーかもめ、みどり・ハウステンボスと数多くの特急も博多始発となる。 余談だが、駅のホームにある立ち食いラーメン屋はうまい(笑) pic.twitter.com/6zA9x52CMF

#1日1枚駅紹介 御来屋駅。山陰鉄道開業時から続く駅で駅舎は開業当時のまま現存されている。 駅舎内はちょっとした展示スペースとなっている。 無人駅だが、地元住民による構内清掃も行われており、現在もこうしてきれいに駅は保たれている。 みくりや市は無くなってしまったが、跡地は食堂になった。 pic.twitter.com/Gx4c64HRq1

#1日1枚駅紹介 若桜駅。若桜鉄道の終着駅で有形登録文化財に登録された歴史ある駅。SL、転車台、給水塔と往時の風景を見られる貴重な駅だが、見学時は入構券が必要。 駅舎内部は水戸岡鋭治デザインの基調に生まれ変わった。 上下分離方式、運営形態変更を乗り越え、若桜駅は来年開業95年を迎える。 pic.twitter.com/uLTTSAN27m