20系のエキスポライナー、日によって向きが違ってた？ pic.twitter.com/ROpLV1Ctvl

1985年3月号時刻表・常磐線ページ、「エキスポライナー」が朝から載っている🌐 pic.twitter.com/mtrJqM4h2z

1985年3月号の時刻表を観て「エキスポライナー号」ゴッコ🌐 pic.twitter.com/yvPP0sHpUR

20系のエキスポライナー 武蔵野線での下りですが、カヤが後ろです pic.twitter.com/21evLAkQ8B

ほぼオリジナルの内装と、黒いアイス🥰 14系座席は海峡・はなますをはじめ、臨時の庄内・佐渡・つくば博臨のエキスポライナーで乗ったな😌 #SL大樹 pic.twitter.com/6zv4Yj5N1b

昭和60年に撮影したものです。 取手までの103系快速は全て10両で高窓車はありません。 415系の臨時列車『エキスポライナー』も走りました。 急行型455系は特急化で上野に来なくなりました。 #国鉄 #JR東日本 #快速 #急行 #普通列車 #エキスポライナー #科学万博 #103系 #415系 #455系 #懐かしい鉄道 pic.twitter.com/h7wk8OCfkD

つくば万博エキスポライナー 行先表示器、変更可能です。磐越西線に仙台地区、水戸も入っていたので719系かな？ EF81　運転台 81の機器室は全て撤去されており、ブルトレヘッドマークがズラリ👍 pic.twitter.com/kUzvVoATFS

エキスポライナー pic.twitter.com/ozeoNvsVhR

尾久車両センターEF81形撮影地会からエキスポライナーマーク、こちらはS60.2宇都宮運転所制作と書いてありました、S60年に開催された黒磯機関区でのイベント時にEF64にも付けられた実際に使われていた懐かしいマークでした。 pic.twitter.com/ll2uEWcKIz

たぶん12系だったと思う。 エキスポライナーというより客レに乗りたくて、都内の親族の家へ遊びに行く途中にわざわざ寄り道した記憶。 1985年夏　たぶん赤羽駅？（再掲） #みんなが撮ったヘッドマークを見せて pic.twitter.com/aihXCPGqni

1985年4月の撮影から。 今日のエキスポライナーはEF8181が担当。大宮工でお召整備を終えて1週間足らず。お召前の足慣らしだろうか。横を185系「なすの」が駆けていく。 1985.4.7　回9247ㇾ pic.twitter.com/UBDLcXcUWk