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【悲報】 ピックアップコイルは欠品😱 ヤフオク等で購入すべし！ ムムム…ヤフオクなんてやった事ねぇや🤪 まぁ仕方がねぇ…なんとかするしかない！ 古いバイクに乗る者の宿命だね…シクシク😢 #GPz750 pic.twitter.com/nZd2jxp52z
バイクのお話 ポイントカバーを外してエンジンを掛ける ピックアップコイルをドライヤーで温める…コレが不調だと点火不良でエンジンが止まるらしいが…その気配は無い だがしかし！エンジンを止めてセルを回すも…前回同様😱 電装部品は欠品になりつつある どれだけ部品集まるかなぁ〜🤣 #GPz750 pic.twitter.com/kOaa5JKwdw
待ってるのも暇プーなので あれやこれやと悪あがき😅 ヒューズも大丈夫… バッテリーも死んで無い… で、エンジン掛かりました😜 何だろう？冷えると動くって… レギュレーターかなぁ… 帰る途中でまた止まるかもしれんので、とりあえずこのまま待機だ！ トホホ #GPz750 pic.twitter.com/2aEPsRmRoB
トラブルなう😅 信号待ちでエンジンストール 安全な脇道に入れてから色々点検するも原因不明ナリ とりあえずJAFﾛｰﾄﾞｻ-ﾋﾞｽに救援依頼 到着まで2時間だそうだ😱 バイクの積載車は少ないんだよねぇ… 暇である🤣 #GPz750 pic.twitter.com/3jEAy6304X
キャブレターのエアフィルター クリーナーを付けて 内側から水で流して 乾いたらオイルを… オ…オイルは？…ありゃ、無い 後で買いに行くか😅 #GPz750 pic.twitter.com/jbOGltJ77X
データが重くなってきたから、なのかなぁ… 作業が重くなったりバグやエラーが起きやすくなってて怖い😱 この前は6時間ぐらいの作業分がデータ破損、修復できず泣いた😭 でも今こんな感じ。 #Fusion360 #バイク #デフォルメ #GPz750 pic.twitter.com/ccdvEGc7cu
#自分のバイクを貼って簡単に紹介しよう 空冷２バルブエンジンで、 水冷5バルブのFZ、V4のVF750Fを抑え、83'AMAシリーズチャンプとなった生粋のレーサーベース車です。 レプリカではありません。 当機はシリーズ中も採用されたCVKを採用しています。 #GPZ750 pic.twitter.com/swvWoWrXen
よく見える様にタンクも外していろいろ点検 ん…どうも火花がしっかり飛んで無い⚡️！ 明日、新しいスパークプラグを買ってくるかぁ… 身包み剥がされてチョット寒い🤣 新しいイグニッションコイルも注文（社外品） キャブレターもオーバーホールの予定 メンテナンスはまだまだ続く😌 #GPz750 pic.twitter.com/uuNagCrBL0
えぇ〜っと… 先ずはFCRキャブレターのドレンボルトを外して… はぁ？なんだこのゴミは！ ダメだ腐ってやがる…早過ぎたんだ！ って事じゃぁないけどねぇ😅 給油口から見た感じではタンク内の錆は確認出来ない これはもうキャブレターのOHかなぁ〜 #GPz750 pic.twitter.com/onVyKzV81T
昨日直したイグニッションコイルを取り付けて… 外したタンクを取り付けて… おっと、コネクターに接点復活スプレーは必須♪ 壊れたフロントウィンカー交換の為に既存を外したよ うん、この顔もスッキリして悪く無い☺️ と、言う所で昼飯に銀だこを堪能する😋 続きは…お昼寝の後で😴 #GPz750 pic.twitter.com/n5hfKXn2sC
フレームの試作。 ん〜要領は分かったのでもう一回作り直しかな。 #バイク #デフォルメ #3dモデリング #fusion360 #gpz750 #パーツ増殖中 pic.twitter.com/O1IAb5VIaA
えぇ〜っと… 先ずは念の為にバッテリーのマイナスを外す 2番、4番側のイグニッションコイルを外して内部を確認 ハイテンションコードの先を少し切ってぇ〜 差し込んだら、車体に取り付け バッテリーの電圧が下がってるのでもう一度充電 今日はこれまで！ よし！マイクラやろっと♪☺️ #GPz750 pic.twitter.com/Ghf51BUnOI
本日の始動実験は終了しました 結果、始動せず 沈黙を守ってます🤐 1・2番のプラグが被り気味 3・4番は大丈夫なんだけどなぁ はい、今日はこれまで。オヤツの時間だね♪😋 #GPz750 pic.twitter.com/Hy0BIgnkEm
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