＼ NEW ／ ┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈ ボイスオリジナル #タイシンアンカーV M10も新登場！ ┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈ ≪スプリングワッシャー付≫ ナットがゆるみにくいのでさらに安心！ ≪発売記念特価≫ ぜひ価格を比べてみてください！ bosekiten.net/shop/item1-125… #工具屋ボイス pic.twitter.com/9Y3eQaH7hQ

このタイプのナット？に使えるように ∅4のスプリングワッシャーを∅4.9にしろという同僚の無茶降りに答えてみましたw ∅5のスプリングワッシャーでいいような気がしましたがどうやら∅5のだと土台になるスペーサーに収まらないらしい はぁ～手がﾁｶﾘﾀ(=_=) pic.twitter.com/ZuGrPkgc7G

返信先:@mememe418_自分はこのタイプのやつをハンドルの位置決めボルト？のところに付けてます 緩みにくいように、スプリングワッシャーとか入れたりしたような記憶が、、、 pic.twitter.com/5l9MhMjSZc

ちょっと小ネタでも… 4G63のエキマニとターボを繋げるボルトナットに挟むワッシャーですが写真1枚目がGT-A専用品の肉厚なコーンスプリングワッシャーです。4B11もこのワッシャーになってますね。 MT車に流用するのもオススメですよ👍 ターボは純正をオーバーホールしてリフレッシュ済みです。 pic.twitter.com/k0UD7RRRgm

水平軸のフリクション調整ネジ、締めても締めても緩むのやめて？ ここは分解しないと締められないのよ。 スプリングワッシャー挟んだら今のところ緩んでいない。 pic.twitter.com/KobouOioZ7

マフラーはGANGAMで固めた上でボルトにはスプリングワッシャー追加、その後バンドでガチ締め。一応揺すっても微動だにしない pic.twitter.com/dGrNLcv9HG

ホームセンターでボルトとスプリングワッシャーと… PCM-D10のケースに丁度良さそうなペンケースを見つけました🤣 カラビナを付けてぶら下げられるようにしますかね…デカすぎて困りものですね😂 pic.twitter.com/w7dTmCIXKd

ヤフオクで気になるマフラーの説明欄でワッシャーが割れてますって書いてあるけどそれスプリングワッシャーやないのかな？ pic.twitter.com/6trWhuzmDP

返信先:@819hokkaido.....✍(･∀･*)なるほどぉ.… ガタツキ防止なら 両目テープより スプリングワッシャーや ゴムパッキンワッシャーを ４ヶ所に取り付けた方が 取付やすいし音も止まりますよ pic.twitter.com/OVTYC8uiMG

きょうの料理 【材料】 ボンド 50g 謎の鉄柱　1本丸ごと 木材　1枚 木ネジ　4個 ワッシャー 4枚 スプリングワッシャー 4個 破壊されたラックケース(メルカリ) ×1 pic.twitter.com/zkjcSHiLah

スプリングワッシャー取ろうとしたら知恵の輪できてて草 pic.twitter.com/zQti7xe1bQ

今日は荒れ模様☔こんな日はインドアサバゲーでバシバシやりたいところです😓 さて、友人から教えて頂いた１００均で買えるハンドガンスタンド✨良いのですがちょっと力が弱くすぐ倒れてしまう…😓写真のスプリングワッシャーを一枚入れればガッチリホールドします👍お試しください！#ﾊﾝﾄﾞｶﾞﾝ pic.twitter.com/ksvIcWmvyp

キャプレター装着！(途中 新車から使われてたスプリングワッシャーは新品にしたw 液体ガスケットの硬化開始は早いけど、完全硬化時間はだいぶ掛かる。 冷却水入れてエンジン始動は明日。 それまでは適当にw pic.twitter.com/NWcl77VMXU

何でこんなにあるんだよM4スプリングワッシャー。 pic.twitter.com/3PADD3make

#89YZR500藤原車を作る フレームにエンジン乗っけた！ クラッチスプリングワッシャーを青　クラッチスプリングボルトをシルバーに塗り分けないとダメなのですが、キットのモールドが浅く塗り分けが厳しかったので、穴掘ってMFHのディティールアップ部品に色付けて差しました。 #バイクプラモ盛上げ隊 pic.twitter.com/jB02QVyXdo

