#273系電車 #特急やくも(17号 岡山→出雲市) #JR西日本 #伯備線 #JR方谷駅 方谷駅にて やくも20号(出雲市→岡山) 列車交換中。 #series273 #YAKUMO_LIMITED_EXPRESS #HakubiLine #JR_HokokuStation #WestJapanRailway 2024/5/18 pic.twitter.com/NoB5dcvCNN

岐阜県恵那市、岩村町です。 明智鉄道は単線、ここ岩村駅で必ずすれ違い(列車交換)をしますので上り下りの列車が一度に見えます。 なお、ラッピングで思い出しました、 今年のラリージャパンはブルー・インパルスが飛びます。岩村上空は多分、ないだろうなぁ、でも飛んだら凄いなあ、なんて、 pic.twitter.com/7I5dw8E8Mb

キヤE193系 East i' D 試9001レ 真岡鐵道軌道検測 市花駅にて、モオカ14-9と列車交換。 #真岡鐵道　#キヤE193系 #JR東日本 pic.twitter.com/ANPULwrJBA

大津町です。次は武志に停車します。当駅は列車交換可能駅です｡また、当駅ですが基本的に交換を行う列車の本数が少なく、電車は上下ともに多くの場合が1番線から発車します。一線スルーの様な運用ですね。さて、一畑電車急行と特急が僅かですが、運転されています。当駅は特急•急行も止まります。 pic.twitter.com/dmSblsQp0Q

信濃竹原駅で特急と列車交換 pic.twitter.com/qmcey2O4j1

玉造温泉です。次は来待に停車します。当駅は列車交換可能駅です。さて、当駅は玉造温泉の最寄り駅で、一部特急列車も停車します。ちなみに、玉造温泉の温泉街は駅から少し離れた玉湯川沿いに有ります。川沿いにいくつも橋があり、春には桜が綺麗に咲き誇る、風景が美しい温泉街ですね。 pic.twitter.com/8yHn2He4v9

トンネルを抜けると、トロッコ保津峡駅に到着する。 かつては列車交換が出来るように2面2線の停車場であったが、列車が一本しか走らないので、交換設備が撤去され棒線の駅に変わっている。 ここでの乗降が可能ではあるが、誰も乗り降りせずに列車は発車する。近くには散策道があるようだ。 pic.twitter.com/nu9zIbJsC1

安来です。特急やくも岡山行きと列車交換します。新型の273系ですね。273系はHMがなく、列車名は貫通扉に塗装している事から、287系の様に汎用特急というよりも、基本的にやくも専属で使用することを想定しているのかな？ちなみに、岡山〜出雲市以外も走行可能で、近畿車輛から自力で出場しました。 pic.twitter.com/yICxyIUXEl

(○´∀｀○)治良門橋駅、列車交換待ち pic.twitter.com/Pi1OAW9E1t

#駅紹介 東武全駅制覇の旅 東武鬼怒川線(TN) 新高徳駅(TN53) [紹介] 島式1面2線の地上駅で、列車交換が可能な駅です。かつては矢板線が分岐していた。2019年には駅舎がリニューアルされ、レトロ調となった。 pic.twitter.com/nhxxFeUadE

行き程じゃないけど、帰りも列車交換の運転停止あり。 三里木では上り線のりばにて3分ほど。 何が来るかと思いきや、あそぼーいだった。もうボロだやね。 #202405九州 pic.twitter.com/JeChbJrkCI

列車がきたので乗ります 会津宮下駅は終着駅だったこともあり 構内広い転車台あり列車交換化 pic.twitter.com/0XTrjnK3O4

駅前からは、水木しげるロードが広がっており、境港の街の中も鬼太郎のキャラクターが沢山います！郵便ポストの上にもいますね！さて、ここからは乗ってきた列車の折り返しである、普通列車米子行きで、終点の米子へ向かいます。境港は1面2線の駅で、列車交換が可能な終着駅ですね。 pic.twitter.com/OsTXDh3f5h

さらに天塩中川駅。 駅舎の傍らでは焚き火でベーコンとソーセージをこんがりと。そして行者にんにく入り山菜の天ぷらをハスカップサイダーで流す…🥰 とかやってたら列車交換。急行と特急が行き違う、現代北海道において非常にレアな光景に皆さんかぶりつき。 🚃急行花たびそうや　稚内行… pic.twitter.com/OtITauLXtc

豊肥本線下り1429M普通肥後大津行、次の武蔵塚でも2番のりばにて、またまた列車交換で4分間の運転停止。 今度の交換列車は815系。 忙しいやね。 豊肥本線は、流石山岳路線だけあって、熊本近郊でも結構登っていく。 #202405九州 pic.twitter.com/VBbahelOf2

豊肥本線下り1429M普通肥後大津行は、竜田口駅の下り線ホームでも、また列車交換にて、3分間の運転停止。 豊肥本線は、気動車も熊本に乗り入れてるんだ。アッチがよかったな…。 #202405九州 pic.twitter.com/dh0WTGCyWd

豊肥本線下り1429M普通肥後大津行は、早速、水前寺駅2番のりばで、列車交換につき3分間の運転停止。 #202405九州 pic.twitter.com/kzbsPRIacJ

前面展望　キハ58系急行丹後3号　亀岡→綾部　上下丹後列車交換あり youtu.be/3274WOd9N7s pic.twitter.com/uE6PPHCD7k

構内踏切のある駅で列車交換。 pic.twitter.com/6jHOskPqYX

#これを見た人萎えた鉄道写真を貼る 萎えたというかショック。 大隅横川駅の対岸ホームの乗降が廃止になってた。 つまり列車交換もしない模様。 対岸側のレールは真っ赤に錆びていた。 pic.twitter.com/1yJHUkLVsK

