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このワークスカーとは全く関係ない、アンドレア・バレンギのLM002が96年パリダカに登場 600馬力までアップ、車重も500kg軽量化される等、相当なカリカリチューン 残念ながらそれでも車重2200kgは重すぎたようで、ダンパーを20回以上壊した挙句スペアパーツを使い果たしリタイアを余儀なくされた模様 pic.twitter.com/AtyrlAbyU0
「ランボルギーニ LM002 エヴォルツィオーネ」 1988年のパリダカに出る予定だったLM002ベースのプロトタイプ。ドライバーはサンドロ・ムナーリ ランボルギーニが珍しくワークス体制でやる気を出したけどムナーリ率いる実働部隊がスポンサーを見つけられず資金不足で参戦する前から撤退という憂き目に
[商願2024-13079] 商標: [画像] OCR: PAS ULU 出願人: ヤマハ発動機株式会社 (静岡県磐田市) 出願日: 2024年2月9日 区分: 12類(カーダンパー,カープッシャー,カープラー,牽引車,荷役用索道,陸上の乗物用の動力機械,陸上の乗物用の機械要素,乗物用のサスペンション,…) pic.twitter.com/NWyOt89WvC
返信先:@Rgios4マルイのm92fを買ってマガジンダンパーをプラバンでかさ増しして塗装すれば近づけれますよ。 18禁のエアコキのやつならマガジンもちゃんとしたマガジンなので 10禁は割り箸マガジンなので改造しにくい pic.twitter.com/cBwivx3mHC
ダンパーのエア抜き初めました、、、 やり方よくわかっとらんけど😗 #ラジコン #ダンパーエア抜き #50番 #とりあえずオイル入れてちょっと動かして放置中 #tt02 pic.twitter.com/JNYCsNxXsM
今日はMAテルっち号を弄りました(^^) リアをスキッドローラーからプレート＋スキッドシールに変更しました FMARドラ子号2号車からのフィードバックです(´∀｀) ドラ子号の方は垂直落下の様子を見てキャッチャーダンパーのオモリ変えてみました 多少の前傾姿勢と制振ができれば良いなと考えてます(^^) pic.twitter.com/nJskuKd2Cn
こんばんわ😺 TAKSLAパッカー&バンプラバーは 写真ようなダンパーのシールを回避するような形でできてます ※パッカーは6mmの状態のみで対応 ※2年前の初期型は形状が異なるので非対応 メーカーによって違いがあるので、不都合な点は教えていただけると幸いです💦 #TAKSLA #packer #bumprubber pic.twitter.com/6hbi0sBPI7
#ロードスター #NCEC #エンジントルクダンパー 次の予定は、タックインさんのエンジントルクダンパー。室内のカーペットを買いにいく時に相談しようと思っている。 そろそろ山へ出掛けたくなってきたなぁ～😅 画像は参考です。 pic.twitter.com/bMDTZHdpFA
返信先:@macbs私が所有してる物より気持ち針が下がってる気がします......ダンパーのヘタりですかね？ 私のもそこそこ古そうなので劣化はしてそうですが😅 pic.twitter.com/8JHPzecnw8
ラジコン野郎がついついやってしまうダンパーステーを上からクニクニ押す奴を@KazuRCTV くんがデータ化してくれてます。TA07とTA08ではレバー比違うんで同じスプリングでもホイールレートけっこう違いますね〜 自作装置でTA08Rのホイールレートを計測してみました。 youtu.be/YANMOGxdpzk?si…
スライム君のミニ四駆の話(笑) ヤンキーダンパー、、、完全に悪乗りです(*´∀｀*)b師匠に笑ってもらうために全力で作りました(笑)さぁ、どうなるか✨ pic.twitter.com/FCGGkdMkCF
リアにCVAじゃなく使わなかったDT03のキット付属のフリクションダンパー？付けてみた。走らせた漢字安定はしたか？変わらないか？元々よりは良いのかな？ #タミヤ #ランチボックス pic.twitter.com/fyUFTbLP3z