#5000円ショップストック キット込みビス類込みのショップストッククラス 5,000円縛り わたしのしろくまっこが完成しましたよ！ 残パーツは皿の上にあります ロックナットが買えないので、久しぶりに平ワッシャー、スプリングワッシャー、ナットにて固定をしました。… pic.twitter.com/4qc7IKiDWl

両サイド、六角のボルトで止めました。スプリングワッシャーも付け、振動で取れない様にしておきました。 pic.twitter.com/18BSvdMhdV

オカンに頼まれてたベンチの組み立て。取説のスプリングワッシャーとワッシャー、実際に付属してるのと付けられてる順序違うやーん(^｡^;) でも組み立てできたけどね😅 pic.twitter.com/56zE7bCXNu

ナットとスプリングワッシャーは金メッキじゃなくていい気がする🤔 pic.twitter.com/ogvXqKXjrG

ハンドルの位置下げ チルト機能付いてるけど物足りず… みんカラにあったやつをお試しで🤔 1.3枚目、ビフォー 2.4枚目、アフター 最後のスプリングワッシャーのとこにも平ワッシャー入れるべきやったけど、間のワッシャー入れるのに一苦労で、後で気づいたから放置😰 pic.twitter.com/unqKcMoF3A

本当によく締まる…❗️ 緩み防止に、スプリングワッシャー(グミ)とネジロック(ジャム)もお願いします🙏 pic.twitter.com/uklGbUAJdO

洗車の時に気がついたのですが… エンジンカバーのネジが1つ欠落してる！ 😭😭😭 振動で外れたらしい… 代わりを探してM6だとわかったところで、外れたネジがエンジンにハマってました！ 再度外れないようスプリングワッシャーもかまして、締め込みました。 妙にビビリ音してると思っていたのよね〜 pic.twitter.com/OzHn4UVruB

「JEFCOM ソフトパーツポケット」 腰ベルトに挟むんだけど、まぁまぁ引っかかって落下するのよねー。 ふと思いつき、ボルト・ナット・ワッシャー・スプリングワッシャー（バラ買い、総額70円位）を用意。 セフのオス側（といいつつ、余ってたコメロンのクイックドロー用💦）をつけてみた。 pic.twitter.com/OdUanEYJxU

子どもに「スプリングワッシャーは入れなくていい」と厳しく指導している pic.twitter.com/LgD6NyKhIl

今回GB350は後60km地点で点滅になったのでいつもより燃費が良くなってるのがわかる。442.6kmで13L、燃費34km/L。油温は80℃になる季節に。手締めできるものに交換したシート固定ボルトは緩んだらすぐわかるように目印を付けてあるが、スプリングワッシャーを入れてあるおかげか全然緩まず。 #GB350 pic.twitter.com/8CjBRadThe

やってやりましたぜ。 SV225のフリクション調整ナット、いちいち分解しないと調整できなかったので Φ１2㎜で穴ぶちあけてM6高ナットとスプリングワッシャーを突っ込んだ。ｖ これでZEROみたいに簡単に調整できるよ。 pic.twitter.com/wZuwrExN13

力造ガードのスペーサー 今まで両面テープで貼っていたがガード外し2度に一度はテープを貼り直していた。 面倒なので瞬間接着剤で留めたらとても具合が良い シート蝶ネジ よく外れてどっかいってしまう。 緩み防止にスプリングワッシャーを試しているが半年程緩み無くこれで良いのではないか #セロー pic.twitter.com/IPllabowqz

スプリングワッシャーをサンドイッチ pic.twitter.com/yttqzdm6Vw

これ酷くね？？ 最後のコニカルスプリングワッシャー付いてねーじゃん！！ そのせいで緩んでるでしょ…… pic.twitter.com/jmbbkdK47j

片付けの最中、廃油の中からエレメントとスプリングの間に挟めるスプリングワッシャーが出てきた😭 もうエレメント付けてオイル入れちゃったし😵‍💫 本当に俺って…🥲 駄目だよな🫠 次回、キチンと付けます🙇 #バイク乗りと繋がりたい #バイク好きな人と繋がりたい #マグナ250 #マグナ乗りだ逃がすな囲め pic.twitter.com/Fp2GVKQbLI

ゴールデンレバーは回転防止のOリングがあるせいか操作中にレバーボールが緩みやすかったのでスプリングワッシャーを買ってみた。全く緩まなくなったが、レバーボールが少し破壊された😩 極薄のステンレスワッシャーをレバーボールとの間に入れよう… pic.twitter.com/Z8XLT9HF5n