withnews.jp/article/f01609… 一番の実害は満員電車ゼロ。小池百合子知事第1期の公約に採用。 国の交通政策審議会答申(2016年)で混雑率150%を引き続き目標にしたので、強いて言えばこれがゼロの現実的ライン。 コロナ禍を経て主要31区間混雑率150％以下を達成したのは豪運。今後150を超えるかは微妙。 pic.x.com/asbe4a6vix x.com/kaorurmpom/sta…

実施日：2024/8/10(土) 路線：ライトライン 調査駅：(01)宇都宮駅東口電停 備考：「うつのみや花火大会」開始前 先日10日の花火大会開始前の定点観測の結果です。6分間隔運行実施時間は概ね120～150%の混雑率で推移し、開始直前及び終了直後は約180～200%まで上昇しました。増発の威力が分かります。 pic.x.com/qpmmrlvklo

ドア付近混雑率150％車輛なのでさっさと駆逐してほしい pic.x.com/i9ncfxpm7b

実施日：2024/8/2(金) 路線：ライトライン 最混雑区間：(05)～(06) 推定混雑率：約150% 備考：夏休み期間、金曜日 夏休み期間ということもあって少々混雑は緩い傾向にあり。(06)での下車客が多かったほか、(16)での下車客が少ない傾向にあり、平時より乗り通し客が多かった。 pic.twitter.com/jcBqB1Hjcm

都市鉄道の混雑率調査2023結果が公表！！戻ってきた通勤ラッシュ！ ▼150%超 日暮里舎人ライナー：171% 広電：164% 日比谷線：162% 埼京線：160% 貝塚線：158% 中央線快速：158% TX：154% 大江戸線：152% 武蔵野線：152% 東海道線(東)：151% 千代田線：150% 京浜東北線：150% mlit.go.jp/report/press/t… pic.twitter.com/WCmZnOCJEw

国土交通省、2023年の鉄道混雑度を公表！ 減便したにも関わらずほとんどの路線で混雑率150%未満と目標達成 達成未達は広島電鉄宮島線162%と都営日暮里舎人ライナー171%の2路線 pic.twitter.com/51srfDiKgy