エストニア鉄道の車両。←ディーゼルカー　→電車　多分全国どこでもこれ。DCと電車は車内外ともほぼ同じ。急行は急行料金を取られるが車両は同じ。DCは真ん中に動力ユニットが挟まる。どちらも編成両数は2～4両とバリエーションがある。 pic.twitter.com/Oh71kupSTV

HOな路面電車をモータライズしたいけど、車輪間隔が狭い動力ユニットはなかなか手に入らへんな……せや！とばかりになんとか低コストで動力ユニットをモノにできないか検討している。レーザーカットなMDFで台車を作る試みである。 pic.twitter.com/UcQfz8sRjY

本日のレイアウトは！ なんだかんだ西日本 カトー10-1180 287系くろしお増結3両セットに動力ユニット　ライトユニット装着してみました！！ ライト集電系の組付け　要領悪いと難しい??? #鉄道模型KIDA pic.twitter.com/eaEeJMRCad

すみません、厚かましいお願いだとは思うのですがこちらの動力ユニットを余らせてて、僕に売ってくださる方いませんか？ pic.twitter.com/sRRmgLTLjd

週末にしか作業しないので、「週間○○をつくる」状態のグリーンマックス　キハ０９形キット。 昨夜から今朝にかけて、動力ユニットに取り付ける床下機器をひたすら削っていました。 pic.twitter.com/uyGT6gUEKW

グリーンマックス オールド動力ユニット 通称　文鎮‼️ この個体走りが悪く発熱もあるので オーバーホール中！ 20年選手なので、ね、、 pic.twitter.com/MqqhVpanMI

追加で5000番台＆2500番台のフラホ動力ユニットを入手…。 引き続きスロットレスモーターの313系に提供w pic.twitter.com/Ed9abDiLfN

TOMYTEC鉄道コレクション名古屋鉄道6000系(復刻塗装・6010編成)2両セットがただいま入荷いたしました！定価の20％OFFで販売中。もちろんポイント加算・ご利用OKでお得です♪関連動力ユニット、台車、パンタなども揃っています。 pic.twitter.com/M4RXuS9TMh

おはようございます⛅️ 5月24日(金) 日中は30度😵💦 午前は、定期検診の為 🏥へGo❗️😅 今日は、ブルボン・プチの日😄 小腹が空いた時に丁度良いサイズ😋 最近 食べて無いけど😄 今日のガタンゴトン🚂💨 #プチブロック で作ったC11に動力ユニットを取り付け 鉄道模型しようぜ❗️😁 Photo:zatsuneta pic.twitter.com/RWaCOCdrjw

きょうの島鉄☺ #島鉄 #Nゲージ #鉄コレ #動力ユニット #nguage #hollowbody #powerunit #modelrailway #diorama pic.twitter.com/es4uNqixWo

先程載せた 鉄コレTM18動力ユニットと 走行パーツを 同105系W05編成に組込み また先頭車はJC6360とJC6330の TNカプラーをニコイチにしたのを 取り付けて更にK.L Labさんの スカートを仮付けしてみた。 以前購入した 単色仕様が2編成あったので そちらと組み合わせる様にする予定。 pic.twitter.com/GTQCCqQsc6

動力ユニットにボールを格納できるようになる pic.twitter.com/axMABDcsTY

AZムラサメライガー開封！ 動力ユニットに外装を付けていくからかパーツ数はそこまで多くない？ ムラサメブレードのメッキは素晴らしい✨ 外装のラメ入ったパープルはABSかな？ 牙の塗り分けは楽そうだけどシルバーのネジがめんどくさそうな予感… シールはHMMデカールでも見たデザインがありますね🫠 pic.twitter.com/TsHOCe05fI

島鉄。鉄コレに動力ユニット装着😆 #shimabaraline #kiha2550 #nguage #modelrailway #diorama pic.twitter.com/o0AuZil8LQ

ドナーのフラホ動力うちの1両は、モハ313-1102で、座席色と床下機器が異なるため、スロットレス搭載のモハ313-8505の動力ユニットから必要な座席部分と床下機器部品を取り外し、フラホ動力ユニットに付いてる物と交換する…。 pic.twitter.com/GHf6NKjGDz

スロットレス搭載の313系2600番台＆8500番台用に、フラホの動力ユニットを仕入れたので、交換する…。 pic.twitter.com/asoEdY2qJ0

本日はマイクロエースの動力ユニット整備！ トントンたたくと動く状態です フライホイールが付く以前の製品　 集電部品を磨き出し中‼️ #鉄道模型KIDA #マイクロエース #鉄道模型 pic.twitter.com/sZYZPjaiBT

よし あとは動力ユニットとTNとパンタグラフか pic.twitter.com/CBJicPWMah

組み立て完了｡動力ユニット無しの可動式キット｡ pic.twitter.com/h6Vdhj41F1

協三Bタンクに使用している4ミリコアレスモーター動力ユニットを試しにはめてみたところ、高さはイメージにピタリでした。動輪位置はもう少し前側なので、動力ユニットと車体内側の削り加工が少し必要です。テンダーの車輪もワンサイズ落としたいところです。 pic.twitter.com/y5CSPIMGx0

先日のグリーンマックス阪急2800系、窓のクリアパーツをさらに削ってkatoの阪急6300系動力ユニットがかなりフィットするところまできた。まだわずかに差があるけれども、これ以上はさすがに破損が怖いし完成とするか。 pic.twitter.com/C3r5wqzg27

返信先:@otagiri_n_gaugeマイクロエースの 長野電鉄2000系は… モハ2000形に動力ユニットが 入ってますね！ pic.twitter.com/xZTyEbmbpR

