よくドライブで行く陸前高田。 親戚が昔住んでて、小さい頃家から大船渡線を眺めてたのが忘れられず、懐かしむ為に行ったりします。ただ家の場所あまり覚えてなくて母に聞いてみたらめちゃくちゃ駅前だったw 親戚亡くなって空き地になったけど、今度行ってみようと思います。 pic.twitter.com/wbHLpDurXN

岩手開発鉄道ウォッチング用の時間が浮いたので、大船渡線BRTで終点盛まで乗車して時間調整。 写真撮り忘れましたが、みどりの窓口もあったので、記念に初乗り区間の乗車券と今月使う切符を購入。 pic.twitter.com/E1gQ1rE5iM

大船渡線BRTは地の森駅で降車して15分程歩く。途中防潮堤の上を通ります。 pic.twitter.com/rSxGyxEL4I

名残惜しいが、大船渡温泉をチェックアウトし、大船渡丸森駅から大船渡線BRT盛行きに乗車。宿から駅までは徒歩1分という利便性の高さ。今回は足湯や屋上に行く時間が取れなかったのでまたゆっくり滞在したい。 pic.twitter.com/CwvwcgcRtb

大船渡温泉で朝を迎える。 山側の自室から大船渡線BRTの大船渡丸森駅を俯瞰。 pic.twitter.com/I9mEQ8ElQp

秋田リレー号以外では、Pokemon With You Trainでも大活躍してる。 可愛いピカチュウをモチーフにした車両が大船渡線でがんばるビィしており、流石に10万ボルトはできないけど、車内も可愛いポケモン達がいっぱいなんだとか…。 一度は乗ってみたいけど、流石に大船渡線は遠すぎて無理だわ…トホホ。 pic.twitter.com/Iis6iK7a4C

気仙沼駅→一ノ関駅→大宮駅→渋谷駅 →羽沢横浜国大駅 今回はこれで終了。 #大船渡線 #東北新幹線 #埼京線 #赤羽線 #JR相鉄直通線 #乗り鉄 #週末パス pic.twitter.com/GDKPCUsMyv

あいむあっと"東北本線一ノ関駅" ここからは東北本線を南下。大船渡線から乗り継ぐ人、ほとんどいなかった。18きっぷシーズンでなければそんなものか。 「急いだのにねぇ」 pic.twitter.com/BtGwEw8lcE

あいむあっと"大船渡線気仙沼駅" ここからは鉄路。 pic.twitter.com/3cp0NIf9Ol

あいむあっと"三陸鉄道さかり駅" ここからは大船渡線ＢＲＴ。 「ばす〜」 pic.twitter.com/LbY6jiQI0l

眠い 新幹線でも少し寝たけど、この後の大船渡線ではゆっくり寝る時間があるからね トキは久々の購入 pic.twitter.com/MGDCaQBdvh

まあ、ホリパを最大限活用しようとすると、最速がどうやってもこれになるという。一ノ関09:09発の大船渡線普通列車返せや。 pic.twitter.com/NYFy5fszms

返信先:@Xzjuq7ZsFS7M4weおはです☀ 雑食ですが国鉄型気動車大好物のポムです。 小牛田のキハ58.28末期はバリエーション多数でしたね。地域色化後はあまり馴染めず足が遠のいてしまいました。 手前味噌ですが適当に過去画像を ①大船渡線 過渡期 ②小海線 キハ52 ③キハ52 128 仙ｺｺ 時代 ④八戸線 非自動閉塞にハマった pic.twitter.com/2ry8a07W2G

大船渡線　43番「欠入田踏切」 pic.twitter.com/bd7g9OEGTO

暑かった 大船渡線　下り pic.twitter.com/kBAcJzPtAp

盛岡車両センター一ノ関派出 (旧 一ノ関運輸区) 大船渡線・北上線用キハ100系の拠点。一ノ関駅は新幹線の線路より東側に位置する。 構内の転轍機は自動化されておらず、盛岡車両センター社員が手動で転換。 pic.twitter.com/1wNieRqMBr

気仙沼にいきます🐼 #パンダ　#ぬい撮り #気仙沼　#大船渡線 pic.twitter.com/WJYcHm09m4

今日は今年一番の暑さとか… 平成10年頃（たぶんお盆） 大船渡線千厩駅 pic.twitter.com/qvtOqTGxcH

一ノ関を発車します。次は有壁に停車します。駅を出るとすぐに大船渡線の線路が左に分岐しますね。さて、2-3日目に利用したいわてホリデーパスですが、一ノ関を超えて花泉まで利用することができます。JR線は隣接県区間の適用範囲が結構広く、北部も花輪線大館まで乗ることが出来ます。 pic.twitter.com/EqYOGP9cEv