画像整理とりあえず終わり。ところで、一昨日海岸寺で7000系試運転撮ったときに列車交換した2両ワンマンの高松方先頭車が、白幕＋貫通路大きく凹みというちょっと癖のある7025形だった・・・さらに、この凹みが去年6月の謎の出場試運転以来そのまま放置されてることも発覚ｗ x.com/shikokugy/stat… pic.twitter.com/mQqogP9ppv

9089が6089の代替え運転なのかも時間もわからんのだけど、8872が先週はなかったので十二兼での列車交換は見れるのかもしれない。 pic.twitter.com/IQrdzk5E6Z

大山口です。当駅は列車交換可能駅です。1線スルー構造の駅で、左側1番線が本線ですね。次は淀江に停車します。ただ、駅構内に急カーブがあります。当駅の駅舎は20年間完成の新しいものです。大山口と駅名にある様に、この辺りでは進行方向左側（鳥取方面は右側）に大山が見えます！ pic.twitter.com/3IHaKfPnQG

御来屋です。次は名和です。当駅は列車交換可能駅です。この辺りでは高台を走行します。田畑や沿線の街並みを挟んで日本海を見下ろせる、美しい車窓が見えます。進行方向右側（鳥取方面は進行方向左側）が日本海が見えますね。あめつちもこの日本海の風景を楽しめる様に座席が配置されています。 pic.twitter.com/bQlbDESHrD

大草駅で列車交換。4分間の運転停止。 景色のイイ旧線に乗ってよかった。 #202405九州 pic.twitter.com/khM0Yr1mIp

赤碕です。次は中山口に停車します。当駅は2面3線の列車交換可能駅で、左側の1番線が一線スルー構造となっています。なお、この列車は待ち合わせをしないため、本線の1番線に入線します。さて、鳥取〜倉吉がICOCAエリアになる山陰線ですが、改札機は駅構内に設置して、車両改造はしない様です。 pic.twitter.com/JCUWnB49cT

末恒です。当駅は列車交換可能駅ですが、一線スルーではなく、通過列車も左側通行で進みます。駅を出ると水尻池の側を走行します。さて、キハ121系ですが、割と近い時期に開発された為か、チャイムなどがキハ122系に似ていますね。姫新線に導入されたら、トキ鉄にもこれが来たかも知れません…。 pic.twitter.com/e9JA51yH9S

湖山です。次は鳥取大学前に停車します。当駅は列車交換可能駅です。一線スルー構造の駅ですね。ポイントは120キロの通過に対応する構造だそうです。山陰本線では、この区間で高速化工事が行われました。その一環で特急列車の高速性能を活かすべく、交換可能駅では一線スルーの駅が多いです。 pic.twitter.com/DxyOC3NIoD

小さな駅で、列車交換。 pic.twitter.com/SYZsCJnSh2

JR直前の最後の最後の国鉄簗場駅・・・・ 【国鉄時代】大糸線　簗場駅シュプール白馬とキハ58列車交換 youtu.be/DIRUNskLnj8?si… @YouTubeより

返信先:@Nara200_ka384機外停止ではないけど2列車交換待ちをやってみようかと考えてる( ᐛ ) pic.twitter.com/rjDD7Rnirz

因幡社です。次は用瀬に停車します。当駅は元々列車交換可能駅でした。交換設備があった頃に使用していたホームが草に覆われていますが、現在でも姿を見せています。智頭〜鳥取では路線バスも運行されており、因美線とは国英駅まで並走しています。国英からは因美線より西側の地域を通ります。 pic.twitter.com/AyS9UUwp5r

南桜井駅ホーム 2面2線。単線区間だが当駅の上下線は川間寄りに向かって長く続いており、これで電車が走行しながら列車交換が行える pic.twitter.com/6XwMdDzEad

面白山信号所で列車交換復活してたんだ…… pic.twitter.com/jboMLo9LWU

美作加茂です。次は知和に停車します。当駅で対向列車と列車交換します。ちなみに、朝の2本目の快速と、最終の普通列車は当駅止まりです。また、始発の6時7分発津山行きは当駅始発です。この列車は2本目の快速列車の折り返しかな？なお、この列車との交換列車は智頭始発の列車です。 pic.twitter.com/4HaLE1LGoB

2024GW旅4日目　函館本線駅巡り 函館本線砂原支線渡島砂原駅。 渡島沼尻駅から道南の恵みで渡島砂原駅へ。 渡島砂原駅は2面2線の無人駅、列車交換ができる構造です。 砂原支線の名前になる駅で立派な駅舎です。 pic.twitter.com/cMRAgtnqvD

山川ー枕崎間唯一の列車交換可能駅 #指宿枕崎線 #西頴娃 #駅メモ pic.twitter.com/qy6NYx6GD7

#1日1枚e657系 2024/05/22 水曜日 おはようございます♪ 701系100番台とえ657系k-1編成ブルーオーシャン塗装との列車交換！ pic.twitter.com/pDief8KRYh

【列車交換】HOT7000系 53D特急スーパーはくと3号倉吉行、 58D特急スーパーはくと8号大阪行 .湖山駅 通常であれば末恒駅での交換ですが、3号が14分遅れていたため湖山駅での交換となりました。 .編成 53D:7001+7053+7043+7035+7015 58D:7005+7051+7045+7037+7013 .2024年5月21日(火) pic.twitter.com/kl4iWAcnXL