返信先:@otagiri_n_gaugeワタクシ…鉄道コレクション 長電8500系や2000系の動力ユニットは敢えて…中間のｻﾊ車に入れました。(→鉄道模型の動力は、だいたい中間にある!と言う理由です😅) pic.twitter.com/S4E2hi6zLc

鉄道コレクション 僕のヒーローアカデミア×静岡鉄道で動力ユニット、走行用パーツは対応していませんと記載されていますが、真偽不明なので、実験＆自己責任で試します pic.twitter.com/BRCv0lF2tT

同時にプラレールの動力ユニットの歴史を知ることができるのではないだろうか？ 今は単3電池でシャーシ交換ができる個体になったし、さらに遠隔操作できるシャーシも生まれたぐらいだ。 いつか、代替えを探し、さらにスイッチ部分の改良を行って、走らせるようにしておきたいかなと思う。 pic.twitter.com/qWjuHAufEx

残念ながら、この旧動力ユニットは現在のタカラトミーでは、修理しておらず対象外になっているので、直せないのは事実で電池の金具さえもこれに合わせたパーツも無いのも残念な話なのはいうまでもない。 しかし、今になれば貴重であり、 pic.twitter.com/SW9yO5hMbB

実は『摩擦ゴム』は消耗品で、動力用ゴムタイヤと一式によるパーツが存在していた。 万が一に動かなくなった時に交換するパーツだが、交換の手間が非常に掛かりやすいのが難点である事で、そこから86年に内部ギアで駆動する新動力ユニットになり、旧動力車両は一気に激減したのはいうまでもない。 pic.twitter.com/KHxuEgFq1k

さて、本題に入ろう。 この旧動力ユニット、単２仕様の新動力ユニットとの相違点として挙げられるのが、右側の動力を伝える外側の動輪がある。 これを利用して動かす仕組みで、この外側の動力には『摩擦ゴム』と呼ばれるゴムが付いており、そこから動輪に伝える仕組みだ。 pic.twitter.com/Y9usNd6k9u

#鉄道模型 #KATO #スロットレスモーター 先日レインボー機の動力ユニットをアッセンブリーパーツでスロットレスモーター動力に交換したらこれっす。助けて…。もうリアルな間隔で並べるのは不可。 pic.twitter.com/77PyKHmokQ

箕輪町郷土博物館のED19 1を見てきました。 で、アリイのED19と比べたのですが……見れば見るほど全長長めでした。どこから動力ユニットを流用したのやら。 pic.twitter.com/5tM331AoZI

ウサギミックさんの福島交通軌道線に付属している台車です。ナイロン系の3Dプリントです。車輪と集電板は付属していません。Zショーティーの動力ユニットの非駆動側の台車として使用するものです。台車枠だけでも別売されると結構需要があると思います。 pic.twitter.com/VDpdr9EKGo

0.5Mで4Bとかいうめちゃくちゃな仕様の仙台701 動力2両にしたけど押されて浮き上がるので、動力ユニット反転して解決。 床下機器も反転したけど、まぁわかんないしいいやw pic.twitter.com/DJHJGB5RQ3

パンタ、台車枠、救助網を取り付けました。動力ユニットは使い回しです。駆動台車枠の取り外しと取り付けに少しコツがいるようです（駆動台車枠を取り外したのは初めてでした）。パンタは一本シューなので、秘蔵のゾンマーフェルトを付けてみましたが、少し大きい感じです。 pic.twitter.com/eHYea13kxU

窓まわりの色がちょっと濃すぎるような気がしますね．動力ユニットはロクハンさんのZショーティー用ですが，モーターはナローガレージさんの715コアレスモーターに換装しています．寸法が同じ換装なので，ウォームギヤを抜いて差し込むのと，集電用の基盤にコードをはんだ付けするだけです． pic.twitter.com/z8vkML6nco

鉄コレ初期の動力ユニットから黒染車輪を拝借し、黒い台車に銀に輝く車輪が一際目立ってしまってた熊電01に移植。 うむ、足元が引き締まる。付随車はトミックスの分売パーツの車輪を使いました。 pic.twitter.com/mxnYc5PZ13

クロスポイントのコアレス動力ユニット取付アダプターが再入荷しております！エコノミーキットで組み立てた車両にコアレス動力ユニットを搭載するのに便利です♪ #鉄道模型 #グリーンマックス #クロスポイント #エコノミーキット pic.twitter.com/3zhOeNOyzb

返信先:@ScottishNeco磁気式で機関搭載は考えたこともなかったです。メリットがおもしろいですね。 重心対策として、機関をこういう風に短い動力ユニットに収容するのはどうでしょう？避難経路など法令や安全基準は置いておくとして。 pic.twitter.com/tUOtSUNMxK

完成なの(*ﾟ▽ﾟ*)‼️ 少し格闘しながらポポさんブランド、すげぇなぁって思ったのが 必ずこの向き、この状態で組み上がるように各部設計してあったってこと。 座席パーツを前後逆さまに組み付けたら動力ユニットが奥までハマらず かといって窓ガラスパーツを海山逆に羽目ようとするとハマらないし pic.twitter.com/iUG0o2g8VR

きかんしゃトーマス カプセルプラレール ファーガス Nゲージ化 Thomas & Friends Windup Fergus → N Gauge 貨車に「はこてつ」動力ユニットを組みこんでいます。 YouTube → youtube.com/watch?v=5jW-vB… #きかんしゃトーマス #thomasandfriends #カプセルプラレール #カププラ