気仙沼で小休止した後、大船渡線BRTに乗り換え。 pic.twitter.com/cLWt454itj

一ノ関から大船渡線に乗り換え。 ひたちなか海浜鉄道への譲渡が決まってるキハ100-41 pic.twitter.com/aQmpxDXCfE

キヤE193系Easti-D[ID-21編成] JR大船渡線一ノ関→気仙沼間の検測終え、盛岡に返却回送、 回9334D 撮影地気仙沼駅→新月駅間 7月4日 pic.twitter.com/ZjGkfanphl

日田彦山線 BRTひこぼしライン。 災害で被害にあって復旧する金もったいないからバスでお願いとなった路線。三陸の気仙沼線や大船渡線と同様。 運行はJR九州バス。地元バス会社に委託じゃないんだね。 峠区間ショートカットはいいけど、大行司駅とか街より高いところにあって果たして便利なのか謎。 pic.twitter.com/cDm6a568Tr

キハ100系 一関所属…3両譲渡😵 大船渡線も下手したら 単行にするか😵… 山田線は大休パス 期間は2両も… さんりくトレインも運転… 多少…テコ入れ pic.twitter.com/Mc1dLzA91Q

北上です。新幹線と北上線乗り換え駅です。丁度北上線が停車していますね。北上線も大船渡線と同様にキハ100系が活躍しています。こちらも初期に製造された車両が多く、間も無く30年が経ちます。後継車両にハイブリッドを入れたら、峠越え路線だから山田線同様下り坂でインバータが響きそうです。 pic.twitter.com/ug4Pv17mZ0

返信先:@miyui_iwate_RTこの際なのでさらに増殖w 大船渡線ホームのピカチュウも、そして突然の大雪で陸前高田行きを阻まれた思い出😂 pic.twitter.com/0TeuBjtiEz

#これを見た人は快速列車の写真を貼る 大船渡線編 快速むろね 快速スーパードラゴン pic.twitter.com/ZfuR9lFPKZ

大船渡線キハ100 キハ100−46＋キハ100−3 キハ100−3は初期型で、パイプ型スカート付き。 2000年8月　気仙沼にて pic.twitter.com/T0XcgHKG9r

返信先:@rinrin4919大船渡線BRTの陸前高田駅の駅舎は2018年に建てられたばかりで綺麗でした。実は震災前の陸前高田駅と同じようなデザインで作られているのです。 しかし、東日本大震災から年月が経つにつれて、かつて鉄道が通っていた記憶が薄れているなぁ…と思ってしまいます。 pic.twitter.com/1wwLESIW0o

2024/07/04(木) JR盛岡駅4番線ホーム 東北本線・大船渡線キヤE193系East-i-D(イーストアイ)回送、下り発車シーン🚄 ※大船渡線検測復路 pic.twitter.com/Y9XTJQLcuj

2024/07/04(木) JR盛岡駅4番線ホーム 東北本線・大船渡線キヤE193系East-i-D(イーストアイ)試運転回送、下り入線シーン🚄 ※大船渡線検測復路 pic.twitter.com/t5i6aojFXR

JR東日本キヤE193系気動車 (East i-D イーストアイ・ダッシュディー) 試9329D [ID-21編成] 大船渡線一ノ関→気仙沼下り検測実施。 pic.twitter.com/j1mA7GL4gz

2024/07/04(木) JR盛岡駅にて 秋田車キヤE193系East-i-DによるJR大船渡線検測 #イーストアイ pic.twitter.com/tZXuVw3Pg5

4月と同じく、花輪線で方向転換せず今回は逆組成での大船渡線検測でした。 pic.twitter.com/WxugUnahaC

☆B191ケースに本日入荷予定！ 川崎フロンターレバス ブラック/ブルー トミカ JR東日本 大船渡線BRT おっぽくんバージョン いすゞ エルガ レッド/ホワイト トミカ 京都市交通局 いすゞ エルガ Lグリーン トミカ pic.twitter.com/ejk6RlVNL6

朝の立ち寄り　今日は川崎あじさい公園を見学 あじさいの美しさもちろんですが、JR大船渡線開業100周年の大きな看板が立ち地域盛り上がりを感じました😊🎶 pic.twitter.com/f6VTAW74DC

回9532D:ｷﾔE193系East-iD 昨日の山田線検測は運休でしたが、本日からは予定通り岩手県内行脚。まずは大船渡線検測の為、盛岡から一ノ関へ回送されました。 pic.twitter.com/o1OLnawDnf

そして次の改正で、キハ100の性能を発揮したダイヤになりましたね。大船渡線は勾配線区なので、従来に比べたら大きなスピードアップ。快速むろねの最速1時間58分が大きな売りでした。 昔からある、気仙沼の大きな停車時間が無ければ。 pic.twitter.com/O8EXt8O5DN

見つけた。 大船渡線にキハ100が導入された当時のパンフ。 時刻は従来のまま pic.twitter.com/aDgrnsx1jn