E12改NOTE S様 JOKER GTオーバーホール リアダンパー上下ピロ仕様 IDI Comp-R 75w-90 御依頼頂き有難う御座います(^^) 近場のユーザー様なので仕事終わりに引き取りに来て頂きました♪ pic.twitter.com/BuYwE87dv4
前に解剖ポストした時からちょっとマシン変わりました🏎️ ・フロントに補強を入れる ・キャッチャーダンパーを廃止してリア提灯採用 ・ローラーベースを128から130に変更 #FMXX #Xはいいぞ pic.twitter.com/gUpOlv40GF
スライム君のミニ四駆の話(笑) スライムダンパー効果あったかも(*´∀｀*)b低姿勢でマシンが安定している気がします✨なんとなく遊び心で作ったものが意外に使えるものですね〜(笑) pic.twitter.com/P0ShqrJvuA
バネレートを上げたので試乗&簡易セッティングのために京葉道路の無料区間へ🤪 かなり硬くなっちゃうかなーと思ってましたが、意外やそこまで悪くなってない。これなら街乗りも全然いけます🥺 ダンパーもいいんだけど、MAX… pic.twitter.com/5p0OeINudt
株式会社アネブル様(@enable_dream )よりダンパーをオーバーホールして頂きました！ 長年使っているダンパーでしたが、 リフレッシュしてまたマシンを支えてもらいます！ この度は御支援ありがとうございました！ #学生フォーミュラ #enable #東北大学 pic.twitter.com/zPzf1BfXfF
agama-N1のダンパー普通のダンパーと構造が違うので、少しこつが必要ですね。 ダンパーマウントの高さ換えるだけで、かなり感じが変わります。ダンパーマウントを持ち上げると硬く、下げると柔らかく足が動きます。下げるは普通のダンパーステーで倒して使う感じに似ています。 pic.twitter.com/zJBqfCXbUF
【TRF スペシャルダンパー 4本】が入荷しました‼️ TT-02系や、XM-01、BT-01など新しいシャーシにも搭載可能😆👍 商品ページはコチラ⏬ rmrs.info/mgj.php?j=2493… 洛西モデル pic.twitter.com/6rrIbP0xDr
作業終了～ クラッチマスターは中古をOHしようかなと思ったけど、程度が悪そうだから新品 オペチンも新品 ホースはダイレクトへ変更 ブレーキ関係は高いのでシール類だけ交換。中古だけども物は良かった😌 ダンパーは撤去してクラッチがダイレクトになったような…😁 交換した部品はOH して在庫😏 pic.twitter.com/0vW7A5VGPg
#FOOMAJAPAN 出展中！ 出展製品のご案内💡 ヒンジだけでピタッと止まるしゆっくり閉まる 【ダンパートルクヒンジ HG-TQJD型】 ✔開き角度40°～90°は、フリーストップ機能によりカバーを任意の角度で保持。 ✔110°の大開口で作業効率も上がります。… pic.twitter.com/B865TOpg7C
ラジ活2日目 TA08R TRF河野さんの掛川でのセッティングを真似てショックを柔らかい方向に ピストン穴1.4ミリダンパーオイル350番にしたら絶好調になりました しばらくはこれで様子見🌟 スプリングも緑に変更🟢 ベスト13.1 pic.twitter.com/B9w0sTfisl
長野県のお客様から感想を頂きました。 「アルファードから乗り換えで、40ヴェルファイアターボに乗っています。 30アルファードで初めてパーフェクトダンパーを付けてから、パーフェクトダンパーの虜になりました！ 純正と乗り心地が変わらなく、なおかつ車高が落とせる！… pic.twitter.com/D7g7oiZlFX
ボンネットダンパー買ってみました。 よくあるボンネットの取り付けボルトではなく、ボンネットインシュレーター用の穴に固定するタイプです。 ちゃんと付くかな？ pic.twitter.com/CeND1CYhYg
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