カペラカーゴ、これで随分彼方此方行ったなあ。ウェーバーのA-2もこの頃か。 #カペラカーゴ #mazda #リアルマッコイズ pic.twitter.com/O6OuvFB2ao

返信先:@japan80to00GV・カペラ・カーゴ pic.twitter.com/ejuvWosIqO

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返信先:@OaKQI7DuPGPPZNbこれカペラカーゴもそうで、今でも思い出すけど、親父が納車して初めて冬タイヤに交換してる時に俺が助手席のドア開けようとしたらなんかキツくて、無理に開けたら今度は閉まらない。 親父が唖然としつつ悲しそうな顔してた。 13クラウンから乗り換えだったしなんか惨めな気分だったと思われました。 pic.twitter.com/YSxrlm5GgN

返信先:@CiRCLE_Marina_昔、カペラカーゴワゴンとかも後ろ向きでした。 やっぱ安全性に問題があるのか、割と早く衰退しました。 pic.twitter.com/RfWx7sO2GI

返信先:@michan323そういえばかつて、カペラカーゴやセプターワゴンなども３列目シートに座ると後ろ向きでしたね pic.twitter.com/Tk6zUIqLmm

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#GDカペラ生誕祭 #マツダカペラ生誕祭 #マツダカペラC2生誕祭 #マツダカペラCG生誕祭 #マツダカペラカーゴ生誕祭 #マツダ #カペラ #カペラC2 #カペラCG #カペラカーゴ 1987年5月8日発表。あれから37年…。 カペラの5代目モデル。 🎊🎉㊗37周年 おめでとう!!㊗🎂🎁 pic.twitter.com/Lvl32vZj7j

#昭和の日なので好きな昭和の車を貼る (マツダ編) 1. ボンゴワゴン 2. ボンゴブローニイワゴン 3. カペラカーゴ 4. ファミリア(BD型) pic.twitter.com/iypqAu8Fm9