カシオペア紀行　推進運転 令和6年5月25日 pic.twitter.com/zV9DshSwMO

4枚目・以下は2016年松浦鉄道検測時で、4枚目は伊万里駅到着直後、以下はマヤ34-2009の推進運転で最後部となった際の画像です(蔵宿駅にて)。 pic.twitter.com/tBpO6G93nt

#ななつ星 #77系 1枚目 肥薩線スイッチバックでの推進運転時は先頭車ばりにライトが点灯。 霧が立ちこめていたためチンダル現象が起きビーム状態に。 2枚目 満開の桜。肥薩線 嘉例川 pic.twitter.com/lfdMoQvbif

管理者(お前…まさかあの旧客勝手に改造したんか…) 光 内 燃 機(はい！古くなってたので旧軍の放出品のディーゼルエンジン(相模陸軍造兵廠N-80)を載っけて流行りの流線型にして貨車移動機兼従業員輸送車に改造しました！後ろにもヘッドライト付いてて推進運転も簡単です！) pic.twitter.com/6h8z2uKI9X

膳所工臨返空　膳所駅 2024/5/24　 安土から回転して来たDD51が空チキに連結し、下り外側待避線に推進運転で入線 pic.twitter.com/T6mX7ktoba

今夜の宿は長距離列車ウエストランダー号。 Toowoomba駅を推進運転で入線しました。 既に室内灯は消され、ラウンジは営業終了してました。 久しぶりの夜行列車の旅が始まりました！ pic.twitter.com/guwHqgkrKG

返信先:@iyo_exp_52ウサギミックさんの最近のNナロー製品に、朝顔型のドローバーが付属していまして、これをクラウスにスナップインしてZショーティー動力で推進運転してみたところ、半径70ミリでは新幹線なみの速度でもクリアできました。 pic.twitter.com/7HAs72tsd5

眼がツラく本日休工、カプラー検討してたら猫氏が居座って冷や汗😅 トーマさんご指定のZ用スナップイン、ユーレイでの推進運転考えるとコレなのでしょうが、朝顔型が誘惑してきます 実車設計通過曲線12m(1/150で80㎜)‥用意してるパイクが80㎜弱、ちょっと柄が長いけどイケる？ pic.twitter.com/sj9eIoA1LU

返信先:@R134_EBOSHILINEかつての上野駅でよく見られた推進運転😆 pic.twitter.com/xCrfaW9roD

車両展示場の脇には、かつての信越本線の線路400mを利用しEF63の機関車運転体験も。 EF63の汽笛が鳴ったので、走るのかなと少し待ってましたが、、、来ず。（見てみたかった…） 体験は本格的で、学科講習や試験は必須。運転も回を重ねると、単機推進や重連推進、連結や重連推進運転と、、現業並み。 pic.twitter.com/vhANNxabaH

Re460+EW4の連結面を眺める ねじ式連結器で推進運転で130km/hくらいでてるのかな？ pic.twitter.com/DDZ6951WKk

2024.05.19（始発前） 西武鉄道譲渡甲種 小田急8000系8261f＋EF65-2074 松田連絡線を通るため推進運転で新松田駅から移動してきました 小手指まで無事に到着したみたいですね pic.twitter.com/KnTN4m85e1

チューリッヒ中央駅に推進運転で送り込まれる増結用客車 pic.twitter.com/YlAgIAzN9i

小田急甲種 沼津で推進運転で転線した後 機回しするシーンが見られました。 テンパって途中で切ってしまいました。 pic.twitter.com/ROCRe7ibrd

推進運転 #gta5 pic.twitter.com/jsOnD7nOMX

ぐんま車両センターに所属する事業用気動車、GV-E197系の動力を持つ197形が2両連なって12系客車5両を推進運転、入換作業を開始しました。しばらくすると牽引して高崎駅構内から高崎駅ホームに入線、最終的に上越線を下って行きました。機関車からついに気動車の牽引による試運転が始まっています。 pic.twitter.com/d2wDNY0eK0

ぐんま車両センターに所属するDE10形1654号機の推進運転により試運転の幕を表示した12系客車が入換を開始しました。構内の留置線に押し込まれると切り離されて単機1両で再度入換を行っています。#国鉄型 #ディーゼル機関車 #12系 #客車 #入換作業 #ぐんま車両センター #高崎駅構内 #高崎線 #試運転 pic.twitter.com/XgIUmxSjC7

本日の収穫④です。 工9984レ(京都工臨 DD51-1183＋チキ) 一度記録してみたかった、鴨川引き上げ線からの推進運転。 京都駅にて。 pic.twitter.com/saehs9EFqr

5/19(日) DD51-1183+チキ7000形(2B)、京都工臨 推進運転を撮れて良かったです。 pic.twitter.com/EOj9i2a7Fm

京都工臨 DD51 1183+積載チキ2両は5月19日(日)12時55分ごろ京都駅0番線を発車、折り返し13時02分ごろ推進運転で京都駅7番線に停車し06分ごろ発車しました。撮影された皆様お疲れ様でした。 pic.twitter.com/F9W855eHh7

フィエスタトレイン、最後尾座れましたì  ̫ í✨ #志摩スペイン村 そして推進運転(ないない トランシーバーで入換w 拙者 『あと10メーター……』 pic.twitter.com/wxOS2R1DUR

海老名駅場内で推進運転が pic.twitter.com/rkUSbHoldv

#これを見た人は興奮した鉄道写真を貼る 前照灯を点灯し、推進運転の先頭に立つ車掌車 というシーンの貴重さに気づいてシャッターを押したとき 2019年　東武鉄道　鬼怒川温泉駅 SL大樹　機関車方向転換作業時の1コマ pic.twitter.com/O22E4hzHJz

返信先:@jinushi最近気になったんですけどClimaxStageの古いバージョンで推進運転だと脱線しないのって仕様とバグどっちなんですか?Ver1.06だと脱線するんですがVer1.01では脱線しないみたいで pic.twitter.com/yo5N72y3Y1

今はなきあけぼのの推進運転 pic.twitter.com/ZCCFkT7Avq

相変わらず下手クソな撮影ですが運転会の様子を別アングルから｡ ご一緒しましたメンバーさんの小さな4軸DLが客車をトコトコ推進運転してるの可愛いです🤗 #トレインドリーム #HOゲージ #鉄道模型 pic.twitter.com/u9bQoKlU5Y

#みんなのブルートレインが見たい 14系・寝台特急北陸号。 上野駅へ推進運転で入ってきたの様子です。 遠慮無くフラッシュで写真撮っていいんだよというお声がけがあった時代でもありました。 1990.7.27 上野 pic.twitter.com/erltZd51hD

推進運転で入線 pic.twitter.com/su761OtANn

走れてゐちゃん第3429話 日々の出来事をてゐに投影してます 旅客列車をやるにしてもヨーロッパだと機関車による牽引/推進運転対応の運転台付きの客車だと列車はかなりお高くなるんだよねぇ〜 pic.twitter.com/qfRVQXrkCA

youtube.com/watch?v=dPZ_vP… MOBとBLSの直通運転で ゲージトランスフォームする客車 機関車は夫々のゲージのモノを使うけど 連結器違うからBLS区間で控車繋いでるけど 密着連結器だし作業時間はすげー早いかも で クハ付いてるからそのまま推進運転で行けるっぽい

#みんなのブルートレインが見たい 上野に推進運転で入線する「北陸」。 pic.twitter.com/Ahp4vYB4tO

5/5 15:45推進運転でSLやまぐち号入線。出発前の撮影タイムの始まり始まり〜🥳老いも若きも夢中で撮っとりまっ。夢中になりすぎて私が撮ってるところに入って来る人もいたり。何でおっさん撮らんとあかんねん‼️仏のおそで怒り心頭‼️暴れまくり😤ですわ。勿論心の中でね😁 #SLやまぐち号 pic.twitter.com/ynRhNTylkj

これは推進回送ではなくて、推進運転か(^^; これでもかというほど、夜中に大音量の警笛ならしまくる。 pic.twitter.com/cDVkNdW9M7

ノースレインボーエクスプレスが 本州からED79に引かれて 函館駅へ戻ってきたときの撮影でした 機関車牽引でも行き止まりのホームに 入ってきたのは私にとっては新鮮でした ノース〜はこのあとたしか解放されて 先に札幌へ戻りましたので 推進運転とはなりませんでした😅 Nov.2009 pic.twitter.com/DqB5vrzBCe

夜9時前のブカレスト北駅 長い編成の夜行列車が誘導員の笛に従い推進運転で入線。 大きな荷物を持った乗客たちが、自分の号車番号を確認しながら歩き回る。 ホームにはルーマニアの北西部トランシルヴァニア地方へ向かう2本の夜汽車が並んでいる。在りし日の上野駅の眺めのようだった。 pic.twitter.com/VCgZryzkCk

推進運転、安全を視る人の目が光る。 #夜桜撮影会 #YOGISHA武利意 pic.twitter.com/fhQyRvW33B

2024/5/6(月) 続いてはトキ鉄が誇る413系＋455系3Bの8350M妙高高原行きスイッチバックを撮影📸 推進運転で二本木駅に到着です🎵 普通運用でもハメ殺しの種別幕は「急行」表示のまま😁 その後、直江津に下って8001M「急行1号」市振行きを撮影でした📸 pic.twitter.com/QsnQFRmVbO

#くびきのレールパーク　構内を往復する入れ替え運転　ここで驚いたのが朝顔連結器で推進運転ができること　模型だと絶対うまく行かないんだけど　「実物はできる」、まあ出来なくては困るのだけど こうした姿を実演してくれるのも貴重な体験でした 安全に配慮して運行しています❤️ pic.twitter.com/EWgBsUz0us

今日は錦糸町の鉄道系イベントの後、上野駅でカシオペアの回送列車を撮影しました 推進運転の上野駅発車も初めてだったので、間に合って良かったです #東北本線 #カシオペア #EF81形 #E26系 pic.twitter.com/Qy7WkmGe2x